M Division 50年紀念塗裝,BMW公布M Hybrid V8原型車外觀樣貌
在參加2023年IMSA WeatherTech SportsCar Championship跑車錦標賽的LMDh原型車進入測試階段前,BMW搶先公布了賽車造型、塗裝以及車名:M Hybrid V8。由BMW集團設計工作室傾力打造,蘊含著慶祝BMW M Sport在北美歷史的意義,同時也將性能混合動力系統的未來加以定義。《全文 》
在參加2023年IMSA WeatherTech SportsCar Championship跑車錦標賽的LMDh原型車進入測試階段前,BMW搶先公布了賽車造型、塗裝以及車名:M Hybrid V8。由BMW集團設計工作室傾力打造,蘊含著慶祝BMW M Sport在北美歷史的意義,同時也將性能混合動力系統的未來加以定義。《全文 》
Toyota Corolla車系一直是車廠十分重視,且深受市場歡迎的乘用車作品,現行的第12代車型,則在歐洲地區迎來2023年式的小改款更新。此次的小改款歐規版本,外觀部份上重新設計了車前水箱罩的網狀造型,以及前後車燈組排列,在安全動力與內裝配備等皆獲得小幅度升級。《全文 》
美國Toyota於2022年6月1日發表了美規小改的Toyota Corolla,Hybrid車型上導入AWD四輪驅動系統,擁有兩顆新的電動馬達,安裝在後輪的位置來提供動力。在汽油車型上動力規格也有調整,取消掉1.8升的動力配置,汽油版車型統一都搭載2.0升引擎,而2023年式的Toyota Corolla都將標配最新TSS 3.0系統。《全文 》
美國Toyota於2022年6月1日正式發表了美規Toyota Corolla Cross Hybrid,在動力上搭載了Toyota第5代Hybrid油電動力系統,最大馬力194匹,全車系驅動皆為AWD四輪驅動,並標配Toyota Safety Sense 3.0。在油耗部分,原廠表示為15.7km/L,而美規Toyota Corolla Cross Hybrid預計2022年秋季在美國上市。《全文 》
根據2022年Mobility Consumer Index ( MCI ) 的調查指出,有52%的消費者願意購買BEV、PHEV與Hybrid等電氣化車款,在短短兩年內就上升了22%,代表了未來的汽車市場中,消費者逐漸偏好購買電動產品。而在電動車漸漸普及的世代,各家車廠也積極發展電動車,使電動車成為未來車輛的主流趨勢。《全文 》
儘管全球多國紛紛祭出禁售汽油車款的禁令與時程,不過,身為產業代表車廠的Ford,日前卻表示公司將會繼續生產,並推出新款Hybrid油電混合車型直至2035年,以維持品牌的產品佈局與滿足成長的市場需求。未來也計畫為旗下Bronco Sport、Ranger,以及Mustang等車款推出Hybrid油電混合車型。《全文 》
近期中華汽車在線上法說會中,宣布2022年第4季新產品計畫,小改款e-Veryca電動車除了續航里程提升75%,並支援快充。另外,在2022年第4季中華三菱將推出Delica Hybrid車款進軍3.49噸市場。先前在2021年第3季宣布確認導入Eclipse Cross PHEV,目前看來導入時間將會延後。《全文 》
北美Honda預告新世代CR-V即將發表,隨中規版本與美規版本的現身,對國內消費者而言,意味著新世代CR-V國內登場時機也不遠矣。接下來大家應當會關心,屆時台灣本田在國內發表的時機會在何時,是否會導入油電動力,以及是否會同步推出7座車型?很可能最快2022年底就會有相關資訊傳出了。《全文 》
和泰汽車於 5 月 21日在 Toyota 官方網站公布安全性召回改正訊息。旗下 Toyota RAV4 Hybrid與Sienna 車系,部分年式車型因防滑控制程式異常,在特定方式發動引擎後VSC系統可能不會自動回到預設開啟狀態,進而影響行車安全。因此針對對象車輛進行安全性召回改正。《全文 》
Nissan Juke Hybrid 將在2022夏天於海外市場推出,為了不讓車迷心癢難耐,原廠釋出 Juke Hybrid Rally Tribute 概念拉力賽車,來個暖身開場,也讓車迷們見識到都會跨界休旅車野性的一面。此次概念拉力賽車應是搭載與Juke Hybrid 相同的動力配置。《全文 》
於2021年11月問世的第三代大改款Suzuki S-Cross(臺灣稱為SX4)跨界休旅,近日又有新車型推出。Suzuki為了拓展商用市場,於2022年5月11日在歐洲發表了雙座版本的商用車型,在取消了後座的配置後,平坦的置物空間讓行李容積一舉提升至1,340公升的水準,同時置物縱深也來到了1.44公尺。《全文 》
Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport除了擁有鮮明的運動化車型專屬特色設定外,本質上仍不失一輛運動休旅所需具備的各項實用特質,且在以操控穩定度提升為前提的底盤設定下,仍兼顧日常實用性及乘坐舒適度,再加上豐富的車型配備及優異的油電動力節能特性,使其擁有均衡的各個面向。《全文 》
公務車Corolla Cross Hybrid GR Sport的使用里程已經來到 10,000 公里,並已經進行了首次 1,000 公里免費回廠檢查。對於U-CAR 編輯部來說,這次除了執行保養以外,還要看看Corolla Cross Hybrid車款,與過去所持有的汽油車款在一般的保養上會不會有差異!《全文 》
混合動力車與純電動車漸漸改變全球汽車銷售市場,近期日本調查公司 MarkLines 公佈全球新能源車2021年的銷量統計,混合動力車的銷量為310萬輛,比2020年成長33 %,純電動車部分則有相當驚人的進展,銷量達460萬輛,是2020年的2.2倍,也是銷量首次超越混合動力車。《全文 》
2022年式Mondeo Wagon Hybrid售價部分維持與原先相同的109.9萬,福特六和在新聞稿中並未溝通ST Line車型,主要原因就是因為產能關係,ST Line一直有缺車狀況,第一線可以接單但不確定後續有沒有車,這樣的狀況也會由銷售人員直接與消費者溝通,再由消費者決定是否下訂。《全文 》
Suzuki發表Vitara Full Hybrid車型,並宣告新車正式在歐洲市場推出,改採1.5升油電混合動力配置,並搭配6速AGS自手排變速箱設定,依據WLTP測試規範下,Vitara Full Hybrid平均油耗每公升汽油可行駛約22.5公里,行駛每公里的碳排放量則為121克,擁有較現行48V輕油電車款更出色的節能表現。《全文 》
Bentley先前推出「Beyond 100」品牌戰略,目標2030年完全轉型成純電動品牌。U-CAR與Bentley原廠公關總監Wayne Bruce進行線上訪談,談到2025年推首款純電將成品牌第5款車系、共用集團如Audi等品牌的純電平臺資源。臺灣目前也預計2022年第四季導入Flying Spur Hybrid。《全文 》