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引擎聲浪搶先聽、7月14日正式發表,Hyundai釋出Elantra N預告影片

引擎聲浪搶先聽、7月14日正式發表,Hyundai釋出Elantra N預告影片

預計在2021年7月14日正式發表的Hyundai Elantra N,繼日前車尾局部照片亮相之後,今日又有新資訊釋出。官方透過一段簡短的動畫影片,以英文縮寫方式透露Elantra N將配有的技術或系統,同時背景音效中相當澎湃的引擎聲浪,也為這輛車系性能擔當增添更多期待。《全文 》

SPR Racing寧豪企業推出第8代Nissan Sentra引擎室平衡桿

SPR Racing寧豪企業推出第8代Nissan Sentra引擎室平衡桿

第8代Nissan Sentra於2020年10月6日在國內正式發表,雖然有著運動化的外觀,不過整體設定仍偏向舒適取向的家庭用車。對此,SPR Racing 寧豪企業股份有限公司已開始販售Sentra專用的引擎室平衡桿,透過引擎室上方結構補強讓剛性提升,也能讓車體穩定性再強化。《全文 》

導入高壓縮比引擎、無線Apple CarPlay與手機無線充電,日規Mazda Mazda2推出新年式

導入高壓縮比引擎、無線Apple CarPlay與手機無線充電,日規Mazda Mazda2推出新年式

日本Mazda近日發表新年式Mazda2車系,新年式最主要新增壓縮比提升到14的高壓縮比1.5升Skyactiv-G引擎,最大馬力維持110匹不變、但最大扭力提升為14.5公斤米,另外新年式還首度追加無線Apple CarPlay、手機無線充電,並且推出內裝搭載多項橘色點綴細節、名為Sunlit Citrus的特式車型。《全文 》

由市場供需及集團引擎族,推測Lexus新一代NX 200發表的可能性

由市場供需及集團引擎族,推測Lexus新一代NX 200發表的可能性

新一代NX車系於全球市場的動力選擇上,曾出現2.0升自然進氣動力,但資訊也在6月15日後被原廠刪除,更讓人加深了對於新一代NX 200車型推出與否的好奇度。當然在原廠公布相關資訊前無法確認,但仍可就新車銷售、集團引擎及底盤共用資訊來分析,推估新一代NX 200推出的可能性。《全文 》

簡單強化不一定要找Brabus!SPR推出Mercedes-Benz GLB引擎室平衡桿

簡單強化不一定要找Brabus!SPR推出Mercedes-Benz GLB引擎室平衡桿

說到Mercedes-Benz的改裝,大多會直接聯想到Brabus,不過Brabus大多提供較為中高端以上的改裝升級方案,所以針對只是想簡單強化、提升穩定性的車主,SPR Racing 寧豪企業股份有限公司近期推出針對Mercedes-Benz GLB專用的引擎室平衡桿,達到引擎室剛性提升的效果。《全文 》

V6引擎的美好樂聲─Infiniti Q50 300GT Silver Sport試駕

V6引擎的美好樂聲─Infiniti Q50 300GT Silver Sport試駕

Infiniti在2017年導入小改款Q50後,一開始主力搭載動力為Mercedes-Benz打造的2.0升直列4缸渦輪引擎,隨後於2019年導入的Silver Sport也同樣是採用這顆引擎,2021年初為Q50系列換上與Q60 Red Sport相同的3.0升V6引擎,讓這輛豪華中型轎車的運動版本,能夠擁有動人的引擎聲浪。《全文 》

燃氫引擎通過考驗,Toyota Corolla H2 Concept 24耐完賽

燃氫引擎通過考驗,Toyota Corolla H2 Concept 24耐完賽

為展現燃氫引擎的安全性以及可靠度,Toyota執行長豐田章男認為唯有嚴苛賽事考驗方能佐證,因此決定參與本月22日至23日在富士賽道上舉辦的24小時耐久賽。以旗下在2020年成立的ORC Rookie Racing車隊為代表,採用Corolla Sport所打造的燃氫引擎賽車Corolla H2 Concept參賽。過程雖有波折,但最終Corolla H2 Concept仍以總成績333圈的表現完賽。《全文 》

考驗燃氫引擎,Toyota Corolla H2 Concept富士24耐比賽進行中

考驗燃氫引擎,Toyota Corolla H2 Concept富士24耐比賽進行中

今年4月22日Toyota公布正在進行開發的燃氫引擎,同時提到將以Corolla Sport搭載這具引擎參加5月22日舉行的富士Super Tec 24小時耐久賽。原訂21日的官方排位賽因雨勢過大而取消,好在後來天氣逐漸穩定,賽道已經大致乾燥,因此今日賽程皆能順利舉行,下午3點的24小時耐久決賽也已展開。《全文 》

BMW內燃機逐步退場,2025年縮減半數引擎

BMW內燃機逐步退場,2025年縮減半數引擎

BMW持續朝向電動化轉型並降低引擎生產的方向前進,在2019年時便宣示整個BMW集團包含Mini以及Rolls-Royce在內的所有品牌,未來引擎產品選擇將會減半。根據BMW董事會主席Oliver Zipse在年度股東大會上的發言,該項減產計畫現在正式定下期限,預計在2025年的時候現行引擎動力系統50%將會停產,以更少的引擎選擇反映市場真正需要。《全文 》

Mercedes-Maybach S680官網現身,6.0升引擎馬力604匹

Mercedes-Maybach S680官網現身,6.0升引擎馬力604匹

Mercedes-Maybach S-Class於2020年11月發表後,接著在今年4月追加S 480入門車型,然而頂規V12車型卻遲遲未露面。不過日前原廠媒體官方網站上無預警放上了搭載V12引擎的S 680車型,同時也釋出相關動力規格。作為車系頂點,S 680搭載一具6.0升雙渦輪增壓V12引擎,搭配9速自排變速箱,可輸出最大馬力604匹。《全文 》

改採與現行M3相同引擎? 外傳新世代BMW M2將於2022年底量產、2023年上市

改採與現行M3相同引擎? 外傳新世代BMW M2將於2022年底量產、2023年上市

根據外媒近期報導,新世代2 Series Coupe最快在幾個月內就會亮相,也代表我們距離新世代M2的問世越來越近。傳言指出,現行款BMW M2最快可能在今年夏天結束生產,而新世代M2則會在2022年底進入量產、並於2023年發表上市,並且可能搭載現行M3身上,那具代號S58的3.0升直列6缸引擎。《全文 》

維持3缸引擎,傳Toyota GR Corolla輸出提升至296匹馬力

維持3缸引擎,傳Toyota GR Corolla輸出提升至296匹馬力

Toyota推出GR Yaris之後,旋即在多個市場受到歡迎,台灣方面和泰汽車首波導入的配額也在短時間內銷售一空。至於美國市場,因為小型掀背車相對較不吃香,GR Yaris並沒有引入計畫,而是以GR Corolla取代,甚至有傳聞指出,GR Corolla仍搭載一具三缸汽油引擎,最大馬力提升至296匹。《全文 》

售價618萬與663萬起、搭載BMW B58直6引擎,Morgan Plus Six正式登臺

售價618萬與663萬起、搭載BMW B58直6引擎,Morgan Plus Six正式登臺

英國手工跑車廠Morgan國內總代理三一國際今日(4/22)正式在國內發表Plus Six車系,其是基於新世代的CX-Generation 鋁合金底盤打造,搭載B58 3.0升直列6缸TwinPower Turbo渦輪引擎、擁有最大馬力335匹的輸出表現。售價部分Plus Six軟頂車型為618萬起、可拆卸硬頂設定的Plus Six Touring為663萬起。《全文 》