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國內Lexus近日悄悄針對IS車系官網資料進行更新，最主要追加201萬的IS 300h F Sport Design新車型，相較一般F Sport版減少了運動化數位儀表板、F Sport真皮方向盤、F Sport豪華皮革跑車化座椅、AVS可變阻尼避震與跑車化懸吊，並改為Lumish豪華皮革座椅與Swing Valve 機械式可變阻尼懸吊取代。《全文 》

Lexus原廠近日才預告將在10月26日2023東京車展舞臺中，推出品牌規畫於 2026 年登場的次世代電動車前導概念版本，此款新車尚未定名，但Lexus近日更被外媒發現於歐洲註冊LF-ZC、LF-ZL、LF-ZV、LF-ZA共4款車名，是否會跟10月26日登場的概念車有所關聯，相當耐人尋味。《全文 》

為增添LC車系的產品魅力，Lexus總代理和泰汽車宣布以LC 500車型為基礎，導入LC 500 Limited Edition與LC 500 Convertible Limited Edition車型，售價各為630萬元與655萬元，車價相較於標準版增加10萬與7萬元，並以各限量3輛的配額導入，提升產品特殊性與珍藏價值。《全文 》

第2代LM不僅擁有大器的外觀、更豪華的乘坐質感，以及完善的安全防護系統，還提供兩款無論動力輸出與油耗表現均較前代車型更加出色的車型；因此，這次第2代LM徹底研究的最終回，U-CAR試車組特地向總代理借來一輛第2代LM 350h 7人座車型，並規劃了一趟總里程接近150公里的長里程測試。《全文 》

Toyota與Lexus品牌公布2023東京車展預告，其中Lexus品牌將推出全球首發的純電概念車，其將會是先前預覽圖看到的2026年次世代電動車前導概念版本，Lexus也會以Lexus Electrified VR體驗模擬沉浸式未來駕駛環境。Toyota品牌則是以改變汽車未來為主題，並且也會展示Crown等多款車型。《全文 》

日本Lexus針對性能車款RC F發表兩款特別版車型Enthusiast及Emotional Touring，兩款車型在內外觀上有著專屬裝飾設定，包括在車門扶手、引擎飾蓋上等處。RC F Enthusiast及Emotional Touring採限量抽籤方式販售，兩款車型各僅有25輛配額，售價為15,000,000日圓 ( 約新臺幣314萬元 ) 。《全文 》

日本Lexus推出2024年式LS車系更新，換上全新12.3吋數位儀表板、LSS+駕駛輔助系統與部分底盤結構升級，標配前/後行車紀錄器與手機數位鑰匙等，AWD車型搭載後輪轉向，維持LS500h、LS500共2種動力，建議售價自1,094萬日圓起 (約合新臺幣235.6萬起)，新車預計10月16日在當地展開販售。《全文 》

Lexus原廠近日預告10月26日登場的2023年日本移動展(Japan Mobility Show 2023)，將推出品牌規畫於2026年登場的次世代電動車前導概念版本，此款新車尚未定名，但從預覽圖來看外觀將有相當運動化的L型頭燈、轎跑身型等細節。《全文 》

和運租車為了滿足顧客多元租車需求，除了現有Toyota車款外，更於本月於門市租車導入全新日系進口休旅車款Lexus NX 200 (售價181萬元)；主打舒適安全車室空間，結合Lexus Safety System+3.0智動駕駛輔助系統，帶給客戶舒適又兼顧安全的用車體驗；現正推出單日7折起至長天期月租23折優惠方案。《全文 》

Lexus西班牙公布LBX在當地市場的售價，LBX在西班牙當地總計提供多達13種車型選擇，並且同步有前驅、四驅兩種動力布局，在西班牙當地售價為33,900至48,000歐元、折合台幣約115萬至163萬。而臺灣市場近期雖然有第一線先行接單，但據瞭解LBX的導入還尚在與原廠規劃當中。《全文 》

Euro NCAP 2023年新版規定提升了獲得高星評級的難度，而Euro NCAP近日發布第2批受測車款Lexus RZ的成績，並獲得了最高5星的肯定，其也是今年新增後座兒童檢測項目後，首款在該項目獲得加分的車型。此外，Euro NCAP也公布BMW iX1的成績，不過其是以2022年X1的測試並獲5星的表現。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車公布9月份促銷內容，包含NX200與UX、ES、IS、LC、LS、RC等車系，推出100萬40期0零率購車優惠，以及針對多元車款推出L-finesse智選購車/智選租賃專案，另有訂閱式專案，月付租金、年年換車，讓擁車方式更加靈活。《全文 》

Lexus國內總代理和泰汽車今日(8/22)正式上市大改款第2代LM車系，新車上市前已接單超過2,000張，國內導入350h、500h雙動力共4車型，4車型正式售價分別為429 萬 LM350h 7 座、459萬 LM500h 6 座、565萬 LM350h 4 座、595萬 LM500h 4 座，較預售皆調降10萬元，年販目標設定為400輛。《全文 》

試駕過大改款Lexus LM後，筆者認為雖然車價比起Alphard多出114萬，但確實在整體的豪華質感、科技感、還有配備陣容更為豐富，尤其更為舒適的AVS避震器搭載，加上更為出色的NVH隔音制震表現，符合消費者對Lexus品牌定位的要求。至於要選擇6座/7座、還是4座，則端看大老闆們平常是否需乘載多人的頻率了。《全文 》

北美Lexus正式發表2024年式LC 500的Inspiration Series特式車型，擁有首次出現的專屬極光絲綢白車色(Polar Surge Satin)與深藍色內裝，細節上也有空力造型點綴與換上專屬21吋輪圈。此次特式車北美限量125輛，售價116,700美元（約新臺幣372萬），標準版LC 500售價為9,9050美元（約新臺幣316萬）。《全文 》

國內Lexus將LM完整預售價與規配上線，350h 採 2.5 升自然進氣油電E-Four四驅、綜效馬力250 匹，500h則為全新2.4升渦輪油電搭配 Direct4 四驅、綜效馬力371匹分別為 439 萬 LM350h 7 座、469 萬 LM500h 6 座、575 萬 LM350h 4 座、605 萬 LM500h 4座。目前經銷端傳出大改款LM已接單超過1,500張。《全文 》

Lexus提供的電動化車款十分多元，但面對多樣化的選擇，可能有許多消費者會不清楚自己適合怎樣的產品，進而陷入選擇障礙。沒關係，第2篇文章將會以Lexus旗下主要車系，藉由產品特色與使用情境，來實際剖析HEV、PHEV、BEV三大種類的適合族群對象。《全文 》

Lexus早在2005年就首先推出RX 400h油電混合休旅車，以其卓越的節能性、環保性及舒適性打響名號，為Lexus Electrified電動化布局打下堅實根基。時至今日，Lexus近乎全車系皆提供HEV油電複合動力車款，另有PHEV插電式油電複合動力，以及BEV純電動車，在Lexus Electrified系列報導首篇來了解現有HEV、PHEV、BEV的動力單元及特色。《全文 》

2022年首度亮相的新世代大改款Lexus RX車系，美國於上市初期僅提供RX 350、RX 350h及RX 500h F Sport Performance等3種動力規格，近日原廠宣佈，插電式油電混合動力車型RX 450h+正式導入當地市場，其純電行駛里程可達35英里 (約56公里)，建議售價自70,080美元起 (約合新臺幣221.9萬)。《全文 》