Citroën C5 Aircross、Range Rover Evoque於Euro NCAP創佳績,AEB系統差異看得見
Euro NCAP於4月10日公布2019年第2次安全評鑑報告,Citroën C5 Aircross與Range Rover Evoque這兩款即將在臺上市的SUV都創下佳績。其中C5 Aircross的安全套裝版與Evoque皆獲得5星最高評價。《全文 》
Euro NCAP於4月10日公布2019年第2次安全評鑑報告,Citroën C5 Aircross與Range Rover Evoque這兩款即將在臺上市的SUV都創下佳績。其中C5 Aircross的安全套裝版與Evoque皆獲得5星最高評價。《全文 》
聯合國歐洲經濟委員會於2月12日宣佈,日本和歐盟等40個國家於強制導入AEB自動緊急煞車系統的草案達成協定。未來將要求乘用車和輕型商用車必須安裝自動緊急煞車系統,最快將自2020年開始適用。《全文 》
Luxgen在2018年11月21日所舉辦的法人說明會中,提到納智捷品牌510計畫,除每年均會推出新車款以外,還將會有更多包括AR View+、ADAS進階駕駛輔助及AI人工智能等技術搭載到現有車型中。《全文 》
導入國內的Picanto推出4車型,頂規由運動化妝點的GT-Line負責擔綱,全車系標配6氣囊,並將AEB列驚艷版與GT-Line的標配。入門的經典版價格為49.9萬,時尚版、驚艷版與GT-Line的價格則依序為52.9萬、57.9萬、以及59.9萬。《全文 》
Škoda小改款Fabia、Fabia Combi正式上市,新車僅保留1.0 TSI單一動力,不過標配全速域ACC、AEB、以及BSM盲點偵測與RTA後方倒車警示,建議售價分別為78.8萬與83.8萬,而優惠價格則是69.9萬起。《全文 》
在「AEB專題」的文末皆有內嵌[U指數]問卷,調查網友對AEB看法與經驗,發現半數U-CAR網友愛車有搭載AEB,其中Mazda、Volvo最受青睞!U-CAR也發現網友都期望AEB可以煞到靜止,然而車廠工程師們卻有不同看法。《全文 》
小改款Škoda Fabia/Fabia Combi將取消先前的1.6 MPI、僅保留1.0 TSI單一動力,新車將標配全速域ACC、AEB自動煞車、盲點偵測,價格部份Škoda Taiwan表示有望與改款前掀背75.9萬、旅行車80.9萬的優惠價相去不遠。《全文 》
國內目前幾乎全數的一般品牌皆提供有AEB系統之車款選擇,不過哪些車款搭載AEB自動緊急煞車系統?各品牌、車型系統的差別,以及作動速域又是如何?第5篇的「AEB專題」,將一般品牌的AEB資訊豐富呈現!《全文 》
在前三篇AEB專題中,了解到不論是車廠研發端、還是實驗室測試端,都積極著墨AEB系統的發展。而截至2018年10月,臺灣市售車款中,有哪些品牌販售的車型有AEB?又各車型AEB系統之間有沒有差異?本篇將帶大家一探豪華品牌篇。《全文 》
U-CAR持續關心汽車安全議題,近期U-CAR也透過AEB專題,讓讀者能夠對AEB 自動緊急煞車系統有更深入的了解。由於現在有多款市售車已搭載AEB 系統,U-CAR為了更了解廣大網友的看法,期望透過[U指數]問卷,來得知在消費者眼中,對於AEB系統的期望以及經驗分享。 《全文 》
在「AEB專題(二):AEB怎麼測?Euro NCAP最新2018年AEB測試介紹」當中,介紹了Euro NCAP如何對AEB進行標準化的檢測。不過,目前AEB的驗證技術是透過哪些器材來完成?本次透過參訪車輛中心ARTC的機會帶大家認識。《全文 》
全球對於安全意識的抬頭,不僅消費者關注AEB,許多新車安全評鑑協會NCAP也開始將其測試項目列為新車安全評鑑的指標之一。因此在前一篇大致介紹完AEB的系統原理之後,本篇則要來看看Euro NCAP如何對AEB系統進行測試。《全文 》
簡單來說,AEB自動緊急煞車系統就是在關鍵時刻協助駕駛進行緊急煞車的主動安全配備。AEB可在撞擊前警示駕駛,若駕駛未對可能的撞擊作反應、或煞車力道不足,系統將介入以減輕、甚至避免撞擊。目前AEB的技術以2種類為主流,分別是利用毫米波雷達和影像辨識模組。《全文 》
U-CAR日前在Kia Picanto X-Line報導下方內嵌[U指數]、來瞭解網友們對新車的看法,總計獲得325位網友熱情響應。而結果顯示Picanto X-Line的59.9萬元定價、以及標配AEB自動緊急煞車輔助的配備陣容,皆獲得超過6成網友肯定。《全文 》
SsangYong總代理永嘉雙龍發表小改款Tivoli車系、以及首度導入的XLV車系。小改款Tivoli車系總計提供3種車型、建議售價為95.8至112.8萬元;XLV車系則僅單一車型118.8萬元。兩車系皆標配AEB自動緊急煞車等先進主動安全系統。《全文 》
近幾年車壇逐漸受到重視的AEB自動緊急煞車系統 (Autonomous Emergency Braking),澳洲ANCAP自從2015年12月統計其新車市場數據,對比最新2018年3月數據顯示,前100名暢銷車型配備AEB系統的比例已從3%增加到31%,成長幅度超過10倍,也顯示此安全系統的受重視度日益增大。《全文 》
早在2015年在美就有10家汽車製造商宣布將AEB成為標配。至2017年,已經有20家汽車製造商宣布在2022年所有出產汽車成為標配,但至今為止仍沒有任何一家廠商達到100%,且仍有7家製造商AEB的裝配率不到10%。《全文 》
日本Mazda選擇在2017年8月24日,以新聞稿方式正式公布2018年式Axela(日規Mazda3)改良要點,包括全車系標配AEB主動煞車、導入360°環景攝影,並且加入1.5升柴油渦輪引擎車型。《全文 》
5代Honda CR-V雖然尚未在歐洲推出,不過在美國與東南亞等市場皆已發表販售,而東南亞區域的ASEAN NCAP在2017年7月份測試了5代CR-V,不僅成為ASEAN NCAP納入新制後的首測車款,更順利拿到5星評價。《全文 》