U-CAR Find your car

Honda原廠宣布旗下11 代 Civic Type R（FL5）在紐柏林北環賽道取得官方測得的7分44秒881單圈成績，其死對頭Renault Megane RS Trophy-R先前2019年成績為7分40.1秒，而當時的賽段長度仍為20.6公里，紐柏林賽道後來將單圈長度增加到20.8公里，因此Civic Type R拿下量產前驅車款最速單圈記錄。《全文 》

Honda推出新年式CRF300L與CRF300 Rally，即日起開始預接訂單，提供極限紅車色，預計於第二季到港，CRF300L售價24.8萬，CRF300 Rally售價27.8萬。CRF300L強調城市中靈活的通勤需求，或是滿足駕駛征服崎嶇地形的冒險，CRF300 Rally在原先的越野性能下，強化巡航距離與舒適度。《全文 》

在2023上海車展中，中國Honda帶來多款e：N車型，並對一系列產品有更明確規劃。首先，將於2024年初推出e：NP2與e：NS2，原廠也預告e：N第3款車型將於2024年內上市，並以「e：N SUV 序」為名的概念車來揭幕。《全文 》

近日東風本田Honda HR-V正式發表上市，以Civic平臺來打造，提供1.5升渦輪增壓與e:HEV油電混合兩種動力規格，其配有Honda Connect 3.0智導互聯和Honda Sensing等配備，渦輪車型售價為15.99萬人民幣起 ( 約新臺幣70.8萬元 ) ，e:HEV車型為17.99萬人民幣起 ( 約新臺幣79.7萬元 ) 。《全文 》

近日Honda正式宣布Odyssey將在2023年冬季重回日本販售，外媒表示為中國廣汽本田增城工廠來生產。而對於國內市場來說，由於臺灣法規的限制，無法成車進口中國製車輛做來販售，但據了解，台灣本田正考慮導入美規Odyssey，不過目前還在商討階段，還無法確定美規Odyssey會在國內登場。《全文 》

Honda第11代Accord於2022年11月於美國首演，日前中國Honda預告將於2023的上海車展中正式發表Accord e:PHEV。而近日廣汽本田官網中也亮相Accord e:PHEV資訊，據外媒提供的資訊來看，純電行駛最高達82公里，平均油耗達約每公升65公里，售價及車型編成有望在上海車展正式公布。《全文 》

Honda於中國推出電動子品牌e：N，並表示5年內在中國發表10款新車，2022年率先登場的則是e:NP1與e:NS1雙生車。至於2023上海車展將於4月18日正式展開，Honda也預告展覽的陣容，其中包括第2款e：N系列，以及搭載e：PHEV動力的第11代Accord，此外也會展出3款電動機車。《全文 》

新世代Honda CR-V於2022年7月在美國正式發表，而陸續在美國和中國上市後，近日也於泰國市場正式登場，其提供汽油與e:HEV兩種動力選擇，以及前驅、四驅與5座和7座等不同車型，售價為1,419,000泰銖 ( 約新臺幣127萬元 ) ~1,729,000泰銖 ( 約新臺幣154.6萬元 ) ，國內預計會在下半年來亮相。《全文 》

Honda對於電動車已有許多明確規劃，此前針對組織內部進行調整，最大的重點在於建立電動化發展的部門，來加速電動車上的進程。而近日Honda則在純電產品未來的發展上有更進一步指示，其主要改變在於美國產線上的調整及建設，將更著重於電動車的生產及製造。《全文 》

Honda Civic e:HEV於2月23日在國內亮相，並導入單一車型及五門掀背設定，預計5月上市、首波配額約有300輛。而近日國內官網的新車資訊中，卻不見原本公布所擁有的BSI盲點偵測系統，經詢問台灣本田後表示，由於原物料供應不及，因此取消該配備，後續會再有相關的應對措施。《全文 》

第6代Honda CR-V於2022年7月時在美國發表，而東風本田也在2022年9月底推出新世代CR-V，首波推出的是1.5L VTEC Turbo汽油版動力，至於e:PHEV插電式油電版動力也在近日正式上市，純電行駛最高達73公里，售價為24.59萬人民幣 ( 約新臺幣109.4萬元 ) ~28.99萬人民幣 ( 約新臺幣129萬元 ) 。《全文 》

台灣本田日前正式亮相Honda Civic e:HEV，導入單一2.0升e:HEV動力與五門掀背設定，首波配額約有300輛，新車預計5月上市，售價則尚未公布。近日日本Honda發出Civic車系停止接單的消息，候車期達約1年，而經詢問台灣本田後表示，國內首波的配額和上市時間則未受影響，能如期在今年交車。《全文 》

Honda宣佈，將在北美建築貿易博覽會亮相全新第3代純電自動化工作原型車 (AWV，Autonomous Work Vehicle)，適用於使用環境相對嚴苛的建築行業、工地，載物平臺尺碼放大之外，負重能力同步增加到約907公斤 (2000磅)，電池容量提升至18.6kWh，原廠宣稱其連續工作時間將有望超過10小時。《全文 》

Honda本田技研工業執行長Toshihiro Mibe，接受路透社訪談時提到，雖然Honda與GM通用汽車、湯淺電池GS Yuasa、LG Energy Solution及Sony合作，發展電動車相關產業鏈，但旗下燃油動力引擎將有可能持續應用10年至20年，意即燃油引擎將可能持續發展至2040年。《全文 》

Honda正式導入2023年式Goldwing車系，括配有往復式6檔的Goldwing、標配後箱裝載能力同樣配有往復式6檔的Goldwing Tour、搭配雙離合器變速箱 ( DCT ) Goldwing Tour DCT版本、安全配備升級的Goldwing Tour Airbag DCT，總共4種不同的規格，即日起開始預接訂單，售價為105.8萬元~130.8萬元。《全文 》

台灣本田日前正式亮相Honda Civic e:HEV，導入為單一動力與五門掀背設定，新車預計5月上市、首波配額約有300輛；在新車登場後也引起許多民眾的討論，對於價格、配備、外觀有著許多不同的見解，因此U-CAR也透過[U指數]來調查網友們對Civic e:HEV的想法，在各層面上來做進一步了解。《全文 》

Honda「終極性能猛獸」CR-V Hybrid Racer近日正式亮相，原廠表示擁有超過800匹馬力，動力上採用2.2升V6雙渦輪增壓引擎，搭配上Empel MGU的混合動力技術，並使用可再生燃料，車體的打造也為賽道專屬來設計，而車輛將在3月的Firestone Grand Prix大獎賽中首次與世人見面。《全文 》

台灣本田日前正式亮相Honda Civic e:HEV，並導入為單一2.0升e:HEV動力與五門掀背設定，新車預計5月上市、首波配額約有300輛，但在此次亮相的活動中，台灣本田並未公布價格，而此前經銷端也不斷有消息傳出售價將達150萬元，但對於售價層面的影響還有一大關鍵就是油電車貨物稅減半補助。《全文 》

美國Honda日前發表企劃「CR-V Hybrid Racer Project Car」，以品牌熱銷車款CR-V為基礎來打造，並將於2月28日正式亮相；而近日Honda釋出最新預告，雖然影片僅11秒左右，但能一窺這輛車在賽道上馳騁的樣貌，此外，影片中最讓人津津樂道莫過於車輛所發出的引擎聲，猶如F1賽車奔馳的聲響。《全文 》

Honda Civic e:HEV已正式亮相，雖然原廠還未公布價格，但也在大眾間引起諸多討論；而新車擁有多項配備，而對於首波僅300輛的Civic e:HEV，中控螢幕的介面卻已擁有繁體中文的設定！據消息指出，Civic e:HEV所採用的介面系統是與大改CR-V共同來開發，意味全新CR-V登場時程已逐步接近。《全文 》