U-CAR Find your car

Honda在北美地區發出了美規2003年式至2007年式Accord V6車型的召回通知，總召回數為573,147輛，原因為動力方向盤油管可能發生漏油，最嚴重會導致車輛起火。臺灣部份，Honda Taiwan表示已於2007年3月與2009年4月針對相同問題進行兩次的Accord召回，因此臺灣消費者不需擔心。《全文 》

美國Honda於上個月正式釋出了第9代Accord雙門Coupé車型與四門Sedan車型之廠圖，向世界展示大改款Accord的全新樣貌。而就在約莫1個月後，美國Honda於9月5日正式發表了Accord Plug-in Hybrid (簡稱Accord PHEV) 插電式油電混合車，這也是Honda旗下首款插電式油電混合車款。《全文 》

隨著於第9代Honda Accord今年8月初發表，日本Honda車廠也在2012年8月20日，於美國俄亥俄州的Marysville廠區舉辦了9代Accord的起始儀式，宣告Accord生產作業的正式開始。此外，代表Honda新一代動力科技的Earth Dream Technology引擎之生產作業也已於上週在Anna廠區開始生產。《全文 》

2012年北美車展上，Honda先以Accord Coupé概念車向世人溝通，Accord邁入第9個世代後將擁有的雛形，並計劃將於2012年秋季正式推出。眼見時序即將邁入8月下旬，美國Honda也恪守承諾、選在臺灣時間2012年8月9日，正式公佈第9代Accord量產車型首批廠圖，除了Coupé車型之外4門車型一併露出，並按計劃於今年秋季進駐美國市場。《全文 》

日前Honda選在北美車展開演前夕，對外預告將展出兩款截然不同、但皆是極具代表性的車款：Accord Coupé概念車與新一代Acura NSX。如今車展正式開跑，兩輛車的廬山真面目也終於揭曉，而Honda更表示美規第9代大改款Accord將很快於2012年秋季以2013年式的身分進入市場，並將提供2.4升、3.5升V6與Plug-in Hybrid等三種全新動力，另外，以上一代Accord的模式來看，如今登場的Accord Coupé概念車其實已可讓消費者一窺美規第9代大改款的量產造型。《全文 》

隨著2010年中原廠為Accord車系進行了小改款工程，Honda Taiwan在今年4月中，也正式在台發表小改款Accord車系。小改款Accord調整了車系編成，而在外觀細微更動之餘，一般消費者難以察覺的內在改變，也是Honda Taiwan此次所欲訴求的革新重點。此次Honda Taiwan便提供一款小改Accord 2.4 VTi-S車型，讓U-CAR在台北郊區的陽明山路段，深入體驗小改款Accord的內在本質。《全文 》

Honda Taiwan先前已於4月初公佈小改款Accord車系，2.4 VTi、2.4 VTi-S與3.5 V6三車型的預購接單價，並預告4月15日正式進駐全台Honda展示間。現在，Honda Taiwan於4月14日再發佈小改款Accord上市新聞，確認小改Accord車系正式售價較接單價調降1萬元，分別為2.4 VTi售價97.9萬元、2.4 VTi-S售價113.9萬元與3.5 V6售價132.9萬元。U-CAR則在小改款Accord車系於4月14日陸續進駐Honda經銷據點進行整備時，搶先帶來第一手的小改款Accord直擊畫面。《全文 》

2011年1月經濟部能源局車型耗能證明中，Honda小改款Accord車系赫然現身。時隔一個多月後的現在，Honda Taiwan宣告，自即日起正式開放小改款Accord車系的預售接單，2.4 VTi車型開出98.9萬元的預售接單價格，2.4 VTi-S為114.9萬元，動力旗艦3.5 V6則為133.9萬元。至於小改款Accord正式發表上市，則需待到4月15日才會正式進駐全省Honda展間。《全文 》

總部位於加州Torrance陶倫斯市的Honda北美分公司，近日宣布與當地政府、史丹佛大學和Google公司進行電動車、插電式油電複合動力車的示範計畫，Honda提供著Fit電動車與Accord Plug-in Hybrid等車輛，供上述單位使用測試，計畫將於2011年正式起跑。《全文 》

日前，Honda為美規八代Accord房車與Coupe車型推出2011年式小改款。在頭尾造型上有所進化，不僅帶給Coupe車型更為精悍、房車車型更加大器穩重的面容，也在房車尾燈設計有所修改，為Accord帶來更新鮮的面容，同時在部分車型也擁有更為精進的油耗表現。小改款的Accord，預計今年八月中旬於北美地區開始上市販售。《全文 》

今年9月甫向世人介紹的Honda Accord Crosstour，一台融合輕型貨卡功能性與高級房車之優雅與操控性能，全新展現了多功能跨界車款的現代詮釋。搭載3.5升V6引擎與i-VTEC科技的Honda Accord Crosstour目前確定將於11月北美市場首度與消費者見面，並在此公布了其轎車內裝的精緻面與貨卡載物的多功能性。《全文 》

Honda在北美市場的豪華子品牌Acura，先前7月份正式發表全新ZDX四門運動轎跑車系，宣示進軍Crossover跨界級距。Crossover級距方興未艾，9月份Honda也打算在自家品牌上，以全新Accord Crosstour，作為在CUV跨界多功能車款級距的概念演繹。《全文 》

甫於2月18日發佈新制首批撞擊測試成績的Euro NCAP，由於更趨嚴苛的新制評鑑，不僅受到消費者關注，更讓各大車廠對自家新車能否在新制下，順利拿到Euro NCAP五顆星評鑑備感關注。這次，Honda搶先對外宣告歐規Accord已經順利通過Euro NCAP新制撞擊測試評鑑，拿下五顆星的最高安全評鑑成績。《全文 》

先前已於10月預告日規第八代Accord，將以歐規版為範本的日本Honda，現在，一如預期地，發表並開始在日本市場販售Accord四門房車與Accord Tourer五門旅行車，身為自1976年即推出首代車型的Accord車系，Honda也針對演進至第八代的日規Accord車系，訂出月販1,000輛的銷售目標。《全文 》

先前U-CAR已報導過，美國Honda將在SEMA改裝車展帶來Mugen品牌打造的Fit改裝套件。事實上，美國Honda在本次SEMA車展上，共展出零零總總16款各式概念或市售改裝作品，讓車迷一飽眼福。而今日U-CAR也將持續為網友帶來包括Civic HFP概念車和其它改裝車款，盡覽Honda品牌的改裝樂趣。《全文 》

Honda日前正式對外宣佈日規第8代Accord車系，將於12月在日本地區上市，同時，如同先前Honda原廠對於新車的操作手法，日規Accord的官方網站也同步啟動，進行新車先期活動預告與預約產品型錄的動作。《全文 》

2007年8月北美Honda推出全新第八代Accord，並在今年4月由Honda Taiwan正式導入台灣本地銷售；而時隔一年之後，北美Honda也在日前發表2009年式Honda車系，主要為旗艦3.5升V6引擎提升性能，使其以271匹最大馬力榮登美規史上最強勁的Accord車型。《全文 》

2008年。國產。中大型房車。重量級。 用這幾個關鍵字在網路上搜尋，跑出來的結果裡面一定會有甫發表不久的第八代Honda Accord。這款對於台灣本田而言極為重要的國產戰略車款，在國產中大型房車市場而言，充滿強大戰鬥能力的Accord出現，對其他對手肯定也會造成明顯威脅。其中高高在上位居頂級地位的Accord 3.5，更創造了許多廣受討論的熱門話題。《全文 》

由去年10月，U-CAR獲邀前往日本櫪木縣本田研究所，試駕全新Accord八代目開始，關於國產Accord各種傳聞，便緊緊扣住國內車壇目光。現在，國產Accord正式登台，Honda Taiwan也如各界預期的，以涵蓋2.0、2.4與3.5的三動力編成，直襲國產中大型房車市場。在介紹國產新一代Accord的乘用體驗後，Honda Taiwan在兩天一夜左營－墾丁的試車行程中，Accord 2.0、2.4與3.5不同動力級距車款輪番上陣，為試車人員帶來一場動力與操控的亞熱帶盛宴。《全文 》

自海外版本發表後，國內對於擁有車系史上最大尺碼的第8代Accord，便持續投以高度關注，想得知全新Accord，到底能為消費者帶來那些不同的改變？而在台北車展外觀造型先行露臉後，座艙配備也隨上市發表而完整揭露。現在，正是親身體驗新Accord的最佳時刻，到底史上最大的八代目，能帶給試車組什麼感受？這個提問，當我坐在高鐵車廂內以300km/h飛馳西台灣時，反覆自腦海浮現。不久，列車已抵達終點左營站的廣播，喚醒自己，兩天一夜的Accord深度試駕體驗，即將展開。《全文 》