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Elantra以其動感與緊緻的身型，確實的吸引了國內不少年輕族群青睞。為凝聚車主向心力與強化品牌印象，總代理南陽實業在2013年3月30日，假臺中麗寶樂園舉辦Elantra車主大會師活動，除聚集千位車主一同與會之外，更以百輛Elantra排出「I LOVE HYUNDAI」的汽車排字。《全文 》

U-CAR接獲熱心的網友提供消息，Elantra車系已悄悄新增1.6升動力配置，且於經銷據點展售；經U-CAR奔走各經銷據點後得知，Elantra 1.6 GLS已於Hyundai內湖經銷據點展示、並以64.9萬元開始販售；在南陽實業未公開的情況下，此舉頗有投石問路的意味，將來是否在臺灣正式上市依是未知數。《全文 》

2012年11月25日第49屆金馬獎於宜蘭縣羅東鎮圓滿落幕，除了來自中、港、台三地巨星齊聚一堂，共同參加華人影壇最盛大的頒獎典禮外，本屆金馬盛會的禮賓車隊，是由Hyundai總代理南陽實業所提供Elantra為禮賓車隊，並加裝全車風動特式套件，組成金馬獎的擔當接送群星的重要工作。《全文 》

南陽實業於9月舉辦Hyundai Elantra風動特式版上市記者會，並於同時對外表示Vanness Wu吳建豪為Hyundai Elantra廣告代言人。與會過程並表示：「吳建豪在電視、電影、音樂等各方面優異的全能表現，十分適合演繹Elantra風動特式版的全能性」。《全文 》

Hyundai為了讓喜愛Elantra的消費者，能讓體驗其車輛性能，與風動特式版本的外觀獨特性；特別在全省同步舉辦「PK競乘會」。租借三款同級距中型房車，讓消費者能一次在PK競乘會中，體驗到Elantra與其同級距中型房車的不同之處。免除準買家在希望購車，又需要舟車往返試車的情況出現。《全文 》

Hyundai總代理南陽實業將於9月11日在國內發表兩款國產車型，分別是ix35車系2.4 2WD車型，以及Elantra特式版車款。2.4 2WD車型將可提供較4WD車款更為優異的油耗表現，並可填補現行2.0升與2.4升車型之間的價格真空帶，Elantra特式版則將以空力套件及DVD影音系統強化配備。《全文 》

Hyundai於韓國境內推出的 Avante 2013年式 (臺灣命名Elantra) 車系，在外觀變動部分，於車尾燈新增導光條設計，以及新款17吋輪圈，而主動安全與內裝配備部分則進行升級， 包括VDC車身動態穩定系統，以及後座中央座椅三點式安全帶列為全車系標配，而通風座椅、加熱方向盤...《全文 》

國內音樂界年度盛事－金曲獎，隨著星光大道主持人Dennis及楊千霈的精彩開場、並在Elantra帶著大會主持人天心、黃子佼緩緩進場後，第23屆金曲獎正式敲開序幕。擔任這一次星光大道禮賓車隊的是新一代Hyundai Elantra，以「風動美學」為名，載著參加金曲盛會的貴賓入場星光大道。《全文 》

Elantra車系在1990年推出首代車型時，遭遇同級車的嚴苛挑戰，銷售並不亮眼，但憑藉不懈的企圖，加上Hyundai在每次改款換代之際，都將Elantra的品質與性能向上推進至更高層次，所以在辛勤耕耘20年之後，第5代Elantra已成為足以超越國際車廠的巨人！《全文 》

Hyundai近幾年發表的概念車中，當屬2010年推出的i-flow Concept概念車最具代表性，因為這不但是Fluidic Sculpture「流體雕塑」概念的首次登場，且擁有未來每一款Hyundai新車的共同設計語言，而國產新世代Elantra，就是第一款採用此設計語彙的市售車。《全文 》

在i-flow Concept概念車發表半年後，Hyundai旋即正式發表第5代Elantra，並於2011年導入美國市場，不但立刻在2012年北美國際車展中，擊敗VW Passat與Ford Focus，拿下2012年「北美年度風雲車」頭銜，銷量與受歡迎程度更直逼市場龍頭Toyota Corolla。《全文 》

Hyundai第5代Elantra最吸引人的地方，莫過於外觀造型，但新世代Elantra為何有如此出色的造型設計？這一切要歸功於Fluidic Sculpture「流體雕塑」，這項設計概念最初由i-flow Concept概念車拋出話題，明確地向世人展現新世代Hyundai的家族設計語言。《全文 》

Hyundai設計師不僅把Fluidic Sculpture「流體雕塑」設計概念運用在新世代Elantra的外觀，為了讓整輛車從裡到外皆擁有一致的風格，連同內裝也採用了相似的設計手法，不僅擁有現代化與科技感兼備的鋪陳，舒適性與空間亦都經過相當充分的思考與規劃。《全文 》

Hyundai的動力系統團隊認為在節能減碳的同時，也必須保留住駕駛熱情，因此他們為第5代Elantra換上排氣量縮小，但是馬力輸出卻更大的新世代1.8升引擎，可於6,500轉爆發同級車最大之150匹馬力，高轉速的爆發力尤其令人期待，而且省油性相當出色。《全文 》

車輛安全是汽車發展的重要課題，而對於Hyundai而言，除了要持續研發安全輔助系統外，也希望讓這些安全配備於一般市售車上普及，所以就算是定位於國產中小型房車級距的新世代Elantra，也採用了歐系底盤設定，且旗艦車型即配備ESP電子車身穩定系統，向高階車款看齊。《全文 》

歷經4代車型進化，第5代Elantra不但終於在2010年韓國釜山車展現身，也在睽違臺灣市場多年之後，假2012年臺北國際新車大展露出並開放接單，且於4月9日正式發表，採1.8升單一排氣量設定，並提供豪華與旗艦共兩款車型，本次試駕的車型則為頂級的Elantra 1.8旗艦型。《全文 》

於2012臺北新車大展上首度現身、Hyundai全新一代Elantra國產房車，堪稱Hyundai總代理南陽實業今年重回國產房車市場的重量級作品。如今在2012年4月9日正式發表新一代Elantra車系，採1.8升單一動力配置，並提供豪華及旗艦兩款車型設定，新車售價分別為68.9萬及73.9萬。《全文 》

總代理南陽實業在發表前，特先將 Elantra車型網站搶先上線，讓廣大的消費者先睹一下All New Elantra的風采。現代汽車準備了設計理念、動感外觀、內裝配備、動力科技、安全防護五個面向的影片，消費者只要上網預約，就能搶先看到All New Elantra，且預訂車還送韓國世界博覽會參觀。 《全文 》

原廠視為中小型房車主力的新一代Elantra車系，無論是外觀、內裝、配備設定，亦或是動力及操控表現等，均展現出頗為強勢的競爭力表現，做為Hyundai重回國產房車市場的全新作品，新一代Elantra車系的確有機會爲Hyundai打下一片江山，並提升其在國產房車市場的佔有率表現。《全文 》

於2012臺北車展上首度現身的Hyundai國產Elantra車系，繼上市前先行公開了1.8 GLS車型的車型編成、性能規格及配備設定後，並正式於2012年3月1日起，進行店頭開放國產Elantra車系1.8 GLS車型的接單預售動作，提供消費者下訂車款分為「豪華款」及「旗艦款」兩種車型，豪華款車型預接單價格為新台幣70萬元、旗艦款預接單價格為新台幣75萬元，正式零售價格將採多退少不補。《全文 》