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Toyota於10月16日在官方網站正式公開新一代Yaris車系，首度採用TNGA系列GA-B 模組化底盤架構，並搭載全新1.5升三缸直噴引擎及1.5升油電混合動力配置，全車系標配新世代TSS主動安全系統。《全文 》

最近意外地出現大改款Toyota Yaris完整無偽裝樣貌，且不是來自任何外媒或民眾的偷拍，而是Toyotatimes官方影片中，社長豐田章男評論測試新Corolla Touring時，大改Yaris卻在社長上車的瞬間出現在畫面中。《全文 》

Toyota近期發表、專為小型車款所設計的GA-B模組化底盤架構，具備高剛性、輕量化及低重心等特質，採用前麥佛遜懸吊設計，後懸吊可依車型需求配置拖曳臂或是多連桿結構，新一代Yaris有望成為首款採用GA-B底盤架構車型。《全文 》

具海外媒體報導顯示，大改款Yaris車系預計的首發場合，應是2019年於東京車展上，原廠將帶來新一代Yaris日規車型Vitz，而歐規車型預計將在2020年日內瓦車展亮相，新車將首度採用TNGA底盤架構，並提供多元動力選擇。《全文 》

Toyota在同年10月下旬針對未搭載LED頭燈的Sienta、C-HR部分車型，推出Philips LED燈泡改裝，在原廠授權服務廠即可安裝完成，並推出5,990元的完工價格（不含驗車規費650元）。在2019年4月，Toyota則再納入2014年後推出的Yaris。同樣的Philips LED燈泡改裝以及同樣的5,990元的完工價格，並提供原廠3年不限里程保固。《全文 》

國內消費者熟悉的Toyota Yaris車系，近日傳來在海外被捕捉到大改款測試車的消息，目前相關資訊還不多，也還看不出新車會擁有的車型輪廓，但估計較可能的進化重點在於將架構在TNGA平臺之上，來提供更好的行路質感與對應新世代動力系統，預計不同市場版本的車型在今年底及明年就有機會亮相。《全文 》

1月11日第57集【U-Live直播】由U-CAR編輯林柏攸(Toby)、張旭主持，直播中將與網友們分享即將於2月上市的大改款Ford Focus產品動向、以及日前於ARTC體驗的心得，並解析本週上市的Toyota Yaris Crossover之產品實力。《全文 》

嚴格說來，Yaris Crossover雖在基礎上仍未脫離既有的Yaris掀背車款設定，但是透過外觀、內裝以及懸吊部份的變更，仍適度的為其添加了跨界風味，如此也可為產品塑造出更為鮮明的車型特色，且亦符合現今新車市場以蔚為主流的休旅風潮，藉此拓展出更為廣泛的市場銷售客層。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車發表Yaris Crossover車型，新車調整為210mm的離地高度、並在外觀與內裝擁有專屬的跨界風格設計，總計提供64.9萬元經典、69.5萬元豪華雙車型設定，農曆年前還有限量300輛折扣1萬元的優惠活動。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車正式預告，1月7日將在國內發表Yaris車系的全新國產跨界車型Yaris Crossover。雖然目前並未釋出新車相關訊息，推估其應是採用與南非市場販售的Yaris Cross車款相同的外觀基礎配置。《全文 》

繼2018 巴黎車展上，帶來Toyota 第3代歐規 Yaris 家族的新成員Yaris GR Sport 車型後，於2018聖保羅車展上則是帶來拉美版本的Yaris GR Concept概念車款、以及跨界風格的Yaris X-Way量產作品。由於拉美版本的Yaris與亞太規格相同，國內車主也可以此版本做為未來改裝之參考。《全文 》

Toyota將在2018年巴黎車展上，帶來歐規Yaris家族的新成員，其便是在歐規產品中、首度掛上GR Sport運動型號的Yaris GR Sport，以及慶祝Yaris車系推出20年而生產的限量特式車Yaris Y20。《全文 》

日系避震器大廠KYB Strut Plus Sport總成避震器，新增加支援Toyota Yaris與RAV4兩大熱門車系，價格從20,800元起（4組含定位）。 Strut Plus Sport採減震桶與彈簧搭配販售，讓使用者可以一次替換完成，無須考量減震桶與彈簧搭配的問題。為鎖定道路加強版以及競技版之間的產品，可提供車輛行駛更穩定、扎實的路感。《全文 》

Toyota Yaris有著平易近人的入手價格，在新車市場上一直是首購族或者小家庭的熱門選項。而今隨著小改款之後，U-CAR[養車成本]同步揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換則會在另一個[新車焦點]單元為主。《全文 》

日本Toyota小型掀背車代表車款Vitz (海外市場稱Yaris)，日前在日本市場中推出了配備更動的新版本、以及2款特別車型，在原先的安全配備上導入了行人偵測功能，另外也期望透過個性化的選擇增加車系豐富度，來獲得消費者青睞。《全文 》

即將在2018年6月1日於日本上映的電影「OVER DRIVE」，描繪熱血的競技追夢劇情，故事圍繞在天才車手檜山直純與身為車隊首席技師的兄長檜山篤洋間，在架空背景中，講述日本國內頂尖的拉力賽組別「SCRS」競爭激烈。《全文 》

Toyota Yaris車系分有4種車型，分別是雅緻、經典、豪華以及S，均搭載1.5升自然進氣汽油引擎動力，以及Super CVT-i無段變速系統；輪胎規格方面，入門的58.5萬雅緻型採用175/65 R14規格；60.9萬經典與65.5萬豪華型則搭配185/60 R15規格；最高階的66.5萬豪華S型則是195/50 R16規格。《全文 》

儘管已完整地剖析Yaris的車系發展沿革、車系編成，以及可媲美大改款等級的外觀、內裝、傳動與安全科技的進化，但是沒有實際上陣操駕一番，怎能親身感受小改款Yaris的蛻變，所以我們特別在這次「徹底研究」的最後，安排了小改款Yaris S型國內試駕。《全文 》