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Toyota在台製造廠國瑞汽車於3月30日下午在中壢廠舉辦總經理交接典禮，原任總經理李朝森任期屆滿，轉任國瑞汽車顧問，其職缺由原國瑞汽車副總經理林永裕升任。交接典禮由國瑞汽車董事(和泰汽車董事長)黃南光親自主持監交，由李朝森總經理將印信移交給新任總經理林永裕。《全文 》

Toyota於2018年紐約車展發表新一代RAV4車系後，緊接在歐洲媒體網站讓新一代RAV4歐規車型亮相，預告將在2019年第一季於歐洲市場開賣，且改採一具新世代2.0升自然進氣引擎，作為入門動力設定。《全文 》

以拉丁文「Vio (Go之意)」為名、傳達其以快意奔馳為設計原創，並擁有積極、先進科技感理念的Toyota Vios，不但是和泰汽車於2003年3月正式導入國產販售、用以取代Tercel的小型四門房車，更是連續14年蟬聯一般小型房車級距的銷售冠軍，累積銷量已超過22萬7千輛之多，定義了國內小型房車的標準。《全文 》

日本國土交通省日前公布2017年「油耗表現前10名車款」。在一般車型排行榜中，Toyota Prius再度以高達每公升可行駛40.8公里的油耗奪冠，新一代Camry Hybrid也列於榜上，Toyota以總計6款車成為榜中最大贏家。《全文 》

新一代RAV4車系外觀設計以FT-AC概念車款為基礎進行量產，具備7吋螢幕的Entune 3.0多媒體系統，提供全新2.5升四缸直噴自然進氣引擎，以及2.5升油電混合油電動力，並將TSS 2.0主動安全系統列為車系標配。《全文 》

小改款Yaris車系將提供雅緻、經典、豪華以及豪華S共4種車型選擇，原有的經典+、經典S以及豪華+車型皆已取消。雅緻預售價格為59.5萬，經典、豪華以及豪華S的接單價格分別為62.9萬、66.9萬以及69.9萬。《全文 》

Toyota發表了2019年式的Yaris 4門房車版，車名從Yaris iA改成Yaris Sedan，且新增強調豪華的XLE車型，同時也針對外觀做出調整，動力繼續使用1.5升缸內直噴引擎，並依車型不同搭配6速手排或自排變速箱。《全文 》

2018年第十二屆Toyota全球夢想車創意繪畫大賽台灣區頒獎典禮於3月24日(六)假信義誠品六樓視聽室舉行，邀約各組金獎(共9名)、銀獎(共30名)及最佳人氣獎(10名)得獎人及其家人、老師一同參與。本屆Toyota擴大比賽推廣規模，吸引來自各縣市優秀作品，最終徵得62,135件畫作。《全文 》

第3代Auris在日內瓦車展全球首演後，如今也將在2018紐約車展亮相美規版本。而在美國市場以Corolla Hatchback之名販售，不僅搭載全新2.0升汽油引擎與變速箱，同時也是北美首款標配第2代TSS系統的車款。《全文 》

小改款Yaris將在4月2日於國內推出，提供雅緻、經典、豪華以及豪華S總計4種車型，全車系將VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑控制以及HAC上坡起步輔助控制系統列為標準配備，豪華以上標配7具輔助氣囊。《全文 》

小改款Toyota Vios，提供3車型設定，在經典型以上的等級，原廠規配表示搭載有「Drive+隨行駕駛系統」。不過原廠標配為一觸控螢幕並僅支援AM/FM收音機 、藍牙傳輸，若要有更完整的功能，需透過額外加價選配。根據U-CAR初步詢問國都汽車，旗艦版功能定價為75,000元，但不同經銷商可能有不同的定價包裝方式，消費者仍需以各經銷商為主。《全文 》

小改款Vios雖在引擎及底盤並未有著大幅度的更新，但在外觀、內裝都有著超越一般小改款的幅度，且重點在於透過主被動安全系統的明顯強化之後，也讓其整體的市場戰力明顯更勝以往，而新車售價上並未大幅的調漲，也讓消費者更易感受到其改款後的誠意所在。《全文 》

在[國道5號油耗紀實]全地形測試報導中，針對中低速路段為主的全地形測試，Prius PHV與Prius的油耗差距每公升約11公里。顯示出更大的電池容量，面對走走停停的狀況，確實帶來更優異的油耗表現。接著U-CAR進行高速為主的[國道5號油耗紀實]，看看兩者的油耗差距是否會縮小？《全文 》

在[國道5號油耗紀實]全地形測試報導中，針對中低速路段為主的全地形測試，Prius PHV與Prius的油耗差距每公升約11公里。顯示出更大的電池容量，面對走走停停的狀況，確實帶來更優異的油耗表現。接著U-CAR進行高速為主的[國道5號油耗紀實]，看看兩者的油耗差距是否會縮小？《全文 》

Toyota RAV4自從2012年發表第4代車型之後，中間經歷小改款等等，至今也已6年的時間。而就在2018年3月14日的白色情人節，原廠於官網預告即將於2018紐約車展發表第5代RAV4，同時釋出車側線條輪廓照片。《全文 》

Toyota當家運動小跑車86一直以來都有個小小的缺憾，那就是許多熱血車迷認為動力一直都不太夠，至少要再上顆渦輪。不過86的總工程師Tetsuya Tada表示：要上渦輪肯定需要新的底盤。《全文 》