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Toyota原廠8/2正式在日本發表新世代Land Cruiser 250車系，其可視為Land Cruiser Prado之後繼車，定位上低於旗艦Land Cruiser 300。新車宣告將再度重返美國市場，並採用新世代的TNGA GA-F階梯式大樑車體平臺，動力上提供馬力281匹之2.4升渦輪引擎、330匹之2.4升渦輪油電等新世代動力。《全文 》

現號Toyota Yaris在7月下旬國內官網已先下架、經銷端剩餘的少量現車也已在7月底完售。接替的亞太規格Toyota Yaris Cross小休旅，和泰已正式確認會在9月底引進，就時間點來看避開農曆民俗月，並會有1.5升自然進氣單一動力各為雅緻、經典、豪華 3 種車型，8月31日上市的MG ZS也可望會與Yaris Cross短兵相接！《全文 》

美國Toyota釋出預告將推出美規大改款Land Cruiser，但在尺碼、產品定位上會較為接近過去的Toyota Land Cruiser Prado、Lexus GX。如今Toyota再釋出美規Land Cruiser的最新預告，除指出新車確認將在8月1日登場，更揭示包含車頭、車尾、甚至是內裝行車模式的局部無偽裝細節。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車支持臺灣音樂文化不遺餘力，為鼓勵臺灣多元類型音樂發展，近年陸續贊助春浪音樂祭、大嘻哈時代2、蔡依林演唱會等各式各樣的音樂活動，展現Toyota熱情活力的面貌。本次Toyota更與第18屆KKBOX風雲榜攜手合作，將於9/2(六) 18:00於高雄巨蛋開唱，眾星雲集精彩可期。《全文 》

和泰汽車攜手臺灣知名NFT社群CloneX_TW，推出全新的「Toyota Xproject」Web3活動，期望吸引更多新世代年輕族群的參與，並為Toyota品牌開拓更廣闊的可能性。CloneX係由日本知名時尚潮流藝術家村上隆(Takashi Murakami) 與以虛擬球鞋等區塊鏈蒐藏品聞名的RTFKT合作所打造的全球知名NFT項目。《全文 》

和泰汽車對外正式證實將引進亞太規Yaris Cross，而且確認將在9月底上市。目前經銷端傳出Yaris Cross可能分為雅緻、經典、豪華3種車型規格，並僅單一1.5升自然進氣動力、並沒有印尼等市場的Hybrid油電，售價藉由先前Sienta與Corolla Cross車系縮編跡象來看，價格帶可能落在70萬至85萬間。《全文 》

Toyota豐田集團為未來達成品牌碳中和的計畫目標，對於氫能源的推動亦視為優先項目，近期豐田集團公開宣布，重新調整氫燃料領域策略布局，未來將目標市場鎖定於歐洲、中國販售氫能源商用卡車和乘用車，以達到在2030年氫能源車輛銷售量20萬輛的目標。《全文 》

近期Toyota總代理和泰汽車針對旗下許多車款進行車系和售價更新，而近日和泰汽車在Toyota官網上將RAV4車系編成縮編，主要是取消了125萬元的躍野冒險版，使RAV4全車系目前為7車型編成，而價格部分並未有調整，維持汽油車型101萬元~128萬元，Hybrid油電車型114萬元~137萬元。《全文 》

Lexus日前已先在2023年6月推出的大改款GX車系，其可視為與Land Cruiser Prado同等級的改款車型。如今美國Toyota公布美規Land Cruiser即將推出，雖然同樣採TNGA-F平臺打造，不過定位上並不同於日本等地的Land Cruiser 300，而是位階較低一階的Land Cruiser Prado之後繼車。《全文 》

Toyota Yaris Cross目前已傳出9月生產，經銷端更傳出可能分為雅緻、經典、豪華3種車型規格，並僅有單一1.5升自然進氣動力、並沒有印尼等市場的1.5升Hybrid油電。從Corolla Cross取消80.5萬車型改為85萬起跳、加上近期Sienta也取消71萬的1.5升車型，是否意味著Yaris Cross的價格帶很可能落在70至85萬之間？《全文 》

Toyota臺灣網站上可見，Toyota針對汽油款Corolla Cross車系調整，取消原來售價80.5萬元的安心版入門車型，變更為從豪華版售價85萬元起跳。U-CAR掌握消息指出，亞太規 Yaris Cross有望在今年第三季末，導入國內生產線，現在Corolla Cross車系編成重新調整，似乎頗有迎接Yaris Cross登場的前奏。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車先前才在2022年10月導入Corolla Sport小改款車型，當時主要升級 TSS 3.0、7 或 12.3 吋數位儀表、9 吋螢幕主機，編成則為入門尊爵、以及頂規旗艦2款。不過在上市約半年後，和泰汽車將編成縮編，取消89.9萬元之尊爵車型，改為僅剩96.9萬旗艦單一車型，配備則未有變動。《全文 》

近期Toyota於澳洲官方網站上，首度揭示預計將在2024上半年度，首度發表搭載48V輕油電柴油動力的Hilux車系，預計將較現行採用2.8升柴油渦輪引擎的車款，提升約10%的節能表現，如此也意味著現行世代推出已久的Hilux車系，在2024年仍將透過動力的持續更新而在市場上販售。《全文 》

交通部、TNCAP與ARTC車輛中心，今（6/29）公布2023年第二季車款的撞擊測試結果。此次受測車輛Honda CR-V因兒童保護裝置與安全輔助保護表現較差，僅獲3星評等，Toyota Corolla Altis則獲得5星評等。交通部與ARTC 車輛中心亦針對相關測試問題進行說明並公布後續受測車款。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車於6月份針對新年式Vios車系進行價格配備變動，其中入門雅緻車型的新年式車型售價，由57.3萬元調漲至58.9萬元，7具輔助氣囊首度下放至入門的雅緻車型成為全車系標配。經典以上車型改採 7 吋Drive+ Link WiFi 主機，標配有線Apple CarPlay及 Android Auto手機連接機能。《全文 》

近期Toyota總代理和泰汽車針對2023年式Sienta車系進行更新，停產入門的1.5經典縮減為5車型選擇，改採Toyota Drive+ Link 智能車載系統的7吋觸控式WiFi主機，將有線 Apple CarPlay及Android Auto手機連接機能列為標配，全車系售價皆調漲0.7萬元。《全文 》

大改款Toyota C-HR依約在6月26日臺灣時間下午2點正式登場，新車主要將在歐洲市場販售，在維持GA-C平臺下，新世代同步提供如第5代Prius的1.8升油電、2.0升油電、以及2.0升PHEV插電式油電動力。臺灣市場部分，現行款C-HR已確認會在年底前停止引進，大改款則不會導入。《全文 》

大改款Toyota C-HR先前已預告將在2023年6月26日於歐洲發表。如今在正式發表的前夕，社群媒體上已流竄大改款新車的內外觀無偽裝廠圖，可看出大改款C-HR有著搶眼的雙色外觀、C字型頭燈，內裝則可能用上12.3吋數位儀表、以及中央懸浮式12.3吋觸控螢幕，並且有GR Sport運動化車型可選。《全文 》

日本Toyota日前舉辦大改款Alphard的發表會活動時，期間宣告品牌定位最為旗艦的Century SUV確定將會問世，預估將會在2023年底年推出，動力部分不排除搭載2.5升4缸油電、或者是上看600匹的3.5升V6插電式油電動力，售價則可能會上看1,500萬日圓(約臺幣324萬)左右。《全文 》

2023年為AE86推出滿40周年，而為了紀念這時刻，美國Toyota推出了GR86 Trueno Edition特式車，整輛車也注入許多經典元素，最明顯之處也在於黑白熊貓色的搭配，以及許多專屬飾牌的點綴，同時也強化了減震筒和煞車。GR86 Trueno Edition限量860輛，預計冬季開始販售，售價尚未公布。《全文 》