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北美Honda預告新世代CR-V即將發表，隨中規版本與美規版本的現身，對國內消費者而言，意味著新世代CR-V國內登場時機也不遠矣。接下來大家應當會關心，屆時台灣本田在國內發表的時機會在何時，是否會導入油電動力，以及是否會同步推出7座車型？很可能最快2022年底就會有相關資訊傳出了。《全文 》

目前ID.Buzz預售僅有兩種價格設定，貨車用途的ID.Buzz Cargo預售價格為54,430歐元，約合臺幣171萬元，而一般乘用的5座版本ID.Buzz，售價則是64,581歐元，約合臺幣203萬元。動力架構都是搭載77kWh可用鋰電池組，最大續航里程落在424公里，支援最高170kW的快充。《全文 》

Land Rover原廠近日發出預告，確認Defender採8座與更長車長設定的Defender 130車型，預計將會在5月31日進行線上全球首發，預計將採用2+3+3的8座布局設定。國內部分也將同步於官方網站預告暖身，甚至傳出Defender 130臺灣市場可望將在6月1日公布預售資訊。《全文 》

Crafter於上市初期雖以廂式貨車為主力，台灣福斯商旅為滿足國內高端接駁旅遊市場等顧客需求，福斯商旅向德國原廠爭取引進Crafter 9人座客車，成為歐陸以外的國際市場中唯一有Crafter客車的國家。雖目前全球車市缺車問題仍嚴峻，福斯商旅亦努力為消費者爭取穩定車源，更於第2季大量到港。《全文 》

據日媒報導指出，大改款 Sienta 車系預計7 月下旬在日本市場上市，日媒亦搶先獲得新車相關資訊，包含動力規格、主動安全配備及車型編成設置。大改款 Sienta 車系將採用1.5 升油電混合動力系統與雙極性鎳氫電池組之搭配，另外也將首度提供 E-Four 四輪驅動，並提供 1.5升直噴自然進氣引擎選擇。《全文 》

U-CAR 編輯部於2021年8月，首度購入Peugeot 5008小改款車型，作為 U-CAR[ 直購直測 ] 單元的測試車款。而在歷經了約9個月時間、總計達到22,000公里的使用里程後，U-CAR 編輯部亦進行了相當完整的車輛評測項目以及U-CAR網友體驗，藉此提供網友更深度真實的用車測試報告。《全文 》

第6代CR-V的消息從2021年開始就已經到處流傳，在2022年第一季中時專利圖的曝光，預告了新世代CR-V的大致樣貌，而近日則是在中國工信部公告資訊中，看到了中國版第6代CR-V，東風本田共計送測3款新世代CR-V，皆為入門規格版本，其中兩款為5座、1款則是7人座版本。《全文 》

全新年式Ford Tourneo Custom福特旅行家開始接單預售。新車新增導入9人座Kombi車型，以129.9萬元售價進入入門級距。8人座及9人座尊爵型車型皆同步升級8吋Sync3懸浮式全彩LCD觸控螢幕，9人座尊爵型更升級Ford Co-Pilot360 Technology，並追加光感應啟閉頭燈和雨滴感應式雨刷。《全文 》

Škoda旗下有「棕熊」暱稱的Kodiaq一向以出色空間機能與完整安全配備水準寫下出色市場口碑，更運用銷售量展現產品實力。現在，Kodiaq更要展現熱情魅力，隨著小改款Kodiaq發表，Škoda Taiwan首度引進Kodiaq RS性能化車型，藉由跑車化外觀與內裝升級，搭配更洶湧澎湃的動力輸出，運用Kodiaq RS讓棕熊家族更具吸引力。《全文 》

Tail台南頂泰捷豹路虎快充站已正式啟用，該站採單座雙槍CCS1規格、充電功率最高200kW，並且不限Jaguar I-Pace車主、而是開放給所有CCS1規格電動車主付費使用，費率為每度(kWh)電12元。國內Jaguar Land Rover也不排除後續與Tail合作在更多經銷商配置快充設施。《全文 》

Honda在2021年年底時關閉位於日本埼玉縣的本田狹山工廠，這也意味著日規Honda Odyssey要畫下句點，台灣本田當時回應表示，國內的配額不受影響；而隨著時間推移，時序邁入2022年5月份時，台灣本田官方網站的車款介紹中，僅餘下CR-V與Fit兩車系了。《全文 》

據外媒報導，上海地方當局運送了6,000多名員工回到Tesla上海廠，代表著上海廠將有很大的可能將重新啟動。而Tesla還計畫於現有上海廠附近的土地新建一座小廠，期望新工廠能達到45萬輛的年產量。目前還沒有新廠明確的設建時程表，一旦當新廠建置完成後，Tesla在上海的產能有望上看100萬輛。《全文 》

早在2020年，Lexus就曾經向美國專利商標局註冊TX 350、TX 550h，並且在上個月增加TX 550h+商標。彙整諸多資訊，大致上可以確定Lexus尚未推出的TX車系，將以Toyota Grand Highlander為基礎，定位介於RX與GX、LX之間。而根據最新消息，TX車系將在2023年於美國上市。《全文 》

BMW iX已於4月中旬陸續交車，全臺規畫建置的14座350kW全新BMW i高速充電站，目前已有大桐桃園、長慶南投、台南汎德永康、高雄汎德新生等4處已啟用。國內更推出「BMW充電App」，能輕鬆搜尋到全臺BMW與其他第三方充電服務站，並能透過App啟用BMW i高速充電站、或iCharging快充站。《全文 》

繼EQS以及EQE兩車系後，Mercedes-Benz再度帶來以純電動平臺打造的的3款車系EQS SUV。提供單馬達後驅版EQS 450+與雙馬達四驅版EQS 450 4Matic、EQS 580 4Matic兩種動力選擇，分別具有360匹與543匹最大馬力輸出，搭配容量107.8kWh的鋰電池模組，純電續航力最高可達600公里以上《全文 》

Mercedes-EQ將在4月19日推出EQS SUV，發表前夕再度釋出包含車頭、頭燈、尾燈等細節，可能會有最大馬力329匹的後驅450+車型，或搭載雙馬達四驅的580 4Matic(516匹)、AMG 53 4Matic+(751匹)，統一配置108kWh鋰電池組，WLTP最大續航可達600公里。《全文 》

全球車市吹起休旅風潮，追求大空間機能且能滿足多人乘坐需求的市場寵兒倏地從MPV轉換為5+2座SUV，由於多元空間變化，再加上符合市場流行的休旅車格，再加上露營休閒風氣的興起，讓具備靈活空間又尺碼適中的5+2座SUV成為追求空間機能買家目光焦點。《全文 》

繼EQS上市之後，U-CAR掌握到Mercedes-EQ品牌首款純電7座SUV─EQB在經銷端展開接單的訊息，首波傳出僅以EQB 300 4Matic單一車型規格進行接單，由海外資訊來看其採66.5 kWh鋰電池組，搭配雙馬達四驅下，可帶來最大228匹馬力、以及WLTP續航里程423公里的表現。《全文 》

TAIL台南崑山快充站開幕，其就是位於北基崑山中油加油站，不同於TAIL目前其他站點，此站是採3支樁、共6支槍配置，CCS1與CCS2各有3槍，每樁的功率最高可達200kW。開幕期間至4月5日每度優惠價為9元。截至目前TAIL已在全臺營運7站DC快充站。《全文 》