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帥氣身型若隱若現,M-Benz釋出小改款GLC Coupé預告

帥氣身型若隱若現,M-Benz釋出小改款GLC Coupé預告

在小改款GLC發表之後,M-Benz又再準備要推出小改款GLC Coupé,原廠近日已在官方Facebook臉書專頁上擺放預告影片,雖然沒有說明問世時機點,但各方普遍推測最有可能的發表場合就是4月19日展開的2019年紐約車展。進化重點除了新式外觀之外,更會加入MBUX系統與EQ Boost動力科技。《全文 》

Mercedes-Benz GLC 200 Coupé官網現身售價244萬元

Mercedes-Benz GLC 200 Coupé官網現身售價244萬元

就在日前Mercedes-Benz官網無預警地放上了GLC 200 Coupé相關資訊,建議售價244萬元,隨著GLC 200 Coupé發布,其他兩車型2019年式售價也微幅調漲。GLC 250 4Matic Coupé和GLC 250 4Matic Coupé運動版都上漲3萬元,最新價格分別為267萬元與287萬元。《全文 》

紐柏林最速SUV,M-AMG GLC 63 S 4MATIC+打破紀錄

紐柏林最速SUV,M-AMG GLC 63 S 4MATIC+打破紀錄

Mercedes-AMG高性能車系近來頻傳捷報,繼2018年10月份AMG GT 63 S 4Matic+高性能轎跑車在德國紐柏林北賽道跑出7分25秒41的成績,奪下紐柏林最速量產轎跑的頭銜之後,高性能運動休旅GLC 63 S 4MATIC+近日也做出7分49秒369的單圈,成功贏得紐柏林最速量產SUV的頭銜。《全文 》

可以加氫也可以充電,M-Benz GLC F-Cell在德國上市

可以加氫也可以充電,M-Benz GLC F-Cell在德國上市

首見於2017年法蘭克福車展的Mercedes-Benz GLC F-Cell,原廠近日發布消息表示這輛氫燃料電池車,已經正式在德國上市,並交付給特定客群。GLC F-Cell是一輛純電動車,最特別之處在於它可同時透過氫燃料電池或鋰電池提供電力,讓電動馬達輸出211匹最大馬力,並擁有430公里的續航里程。《全文 》

軸距放大10公分,長軸版Mercedes-Benz GLC L中國專屬登場

軸距放大10公分,長軸版Mercedes-Benz GLC L中國專屬登場

Mercedes-Benz近日於中國市場發表了GLC L,也就是GLC的長軸版本,相比於短軸版本的GLC,GLC L軸距放大了10公分之多,創造出更大的車室空間,而毫無意外的,GLC L目前也是中國專屬,國內市場應當不會有導入的機會。《全文 》

7,000元起、德國RaceChip晶片改裝最高提升66匹馬力,支援美規M-Benz C 300、GLC 300等主流車型

7,000元起、德國RaceChip晶片改裝最高提升66匹馬力,支援美規M-Benz C 300、GLC 300等主流車型

來自德國,專精動力晶片改裝的RaceChip看準了需求,針對Mercedes-Benz C-Class與GLC車系推出外掛電腦升級套件,支援180、200、250、220d,以及美規300的動力單元,最高可提升66匹馬力。國內RaceChip總代理Cubee三一國際表示,不含工資售價為7,000元起。有需求的消費者可洽詢下訂。《全文 》

車系入門227萬元起、Mercedes-Benz GLC 200正式登臺販售

車系入門227萬元起、Mercedes-Benz GLC 200正式登臺販售

隨著各豪華品牌相繼為旗下LSUV車系導入入門動力單元,以更平易近人的價格設定吸引消費者。Mercedes-Benz GLC自然不會置身事外。2018年9月迎來擔綱入門戰力的GLC 200車型。售價為227萬元,新車目前已正式販售。《全文 》

M-AMG GLC 63將於9月抵臺,Brabus搶先將動力升級至600匹馬力、晶片10萬元起

M-AMG GLC 63將於9月抵臺,Brabus搶先將動力升級至600匹馬力、晶片10萬元起

Mercedes-AMG於2017年推出GLC 63,國內部分,GLC 63 4MATIC+及GLC 63 S 4MATIC+ Coupé已開放預購。新車最快約可在9月開始於國內交車。而專精Mercedes-Benz車系改裝的Brabus,絕對不會漏掉這款受歡迎的LSUV。近日便推出在GLC 63 S基礎之上,搭載更多碳纖維外觀套件、動力調校更為猛爆的600 Compact SUV。 《全文 》

[國道5號油耗紀實]─Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC,實測13.65 km/L達成

[國道5號油耗紀實]─Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC,實測13.65 km/L達成

[國道5號油耗紀實]這次接受測試的是以性能為主訴求,擁有367匹最大馬力的Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC。在Mercedes-Benz GLC車系在臺熱賣之時,U-CAR召集車系的性能擔當,在追求性能表現的同時,能否同時兼具省油顧荷包的表現?其所搭載的眾多節能配備,以及9G-Tronic 9速手自排變速箱可否發揮節能效益?就讓測試見真章!《全文 》

[國道5號油耗紀實]─Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC,實測13.65 km/L達成

[國道5號油耗紀實]─Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC,實測13.65 km/L達成

[國道5號油耗紀實]這次接受測試的是以性能為主訴求,擁有367匹最大馬力的Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC。在Mercedes-Benz GLC車系在臺熱賣之時,U-CAR召集車系的性能擔當,在追求性能表現的同時,能否同時兼具省油顧荷包的表現?其所搭載的眾多節能配備,以及9G-Tronic 9速手自排變速箱可否發揮節能效益?就讓測試見真章!《全文 》

[召回]Mercedes-Benz GLC車系後座安全帶可能無法使用,台灣賓士啟動召回計畫

[召回]Mercedes-Benz GLC車系後座安全帶可能無法使用,台灣賓士啟動召回計畫

Mercedes-Benz總代理台灣賓士日前發出公告,針對旗下GLC車系部分車輛,由於車內後座椅未配置動態式舌片鎖定機構,可能導致後座乘客無法使用安全帶,因此需召回改正,受影響車主已可與原廠保養廠預約回廠檢修時間。外匯車主可藉由提供車身號碼予台灣賓士服務專線或服務中心信箱,若車輛受召回影響,可同樣回原廠授權服務廠進行免費改正。《全文 》