Audi旗下的時尚掀背小車A1車系，於2010年巴黎車展推出搭載擁有185匹最大馬力1.4升TFSI雙增壓引擎的性能旗艦，還是前輪驅動的搭配，一度讓人以為Audi不打算在A1上搭載自豪的Quattro四輪驅動技術。然而，一輛搭載Quattro四驅系統的A1原型測試車卻在加拿大的蒙特婁悄悄現身，儘管目前仍未有A1 Quattro車型的量產計畫，但也讓人對於搭載Quattro系統的A1多了分期待。《全文 》
「Innovation requires people 研發的動能源自於人才」，Audi人力資源部董事會成員Thomas Sigi如此表示。在科技研發不斷日新月異的今日，大量人力的投資決定了廠方未來研發能量的發展，Audi於近日通過了創廠以來最大規模的投資計畫，即將於2011年至2015年間，投入116億歐元資金於廠房資產建設，並在2011年徵才1,200名，目標鎖定在電動車與車體結構相關專長的專業技師。《全文 》
2009年法蘭克福車展，Audi為A5車系增添最新成員──植入3.0升V6機械增壓引擎，保留A5車系優雅的線條，搭配333匹最大馬力，以及4門的實用設定，為全球車迷獻上優雅、實用與動感兼具的S5 Sportback。17日晚間，藉Audi新竹Terminal旗艦館開幕的機會，Audi Taiwan也為臺灣消費者正式發表S5 Sportback，以327萬元的價格，獻給喜愛Audi性能產品的消費者。《全文 》
Audi Taiwan於今日 (12月2日) 下午正式宣布，邁入第二年的Audi Fashion Festival時尚秀，於台北信義區Audi時尚藝術展覽館正式展開。除了邀請國內知名尚設計師黃淑琦、陳頌聲與洪英妮一同以Audi新世代A8車系為靈感，創作一系列作品作為開幕秀焦點外。更結合國內外時尚精品、鐘錶，聯手於12月2日至4日接力呈現2010 Audi Fashion Festival的活動內容，展現Audi汽車時尚的一面。《全文 》
一如先前預告，Audi在德國時間12月1日，為全新世代A6正式揭開頭紗。1994年首代車型問世，Audi旗下的中大型房車A6車系已演進至第四個世代。全新一代A6除了外觀與內裝設計全面革新外，車系更首度加入Hybrid油電混合車款，使得Audi成為德裔高級豪華品牌中，率先推出中大型Hybrid油電混合車款的車廠。《全文 》
11月初Audi剛以一幅「白袍加身」的照片，預告家族中的中大型主管級距A6車系的大改款車型將於短期內推出。近日，Audi更在原廠影音頻道Audi TV的影片當中，讓新世代A6在朦朧中現身，露出車型的輪廓以及特徵，並且預告由12月1日開始，將會釋出更多關於新世代A6的訊息。《全文 》
隨著2009年德國法蘭克福車展，Audi車廠以e-tron之名揭開ㄧ系列電動概念車序幕後，緊接著，2010年1月底特律車展與3月日內瓦車展先後再發表另一款e-tron電動概念車與A1 e-tron電動概念車，最近的10月巴黎車展更有e-tron Spyder概念車的首演，由一系列針對電動概念車推出的新穎設計，相信已讓外界清楚感受到，Audi未來想積極切入電動車市場的企圖心。《全文 》
2009年，台灣奧迪汽車破天荒地與時尚界合作，於Taipei 101購物中心籌辦2009 Audi Fashion Festival時尚秀活動。今年，台灣奧迪汽車也延續去年令人滿意的結果，一舉邀請黃淑琦、陳頌聲與洪英妮等三位國內知名服裝設計師，一同以Audi新一代A8為靈感主軸，打造2010 Audi Fashion Fesival的設計作品。今日，台灣奧迪也搶先曝光本次時尚秀的部分作品，展現工藝與時尚激盪的火花。《全文 》
冠上RS字樣的車名，一向代表著Audi各車系中的性能旗艦，過往的A3車系，僅有S3撐起性能旗艦的地位，如今RS字樣終於垂青Audi家族中的小型掀背，於歐洲時間10月22日宣布正式推出RS3 Sportback，植入與TT RS相同340匹最大馬力的2.5升TFSI直列五缸渦輪增壓引擎，預計明年年初於德國市場推出上市。《全文 》
提供如同V6引擎般的飽足動力，然油耗效能猶如節能的4缸TDI柴油引擎，Audi汽車品牌第一輛Hybrid動力之作，選擇於Q5之上全然展現。以2.0升TFSI汽油引擎與電動馬達配合，可總合輸出245匹最大馬力，搭配Quattro全時四輪驅動系統，不失運動休旅的性能展現，在平均油耗上更可達到14.28km/l的亮眼成績。利用Q5 Hybrid，Audi加入油電混合動力的世界潮流，在節能產品提供上盡一份力。《全文 》
2009年12月，Audi正式為全球車迷帶來全新世代家族豪華旗艦A8車系，今年4月北京車展，更是帶來長軸版A8 L，為A8車系帶來更為寬敞、舒適的長軸豪華旗艦。今日，Audi Taiwan也正式將全新世代A8車系導入國內與消費者見面，導入3.0升A8 V6標準版、3.0升A8 L V6，以及4.2升A8 L V8等三種車型，搭配412萬、449萬以及499萬元的建議售價登台發表。《全文 》
當環保已成為人們日益重視的課題時，如何讓載著我們行走的車輛更為潔淨也是車廠開始努力的目標，也紛紛開始精進車輛的油耗與二氧化碳排放量，讓車輛可以更加省油，同時對環境也更加友善。Audi日前為旗下A4車系新增一具2.0升TDI柴油引擎，使得房車與Avant旅行車分別達到22.7km/l、21.7km/l的平均油耗，同時還具有115g/km與120g/km的二氧化碳排放量，讓A4車系新增更為環保的成員。《全文 》
2010年Audi陸陸續續推出全新世代A8旗艦，以及全新五門掀背轎跑A7 Sportback，建構起完整的大型豪華產品線。而Audi下一個產品改款進程，則將聚焦在中大型主管級距A6車系之上。日前，Audi原廠公佈一張官方照片，畫面中除了R8 Spyder、A8、A8L和A7 Sportback外，下一代A6也以「白袍加身」的方式低調現身。《全文 》
2006年4月Audi於柏林為世人帶來造型丕變的二代TT，以更為銳利的線條營造活潑、動感的氣息。今年4月，Audi也為二代TT動刀，不僅導入Audi線型家族特色的LED晝行燈組，同時也就動力陣容進行簡化，以擁有211匹最大馬力的2.0升TFSI渦輪增壓直噴引擎取代原有的2.0升TFSI與3.2 V6引擎。總代理Audi Taiwan日前也以搭載這具2.0升TFSI動力的車型，為小改TT於國內市場揭開序幕。《全文 》
在能源局所公佈的9月份油耗送測資料中，A8 3.0T quattro的現身，預告這款全新Audi旗艦即將在台灣登場。而近日U-CAR也獨家目擊，Audi Taiwan現正假日月潭涵碧樓大飯店，為全新世代A8 L進行經銷商體系的教育訓練，以期全新A8 L車系在11月上市之初，全省經銷體系皆能提供最高水平的銷售服務。《全文 》
在2010年4月時Audi曾宣告將為未來Q7車系發表一波全新引擎更動計劃，簡化了汽油引擎之排氣量安排，以一具90度夾角V6 3.0升TFSI機械增壓引擎為主動力，柴油動力部分則選擇了全新二代3.0升TDI柴油引擎，以更優異的節能表現，選擇8速Tiptronic手自排變速箱為標配搭載，如今Audi更將此具3.0升TDI柴油引擎之詳細資料與輸出數據做一完整介紹。《全文 》
每年於美國舉辦的Specialty Equipment Market Association SEMA改裝車大展，2010年將盛大舉行於賭城Las Vegas，舉辦時間訂於11月2日至5日間。傳統美國車廠大張旗鼓專美於前的誇張改裝車產品，在本屆盛會中，身為德國品牌的Audi汽車，決定首度投身其中，一展德意志良品身段，展出一輛無人駕駛TTS Pikes Peak原型車，以及R8 Custom Spyder by STaSIS改裝車 《全文 》
為了落實「Audi Top Service」的服務理念，讓消費者享有24小時全年無休的服務，台灣奧迪汽車於日前宣布，將於全省Audi Terminal旗艦展示中心建構Audi Service Mobile行動救援服務平台，以旗下Q7 3.0TDI Quattro打造救援服務車輛，於Audi Terminal旗艦點的服務區域內，提供Audi車主即時的道路救援與故障排除等服務。《全文 》
Audi於2006年4月發表二代TT車系，讓TT從圓滾的俏皮形象往剛冽的性能天平靠攏，在經過四年的時間後，Audi也在今年4月為TT車系進行小改款工程，不僅加入Audi家族特色的LED晝行燈，外觀多處也師法S line套件的造型，讓TT外表更具性能色彩。另外，台灣現行動力陣容也簡化為2.0 TFSI單一排氣量，最大馬力也升級至211匹，以239萬元的價格帶來內外更具質感的TT車系。《全文 》
