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近日歐媒報導指出，豐田有意在Toyota品牌之中，推出性能系列戰力作品，也就是比照Lexus F高性能家族的設定，讓Toyota品牌在一般量產車款、替代能源作品之外，還能提供消費者性能樂趣的選擇。《全文 》

於2011年發表的Toyota油電掀背車款Prius c(日規車型以Aqua為名)，繼美規車型於2017年2月二度發表新年式小改款後，日規車型Aqua亦接續在6月19日推出小改款，而Toyota亦於近日在澳洲市場發表了小改款Prius c。國內市場部分，Prius c小改款將於8月30日在國內正式發表。《全文 》

近期據日本媒體報導顯示，Toyota將針對新年式日規Alphard做出車型規格的更動，其中包含了首度導入TSS-P主動安全系統，以及入門和油電動力配置上的更新，新年式日規車型預計將在2017年10月於日本市場開賣。《全文 》

Toyota Motor Thailand (泰國Toyota)，在2017年8月15日於當地發表了一款名為Yaris Ativ的車款，全車系共有5種車型設定，售價則和泰規Yaris一樣，從46.9萬泰銖起跳 (泰銖幣值與新臺幣相當)。Yaris Ativ的出現，讓Toyota在泰國除了Vios及Yaris之外，再多一款訴求入門、價廉的經濟車款可選。《全文 》

備受國內消費者關注的新世代Toyota Camry，日規版在今年7月10日發表，就在日規版於日本當地上市滿月的時機點，原廠公布新一代Camry首月訂單達11,500輛之多，比原廠原先2,500輛的月販目標高出近5倍，顯示出新一代Camry在日本的超高人氣，而Toyota也歸納出幾點Camry熱銷的主因。《全文 》

Toyota與Mazda自2015年起的合作關係，即將在近日展開新的一頁，根據聯合聲明，Toyota將與Mazda採取交叉持股5%的方式，深化雙方對於電動車款、自動駕駛的著墨，同時開啟於美國共同建設新工廠的議題。《全文 》

隨著各大車廠6月份財報出爐，也同時帶來各家2017年上半年的銷售結果。當中Renault-Nissan聯盟以約527萬輛的成績超越Volkswagen集團的515.6萬輛、以及Toyota集團的513萬輛，成為2017年上半年的冠軍。《全文 》

佔據Toyota達30%銷售量的中國市場方面，隨著中國政府在環保法規要求、減稅優惠等等條件下，Toyota原訂2020年之前在中國量產純電動車，如今打算提前至2019年，並且以C-HR底盤打造純電動SUV車款。《全文 》

根據外國媒體報導表示，從90年代便持續在發展自動駕駛系統的Toyota將按照自家訂定的計畫，預計2020年能推出可在高速公路使用的Level 3自駕車輛，2023年則能應用於市區路況的Level 4自駕車輛。《全文 》

根據報導，Toyota正開發一款採用新世代電池技術的電動車，預計2022年在日本上市，所搭載的新世代電池和當前鋰電池相比，續航能力更長、充電更快，讓電動車更符合消費者對便利性的要求，也讓電動車將更有競爭力與吸引力，來取代當前大眾所習慣的傳統汽柴油車輛。《全文 》

在高齡化的時代，福祉車就顯得格外重要，Toyota總代理和泰汽車於2016年底導入Previa Welcab福祉車，包含2.4L Welcab與3.5L Welcab兩種動力單元的福祉車，也將於「2017台灣輔具暨長期照護大展」中展出。《全文 》

U-CAR之前問卷調查發現43%的網友最想看Toyota Corolla Altis的「國產v.s.進口」對撞秀的車款。不過在T-NCAP仍在探討、未能看到國產Corolla Altis的測試結果前，先看看各地NCAP對當地11代Corolla的撞擊評價如何？《全文 》

VW集團在2016年凌駕Toyota集團成為全球最大汽車製造商。不過近日一家英國公司公布有趣數據顯示，Toyota雖丟失汽車產業龍頭寶座，但據統計，Toyota在全球多達49個國家中穩居銷售龍頭，其次才是Volkswagen與Ford，各在全球14及8個國家中擁有最佳的銷售表現。《全文 》

總代理和泰於7月14日發佈Sienna車系於7月提供限量優惠價的新聞訊息，其中LE、SE、XLE以及XLE AWD皆全數調降26萬元，限量優惠價分別為198萬、228萬、 228萬及238萬元。Limited則調降20萬元成為268萬元。《全文 》

Toyota於2017年7月10日，在日本市場正式推出了大改款日規Camry車系，其雙生車款Daihatsu 新一代Altis車系，亦選擇在7月10日同步於日本市場推出。大改款Altis車系僅推出單一車型設定，新車售價則為3,499,200日圓（約新臺幣93.6萬元），與Toyota Camry G車型售價完全相同。《全文 》

Toyota正式在日本發表新一代Camry，改款重點如同U-CAR先前所報導，有著更顯運動化的外型與內裝改變，動力部分則採用單一2.5升油電選擇，全車系售價從3,294,000日圓（約新臺幣88.2萬元）起跳。《全文 》

針對澳洲與紐西蘭地區車輛進行測試的ANCAP仿效Euro NCAP的20周年影片，採互撞的方式，以當地1998與2015年Toyota Corolla五門版進行互撞比對，再次呈現有了NCAP資料透明化後，對車廠強化車輛安全的敦促效果。《全文 》

Toyota確認將於日規C-HR車系追加全新的入門2.0升自然進氣動力選擇，新車售價預估約240萬日圓(換算新台幣約65.5萬元)左右，相比於現今日規C-HR車系入門2,516,400日圓(換算新台幣約68.7萬元)售價更為便宜。《全文 》

美規大改款Camry車系在汽油車型將提供5種基礎車型設定，新車售價則自23,495美元起至34,950美元(換算新台幣約71.7萬至106.7萬元)，Camry Hybrid車系的新車售價則自27,800美元起(換算新台幣約84.8萬)。《全文 》

繼美規及日規新一代Toyota Camry陸續公開亮相之後，澳洲Toyota也在2017年6月21日，正式揭露澳規版的新世代Camry，並預告會在今年11月開始販售。從目前原廠釋出的資訊來看，澳規版擁有運動版及一般版兩種外型風格，並提供3.5升V6直噴汽油引擎，以及Hybrid油電兩種動力供搭配。《全文 》