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Nissan近日宣布，已經與Tesla達成協議，預計在2025年開始麾下北美市場的電動車，將投入NACS懷抱，採用NACS規格來取代原先的CCS1快充規格，是第一個在北美市場轉向的日本品牌，幫助Nissan達成Ambition 2030計畫中，北美市場在2030年時，純電車款將佔整體銷售40%的目標。《全文 》

於2019年發表，歷經多次時程延宕的Cybertruck電動貨卡，終於迎來正式生產，Tesla透過官方Twitter宣布，首輛Cybertruck已於德州超級工廠完工下線，執行長Elon Musk亦轉發貼文同表慶賀。根據品牌先前釋出消息，該車預計在2023年夏季開始量產，並在今年第三季開始交車。《全文 》

Tesla墨西哥超級工廠計畫迎來新一步進展，當地政府宣布，該廠已通過各項評估審核與行政流程，即將核發施工許可。該廠完工後Tesla將可在此生產全新的第3代平臺車型，進一步降低造車成本與增加生產效率，提供更具競爭力的純電車款。將產線拉回北美也反映美中電動車的競爭佈局。《全文 》

台灣特斯拉今日(7/7)在官網替Model Y車系新增2款全新車色，分別為選配價4.8萬元的深藍色、以及選配價9.8萬的午夜櫻桃紅車色，讓Model Y全車系目前形成共計5種車色可選。除此之外台灣特斯拉針對第三季Model Y新車全車系可依官網售價折扣6萬，LR車型折價後來到206.79萬、Performance車型則為232.79萬。《全文 》

中國科技媒體36氪報導，改款中國製Tesla Model 3，電池組將換為由中國CATL寧德時代製造的M3P電池，擁有比一般LFP磷酸鐵鋰電池更好的效能，電池容量亦將提高至66kWh，有效提升新款車型的續航里程。Tesla與寧德時代目前皆未對此消息有進一步回應。《全文 》

Tesla在2022年11月時宣布，將原本自家專屬TPC充電規格，更名為NACS北美充電標準；而近期NACS效應也持續在蔓延，繼Ford、GM集團與Rivian宣布加入NACS、以及Hyundai表示正在考慮後，近日Volvo也正式發表聲明北美新車將投入NACS的行列，也成為歐洲首家加入NACS充電規格的車廠。《全文 》

U-CAR借測312.99萬、WLTP續航632公里的標準版Tesla Model S，來進行臺北嘉義來回近500公里的高速續航實測，並一探其高速能耗表現。而整體而言，筆者認為Model S一般版的整體能耗與高速續航仍算是有一定水準，充電電氣性能表現以400V電壓架構的電動車款而言算相當出色。《全文 》

美國Tesla近日發布一波極少數影響範圍的召回，有26輛於2023年5月底在美國生產的Tesla Model 3與Model Y車系，其安裝於高壓鋰電池組的高壓電池緊急斷路器(Pyrotechnic Battery Disconnect)，因瑕疵無法在必要時正確作動需召回，但除美國市場以外其餘市場皆不受影響。《全文 》

Tesla驚喜不斷，今日推出Model Y與Model 3指定車款限時選配套件升級方案，即日起至6月26日前訂購Model Y、Model 3，並於本月完成交付，即可享有指定車款免費選配套件升級，或首年免費乙式險及購車禮遇 (總值逾新臺幣10萬元)，車主推薦親友購車，同享車主推薦計畫獎勵。《全文 》

位在中國成都的Tesla Giga Laboratory體驗中心近日正式開幕，這間全新型態的品牌概念店，除了設有專屬休憩空間、車輛工藝部件展示外，更設有車輛組立產線，展演品牌自動機械化的智慧造車工藝。目前Tesla Giga Laboratory已正式對外開放，歡迎所有車迷前往體驗品牌的智慧願景。《全文 》

在Ford與Tesla達成充電網路達成合作協議後，近日美國GM通用集團宣布合作Tesla，同樣與Ford走向相同規畫，GM旗下的純電車最快從2024年開始，北美車主將能使用1.2萬座Tesla超充站，並且從2025年開始集團的電動車也將採用NACS充電規格，擴大NACS充電規格所涵蓋的車款。《全文 》

根據Norwegian Road Federation (OFV) 統計顯示，2022年挪威新車銷售中，插電式車款戰比將近80%，其包含有Plug-In Hybrid插電式混合動力車型，以及純電電動車在內。而在2023年1至5月的挪威新車銷售資訊中會發現，PHEV銷售佔比逐步下滑，而電動車銷售中又以Tesla Model Y大幅領先。《全文 》

Tesla原廠近日公布，旗下電動旗艦轎車性能車型Model S Plaid，在搭配1.5萬美金(約台幣46萬)的Track Package賽道競技套件下，於全長20.83公里的德國紐柏林北賽道，創下7分25秒231的賽道單圈紀錄，擊敗Taycan Turbo S重新奪回量產電動車的德國紐柏林北賽道單圈紀錄寶座。《全文 》

根據JATO Dynamics統計資料顯示，在全球超過50個大市場累積數字中，2023年第一季一般乘用車款銷售排行中，Tesla Model Y以將近70%的年度同期成長，累計267,200輛銷售成績取得第1名；而在全球銷售前5名中，僅有Tesla Model Y是唯一的純電車款，也是唯一非Toyota品牌。《全文 》

經過多次延宕正式量產時程的Tesla電動跑車 Roadster ，Tesla執行長Elon Musk近期在與Ford CEO Jim Farley對談的 Twitter Spaces 會議上，針對Tesla Roadster的最新開發狀態指出，其有望在2024 年底前投入量產化， 此說法與在5月年度股東大會上所說一致，已預購登記的消費者似乎又得再等待。《全文 》

Ford與Tesla於5/25日投下震撼彈，兩者在充電網路達成合作協議，在北美地區，Ford旗下純電車款從2024年起可使用Tesla超充站，包括:Mustang Mach-E、F-150 Lightning和E-transit等車款。此外，繼Aptera之後，Ford加入NACS陣容，從2025年起，Ford新世代電動車款將配置NACS充電規格。《全文 》

U-CAR試車組搶在6月9日交付以前，體驗Tesla Model X Plaid這款1,020匹的性能休旅，並規劃臺北雲林西螺往返高速近440公里續航實測。行路質感與靜肅性雖然比起Tesla入門車款好、但若對比同級傳統品牌同樣略有差距。但Tesla的強項就在聯網功能、OTA更新、車內影音娛樂的操作便利度等優勢。《全文 》

美國電動車大廠Tesla舉行了2023年度的股東大會。執行長Elon Musk自信表示，Model Y將在2023年成為地表最暢銷車款，同時透過圖片預告Tesla正在開發的新款電動新車。至於話題度十足的Cybertruck貨卡、Roadster跑車等車款，Elon Musk也進一步更新了產品近況。《全文 》

中國當局調查下認為Tesla旗下車款，並沒有讓車主可選擇再生煞車強度調整，另外駕駛長時間深踩油門下車輛並不會提醒。因此中國Tesla宣布將「召回」2019年至2023年3月在當地販售的110萬輛全車系車輛，但此次「召回」可透過OTA更新完成。主要將推送動能回收的強度調整選項、油門深踩提醒等。《全文 》