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Audi研發部門主管Oliver Hoffmann日前接受歐媒採訪時透露，Volkswagen集團未來將會採用SSP (Scalable Systems Platform) 平臺來打造電動車，而這個全新平臺也適用於更多經典車系、跑車車系等作品。而講述到Audi跑車代表，不外乎就是R8以及TT兩車系。《全文 》

相比e-tron車系，Q8 e-tron除了外觀造型上的調整，尺碼上的變化之外，最重要的就是在性能與效能上，也較改款前有所提升，也因此在此次Audi Taiwan舉行的試駕活動中，除了體驗Q8 e-tron的產品力外，當然也測試一下其能耗表現。總計306.5公里路程，得到4.23km/kWh的成績。《全文 》

奧迪創新獎：2023黑客松活動，日前於t.Hub內科創新育成基地展開，以「Women In Tech : Driving the Future of Mobility」為主題，邀請來自網頁/APP設計與開發、商業分析、資料科學、人工智慧/車聯網等領域的團隊參與，激盪未來移動體驗的創新發展。《全文 》

Audi釋出了2024年式Q4 e-tron、e-tron Sportback的編成更新，全車系搭載77kWh電池，車系最大WLTP續航里程提升至561公里，最大馬力也提升至335匹。Q4 e-tron車系最快有望在2024上半年引進臺灣市場，但尚未有正式的導入規格，對車款關注的消費者，可先行參考此次的海外資訊。《全文 》

根據U-CAR掌握到的資訊顯示，目前國內販售的Q8 e-tron將成為最後的CCS1充電規格，Audi Taiwan預計後續將會改往CCS2規格，此外，福斯集團也將往CCS2規格方向轉進，意即2024年開始導入國內的Škoda、Volkswagen、VWCV等品牌麾下電動車，應當就會直接是歐規CCS2。《全文 》

於2018年首度問世的Audi Q8車系，近期迎來原廠的小改款動作，主要變更之處在於頭尾燈、水箱罩及前後保桿等外觀造型修飾，並進一步強化車型的照明科技，性能版本SQ8車亦同步推出，小改款Q8於歐洲入門售價為 86,700 歐元起，折合新臺幣約298萬元起，小改款SQ8售價則為119,500 歐元起，折合新臺幣約411萬元起。《全文 》

台灣奧迪繼2023年7月首度在國內展開Q8 e-tron/Sportback車系預售後，接續在9月8日正式發表，高性能SQ8 e-tron/Sportback車系亦同步上市。其中Q8 e-tron/Sportback車系售價分別為為318.5萬元及345.5萬起，高性能SQ8 e-tron則為426.5萬元起。《全文 》

Volkswagen集團MEB平臺的Audi中型SUV純電休旅Q4 e-tron，自2021年4月發表以來，備受許多國內消費者期待。如今U-CAR網友率先於臺北內湖地區，捕獲到Q4 e-tron無偽裝實車、懸掛「試5016」試車牌在國內現身的身影。臺灣市場預計將在2024年引進Q4 e-tron。《全文 》

Audi釋出純電休旅Q6 e-tron內裝照，前排為導入曲面螢幕與副駕駛座資訊幕，後排受惠於採用PPE (Premium Platform Electric)平臺打造，擁有寬敞的乘坐、置物空間。在鋪陳材質，則選用了可再生物料，同時維持豪華質感。VW集團也宣布，未來旗下品牌將更以設計為發展導向。《全文 》

從原廠首波公布的設計圖樣來看，Q8小改款車尾燈組維持著貫穿式設計，但LED燈組樣式卻更為簡明一些，與小改款前版本有不小差異；除此之外，Audi在預告新聞中也提到，頭燈也同樣進行了修改，並且在功能性上也有所增加；小改款也將提供更多個性化選配內容。《全文 》

Audi Taiwan在2023年7月下旬時，假臺中麗寶國際賽車場舉辦2023 Audi Driving Experience活動，主要是藉由齊聚現行國內RS戰力，透過濕地繞錐、直線繞錐、賽道體驗，以及RS、Q5 Sportback等不同車款與多個關卡體驗型式，讓與會者對於Audi在性能上的詮釋，有更進一步的認識與感受。《全文 》

日前傳出Audi原廠正在研發RS6純電動版，並預計將於2025 年發表，據外媒AutoCar報導，德國內卡蘇爾姆(Neckarsulm)工廠內消息人士指出，這款四門高性能車型計劃於2025 年在英國推出，有望以RS6 E-tron 的名稱進行銷售，RS6 E-tron 轎車會以PPE電動車平臺為基礎打造。《全文 》

近日，Audi Taiwan針對e-tron GT以及RS e-tron GT，分別推出特式車款，e-tron GT推出的是e-tron GT quattro Black Edition，售價為481萬，而RS版本則是推出RS e-tron GT quattro Carbon Edition，囊括有黑色風格套件與碳纖維風格外觀套件，其售價落在646萬之譜。《全文 》

台灣奧迪將於2023年8月25日舉辦《奧迪創新獎2023黑客松活動》，以「Women In Tech : Driving the Future of Mobility」為主題，與女力科技社群攜手合作，鼓勵科技領域的女性透過專業技術相互激盪交流，以創新科技優化顧客服務。《全文 》

Audi與SAIC合作乃是鎖定中國品牌在電動車科技實力上的領先，根據了解，Audi很可能會先行在中國推出A3與A4的電動車。值得關注的，在於Audi為了重新搶回在中國市場的市占，運用SAIC集團的電動車平臺來推出A3與A4電動車，不過，究竟會是中國專屬？還是全球戰略運用？《全文 》

台灣奧迪此前在新年式Q5／Q5 Sportback車系上市之餘，在臺北大直地區打造Audi Q5都會輕越野基地，來感受off-road的操駕快感。或許會覺得在都會區進行off-road關卡有點突兀，而為了讓大家更能體會越野的刺激，這次台灣奧迪將off-road場地移師到臺中麗寶賽車場的越野區域，同時台灣奧迪也大陣仗的出動Q系列休旅大軍，並且連純電產品e-tron也未缺席這場盛宴！《全文 》

Audi早在2021年時就已經揭示過Q6 e-tron，最重要的產品特點就在於其採用PPE平臺所打造，Audi也曾以官方偽裝車照片型式展示過並預告在2023下半年發表。近日，Audi率先以原型車方式展示了Q6 e-tron Prototype，預計將在2023年底前完整發表量產版Q6 e-tron。《全文 》

美國公路安全保險協會IIHS，近日公布新一輪的車輛安全評選結果。Audi Q4 e-tron、Q8 e-tron等5款車型，獲選最高等級的IIHS Top Safety Pick +進階安全首選；Q5、Q5 Sportback則因車側撞擊與夜間行人偵測表現較差，僅獲次高的Top Safety Pick安全首選。《全文 》

美國J.D.Power公布2023年汽車品牌官網滿意度調查報告，總分1000分，Alfa Romeo以755分奪得豪華級距品牌最高成績；一般品牌部分，則為Ram 以735分位居首位。最新調查也發現，眾汽車品牌的官網平均得分，自2022年來呈現穩定成長，顯見數位服務逐漸受到車廠重視。《全文 》