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1963年，Jack Heuer創作出豪雅錶的傳奇Carrera系列，憑著充滿速度感的流利線條、明快簡潔的美學設計，加上備受青睞的打孔皮錶帶，忠於賽車元素做為設計靈感，讓Carrera系列在賽車錶的行列中佔有不可抹滅的地位。2013年適逢Carrera系列誕生50週年，品牌特別推出多款Carrera腕錶向該系列致敬。《全文 》

2012年適逢豪雅錶進入太空滿50週年，豪雅錶與太空科技公司Space X合作、在2012年時配合Space X太空船任務進行Calibre 1887腕錶測試，並在日前推出了「Carrera Calibre 1887 Space X」限量計時腕錶，此枚作品不僅記錄Space X的任務成功，同時也紀念著豪雅錶作為首次進入太空的腕錶的榮耀事蹟。《全文 》

以現行原廠Porsche 911車系為基礎、搭載四輪驅動設定的 911 Carrera 4車型，台灣總代理永業選擇在12月18日正式在國內發表，並提供四種車型選擇，911 Carrera 4及911 Carrera 4 S分別為538萬及618萬元起，911 Carrera 4 Cabriolet 及911 Carrera 4S Cabriolet 售價則為608萬及678萬元起。《全文 》

於2012年巴黎車展上登場的新一代911 Carrera 4/4S車款，國內總代理永業預計在12月18日於國內發表，並先行於官方網站公佈售價，911 Carrera 4售價為538萬元起，911 Carrera 4 S為618萬元起，敞篷車款911 Carrera 4 Cabriolet為608萬元起，911 Carrera 4 S Cabriolet售價則為678萬元起。《全文 》

2012年8月27日，Porsche於原廠官網發佈新一代911 Carrera 4/4S全車系相關資訊，不僅採用新款PTM扭力分導系統，更加入滑動式電動天窗、ACC主動巡航系統及PAS主動安全系統等配備，而手排車型更加入自動補油機制，讓換檔過程更加順暢！更令人興奮的是新款911 4/4S年底就會引進臺灣！《全文 》

Porsche於2011年相繼發表911雙門Coupé以及敞篷車型後，下一步當然是逐步拓展991世代家族成員，然而就在近日，還沒等到原廠正式公佈相關資訊，海外媒體已流傳多張新世代911 Carrera 4與911 Carrera 4S的圖片。《全文 》

2011年Porsche將旗下經典跑車911車系，推演至最新的991世代，拉拔的車格與渾身優雅灌注的姿態，讓世人見識到了原廠設計師融匯古典與現代的功力，不過全車轉換為更加秀氣的姿態，似乎無法滿足所有車迷那份熱情的心，而現在車迷的需求Porsche也聽見了，日前原廠即針對911 Carrera S推出全新升級套件，其中不只強化外觀運動設定，性能也一舉提升。《全文 》

儘管911車系進入991世代，但仍不改後輪驅動、後置引擎與水平對臥引擎的純正血統。911 Carrera S 3.8搭載與前款車型排量相同的3.8升水平對臥自然進氣引擎，卻帶來較前款車型更盛的400匹馬力動力輸出，同時多項電子科技輔助與車身比例調整，讓操控水準更上一層，同時亦趨平易近人。《全文 》

在上篇可以了解到新世代911外觀設計部份，除了融入諸多具有現代感的設計之外，更可以見到車身多處細膩處理，而這樣的特質也一併在車艙當中發酵。透過導入全新設計的中央鞍座，以及多項科技化的操控介面，成功創造出相當新鮮的感受，再次展現Porsche同中求異的功力。《全文 》

當Type 991世代的911現身2011年法蘭克福車展時，不免讓人會產生新世代911與前款車型有何不同的疑惑，雖然原廠都已一一列出新世代911的特點，不過還沒見到實車之前，相信還是有許多容易讓大家混淆之處，但本次親身接觸之後，便會開始一一發覺Type 991更加成熟、細膩之處。《全文 》

美國高速公路交通安全局NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 日前發布一則召回訊息，內容指出，在2011年10月26至2012年1月24日期間所生產之美規新世代Porsche 911 Carrera S，因冷卻液管路與燃油管路配置問題，將可能引起油管脫落之情況，而目前在美受到影響的911 Carrera S共計1,232輛。《全文 》

豪雅錶今年特別發表全新Link系列女錶，並邀請女星卡麥蓉狄亞擔任品牌最新代言人，顛覆一般人對於豪雅表那充滿陽剛氣息的品牌印象。當然，品牌本質不能忘，除了將女錶系列強化外，豪雅錶的重點系列Carrera上也推出許多新款式，其中包括為了慶祝Carrera系列設計者Jack Heuer 80大壽所推出的限量錶款。《全文 》

對於一般的車款，面對道路環境與天候因素的急遽變化，肯定難以施展開來。但出身自跑車廠的911 Carrera S Cabriolet，卻正好是徹底體驗性能敞篷車的最佳場地，的確，在全程道路段的911 Carrera S Cabriolet，讓我多所收穫與驚喜。即便有上一代997世代這道傑出的門檻，Porsche原廠工程團隊仍以全新991世代的911，來展現再突破的自信，打造出動態平衡性更佳，轉向反應更靈活與彎道循跡更沉穩服貼的新款911，簡單講，體驗911 Carrera S Cabriolet之後，會覺得這一代的911真的更好駕馭了！《全文 》

談到Porsche，相信不少車迷的第一印象會是經典的911車系。2011年9月的法蘭克福車展中，Porsche為旗下的看板車系進行世代更迭，推出原廠代號991的新世代911。而在即將於本週末登場的2012臺北國際新車大展中，Porsche總代理永業進出口公司也選擇將新世代911作為Porsche展區的主秀，同時利用車展前夕的空檔，透過媒體預賞會活動，讓預計在臺北車展中正式發表的911 Carrera S提前亮相。《全文 》

約莫一週前，U-CAR曾報導過幾張新世代Porsche 911的實車組圖於網路上流傳，而不久後Porsche也終於在2011年8月23日，將第七代911 Carrera的定裝照片以及部份資訊搶於IAA車展首演前公諸於世，讓全球車迷可以先行預覽Porsche如何將經典元素與現代設計整合於最新作品之上。《全文 》

現行997世代的Porsche 911車系，真可謂911家族史上最枝繁葉茂的一支。加入4月底公佈的911 GT3 RS 4.0自然進氣之王，現行911車系已延展出多達23款各式車型；然而這還不是997車系的終點：日前Porsche再次發表全新911 Carrera 4 GTS和911 Carrera 4 GTS Cabriolet，以四輪驅動系統完美駕馭408匹最大馬力。《全文 》

挾帶408匹最大馬力、更跑車化的內裝設定，以及可提升更出色操控表現的加寬後軸，Porsche 911 Carrera家族裡最具跑格的自然進氣車型：911 Carrera GTS，今日 (4/1) 於全新落成啟用的Porsche桃園展示中心進行國內首發，報價570萬起，將帶給不想犧牲行路舒適性的國內911愛好者，更接近911 GT3的操控樂趣。《全文 》

今年巴黎車展，Porsche現行911車系將有最新成員亮向，擁有更具運動化的外表，更加強勁的408匹最大馬力，這便是即將於今年10月初揭幕的巴黎車展中進行全球首演的Porsche 911 Carrera GTS。將帶著動力輸出比現行Carrera S成長23匹馬力的3.8升引擎，填補進Carrera S與擁有453匹最大馬力的911 GT3間的空隙，讓喜愛Porsche 911車系的消費者，有了全新選擇。《全文 》

隨著消費者對於車輛節能表現的日漸重視，即便是以出眾性能為訴求的超級跑車，如今也開始強調起車輛的燃油效率。日前，來自德國的Porsche便以旗下最新的911 Carrera，找來前賽車手操刀駕駛，在總里程648公里的測試中，創下了平均14.9 km/l的優異紀錄。《全文 》

Porsche總代理永業公司在9月18日導入911車系小改款的Carrera與Carrera S之後，12月19日接著於台北世貿向國人介紹小改款911車系生力軍Carrera 4 S，同時，宣佈Carrera 4 S報價為668萬元，另外，永業公司表示Carrera 4雖未與Carrera 4 S同步亮相，但搭載PDK變速箱的Carrera 4仍在導入規劃名單內，同時，如同其他911車系小改款相同，售價都會比舊款車型調高20萬元。不僅如此，永業汽車也在世貿展出多款市售車型，包括911 Carrera、Cayman S 60周年特仕板、Cayenne S + SportDesign Package與Cayenne GTS等。《全文 》