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根據海外汽車媒體指出，全新大改款Mazda Mazda6最快可能將於2022上半年發表、2023年初開始交車，除了先前傳聞的採用直列6氣缸引擎與後驅配置外，最新的消息透露，其汽油引擎排氣量有3.0升、同時還會有柴油引擎的選項，並導入48V輕油電動力系統。《全文 》

台灣馬自達於今（13）日推出2022年式Mazda CX-3。新年式維持3車型編成；入門車型取消部分科技便利配備並調降售價；中高階車型則導入更完整的主動安全以及科技配備，售價則一併調漲。新年式全車系也導入全新「琉光金」車色，更加突顯時尚風格。《全文 》

英國Mazda也發表2022年式Mazda2，將1.5升Skyactiv-G 24V輕油電汽油引擎動力，其壓縮比從13.1、提升為15.1：1，並新增採用6速手排、最大馬力115匹的高輸出動力，高階車型更首度導入無線Apple CarPlay，還提供HUD、智慧型LED頭燈、BSM盲點偵測、360度環景影像等配備。《全文 》

近期歐洲Mazda發言人向外媒表示，MX-30轉子增程版本原訂於2022年的推出計畫將會暫緩延宕、但並未放棄推出。外界預估因當為其成本太高，Mazda才會延後推出計畫，目前暫時也難以確認MX-30增程版本何時會正式推出，不過外界預期應當仍會在2022至2025年間現身。《全文 》

30年前搭載著R26B四轉子引擎的Mazda 787B賽車，勇奪利曼24小時耐力賽的冠軍，同時也成為第一個摘下桂冠的日本車廠。為慶祝Mazda奪冠 30 週年，台灣馬自達於6月23日起至6月30日止，於Facebook官方粉絲專頁舉辦「利曼答題抽獎」活動，參與活動就有機會把「Mazda 787B限量模型車」帶回家。《全文 》

根據外媒Wheels近期報導，作為CX-5繼任者的CX-50，其2023年式車型，最快有望在2021年11月開展的洛杉磯車展上正式亮相，並在2022年發表上市。就先前傳出的消息看來，CX-50將採用全新平臺開發，驅動佈局也將由現行的前驅、四驅配置，改為後驅及四驅。《全文 》

美國Mazda近日宣布不再推出美規2022年式CX-3、Mazda6車系，現款2021年式完售後就停售，外界推測最主要是考量CX-3與CX-30市場有所重疊，而Mazda6則受限轎車市場式微。 另外，先前Mazda在財報揭示2022年可望推展的直列 6 缸引擎與後驅平臺，則預期會在新世代Mazda6上現身。《全文 》

Mazda與中國合資公司長安馬自達，在2021上海車展舞臺發表旗下繼MX-30後、品牌第2款純電車款CX-30 EV Concept，而CX-30 EV的量產版實際上是屬於中國市場專屬設定，長安馬自達預計將在2021下半年生產，推估後續全球其他市場販售的機率也不高。《全文 》

台灣馬自達在2021年1月推出正2021年式Mazda3，最主要為五門頂規換搭黑色鋁合金輪圈、並提供酒韻紅內裝與酒韻座椅可選擇。藉由試駕五門99.9萬旗艦進化型，我們也同步進行 [U-CAR 高速油耗 ] 測試，藉由總長約214公里的流程，來一探新年式 Mazda五門掀背的高速油耗表現。《全文 》

台灣馬自達今（25）日宣布安全性召回改正。旗下Mazda CX-30部分年式車型，因其電動尾門在高溫、上坡環境下，內部彈簧的支撐力可能減弱，尾門將無法維持全開。台灣馬自達將會召回1,827輛2020年式CX-30車型《全文 》

台灣馬自達針對旗下車款推出「禮馭加乘專案」，2021年3月購買正2021年式之Mazda3、CX-30、CX-5 車系，即享有「5年原廠保固」及「24期高額零利率」雙重優惠方案。另外，本月入主正2021年式之Mazda2、Mazda6、CX-3、CX-9車系可擇一享有「5年原廠保固」或「24期高額零利率」。《全文 》

國內Mazda發表正2021年式Mazda6與CX-9，最主要皆新增搭載爍黑套件的黑艷版。Mazda6全車系皆增列進階前行煞車輔助系統，售價為121.9至132.9萬元；CX-9車系高階的黑艷版與AWD旗艦進化型還增列換檔撥片、手機無線充電、無線Apple CarPlay等配備，車系售價為149.9至188.5萬元不等。《全文 》

台灣馬自達推出正2021年式Mazda3，五門旗艦進化型導入黑色鋁合金輪圈式樣，並新增專屬酒韻紅內裝與酒韻紅真皮座椅可供選擇，原位於中階的頂級型停售，而旗艦型售價降2.6萬元，四門車型建議售價79.9萬元起、五門車型建議售價84.9萬元起。《全文 》

Mazda Taiwan今日(1/8)公布正2021年式CX-30車系產品變動，新年式最主要將入門尊榮型由89.9萬調降3萬來到86.9萬，尊榮型更新增皮質座椅、電動摺疊後視鏡、倒車雷達，中階的96.9萬頂級型、102.9萬旗艦型皆新增電動尾門，不過先前日規採用的全速域CTS並沒有搭載於國內新年式車型。《全文 》

美國Mazda先前才在2020年8月發表2021年式CX-9，主要針對水箱護罩、20吋輪圈造型式樣進行更動，並推出Carbon Edition黑化式樣車型，美規還導入10.25 吋螢幕。而近日網友"kozokoff(holein1) "就先行在國內捕獲新年式改款CX-9測試車，推測新年式可望將於2021年第一季就在國內發表！《全文 》

國內Mazda發表2021年式CX-5車系，車系最主要新增百萬內的98.9萬尊榮型，以及採用19吋爍黑鋁圈等專屬黑色套件的104.9萬黑艷頂級版、111.9萬黑艷旗艦版雙車型，並將SCBS-R倒車煞車輔助與DAA駕駛疲勞警示下放。全車系形成7車型編成，售價來到98.9至136.8萬元。《全文 》

無論是正規賽事考驗或動漫作品推波助瀾，轉子引擎確實成為一代經典技術，雖然因為時代發展趨勢以及技術限制，轉子引擎恐怕難以重新作為主要動力輸出系統，預料2022年重新量產也僅作為增程引擎之用。不過Mazda旗下轉子引擎跑車RX-7似乎還有機會延續下去，因為原廠確認將重啟零件生產，預計2021年2月開賣。《全文 》

國內Mazda今日(12/15)發表2022年式MX-5與MX-5 RF車系，新年式最主要針對軟篷MX-5新增售價138萬元之Red Top車型，其增列酒紅色頂篷，並擁有酒韻紅內裝與Nappa酒韻紅真皮座椅，新年式雙車系也新增星燦藍車色。2022年式即日起正式展開接單，預計自2021年6月起開始陸續交車。《全文 》

日本Mazda宣佈推出新年式Mazda6房車以及CX-5休旅車，並帶來小幅度升改款。除了強化動力輸出之外，車內資訊娛樂系統也跟著升級，此外，100週年特別車型在原有25S自然進氣引擎車型外，再添加25T渦輪車型。《全文 》

國內Mazda在12月推出「Mazda再3感謝專案」，除提供全車系5年原廠保固外，入主Mazda3五門、CX-30或CX-5車主可享「限量原廠空力套件組」或「10萬元低額入主及24期零利率」方案二選一。《全文 》