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近日Volkswagen於美國推出限量1,800輛的Golf R 20th Anniversary Edition，量身打造的20周年紀念車型外觀，並搭載美國市場獨有的變速系統設定，創造出極具辨識度的Golf R；Golf R 20th Anniversary Edition車型預計於2022年秋季在美國上市，而目前國內尚無導入計畫。《全文 》

適逢Golf R車型（初代車型稱Golf R32）問世20週年，Volkswagen曾於5月份推出Golf R 20 Years Edition特式車型，除了擁有專屬車身細節之外，最大馬力更達到329匹，近日更挑戰擁有「綠色地獄」之名的德國紐柏林賽道，官方公佈單圈成績為7分47秒31，成為有史以來最快的Volkswagen R車款。《全文 》

我們再次以Volkswagen Golf 280 eTSI Style進行定型化的[U-CAR 平均油耗 ] 測試，驗證這款熱銷車型，1.5 eTSI與1.0 eTSI的油耗表現有無差異。《全文 》

7 月份全月新車領牌數來到 38,192 輛，跟 2021 年 7 月份同期相比，僅有 0.3% 的微幅成長。近日在行政院環保署使用中機動車料噪音查詢資料庫中，發現Tourneo Connect 送測噪音的相關資料。《全文 》

在 2021 年 3 月時，Volkswagen 宣布旗下 Golf、T-Roc、Tiguan 以及 Passat 這幾款車系，都將開發下一代車型。然而隨著前任執行長 Herbert Diess 突遭撤換，由 Porsche 執行長 Oliver Blume 接任，這項策略很可能會出現變數。主要原因在於排放法規日趨嚴苛，導致內燃機引擎開發成本大增。《全文 》

近日U-CAR從VW經銷端掌握到Golf R將推Special Edition特式車型，接單價分別為掀背199.8萬、Variant為206.8萬，相比一般R車型價格調降8萬、取消Nappa Carbon跑車型座椅，但新增麂皮/織布跑車座椅、HUD、h/k音響、R Performance Package，其中R性能套件更包括甩尾模式與紐柏林賽道模式。《全文 》

繼過去以Volkswagen Golf 230 eTSI智能特式版進行[U-CAR平均油耗]測試後，本次U-CAR試車組藉臺南公務採訪之便，商借搭載1.5升引擎的Volkswagen Golf 280 eTSI Style進行總路程646公里的「臺北內湖=臺南安平油耗實測」。看看這款熱銷車型，在臺灣西半部的高速公路上的油耗表現如何。《全文 》

為紀念車廠於2002年發表，最初名為R32的Golf R車型，以及慶祝隨之誕生的R性能部門創立20週年，Volkswagen推出Golf R 20 Years Edition特式車型，除性能提升至329匹史上最大馬力外，更擁有專屬車身細節。目前已確認將導入至歐洲和澳洲市場，最快6月開始預訂，採限時不限量發售1年。《全文 》

台灣福斯汽車於2021年7月推出第8代Golf，新車共推6車型。其中230 eTSI智能特式版就是當時新增選擇。相較於280 eTSI動力，入門的230 eTSI的Comfort及Life車型並未搭載Travel Assist智慧車陣穿梭的Level 2自動駕駛等級科技，因此230 eTSI智能特式版在Life車型之上標配了更多駕駛輔助科技，提供消費者更多元的車型選擇。《全文 》

結合了旅行車與高性能特質的Golf R Variant車型，擁有相當特別的車型定位，因為其在強調空間實用機能的前提下，注入了專屬於高性能車款的動力及底盤配置，使其在性能與實用機能上，都擁有著相當出色的表現，讓許多擁有家庭的消費者，也能同樣享受到如高性能車型專屬的駕駛樂趣表現，但無須對車室空間有所妥協。《全文 》

全新22年式Golf R Variant熱血抵臺，開始陸續交車，建議售價206.8萬元。搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，擁有最大馬力320匹和最大扭力42.8公斤米。新世代數位化座艙與IQ.Drive智能駕駛輔助系統，再加上後座與行李箱空間大幅提升，享有舒適氣派的超大車室空間 。《全文 》

第8代Volkswagen Golf在2019年10月發表，過去這款長青經典車系受到許多一般消費者青睞，穩定品質、合宜價格、良好操控…等條件，都讓Golf在全世界一直都有很好的成績。然而最新這一代從發表以來卻持續遭遇困境，其中部分原得要歸咎於軟體瑕疵，不僅引起車主不滿，甚至還因此延遲交車。《全文 》

根據經濟部能源局所公布的2021年10月份耗能證明核發資料，包含多款新年式產與進口車系，比如已經展開預售的Hyundai大改款Tucson、4 Series Gran Coupé以及第8代Golf R Variant...等等。除此之外，國產車方面和泰將汽油版Corolla Cross再次送測，和之前的資料相比，耗能表現略微提升。《全文 》

第8代Golf正式導入國內之後，所有主力車型皆換上48V Mild-Hybrid輕油電混合動力，不過性能擔當的Golf GTI則是仍維持純燃油設定，最大馬力仍維持與7代GTI Performance相同的245匹馬力，不過底盤更新之後，擁有更好的操控感，搭配新世代電控系統，預計將會在麗寶能擁有不錯的成績。《全文 》

台灣福斯汽車在2021年10月中旬切換Golf與Golf Variant年式，2022年式新車針對智能特仕版以上車型調漲售價2～3萬元，並針對新年式全車系後座冷氣調整面板改為觸控式，另外Golf Variant腳踢感應尾門也支援關門。《全文 》

根據奧迪福斯汽車發布的最新召回公告，針對2021年特定期間生產的Volkswagen Arteon Shooting Brake及Golf Variant，將實施行李箱隔網固定座飾板的免費召回檢修活動。由於原廠發現，在受影響的車輛上，車內頂篷用於安裝行李箱隔網的固定座上，可能有一片或數片飾板未正確安裝接合。《全文 》

自從首代推出以來，Volkswagen旗下最具知名度性能車款Golf GTI已經改變許多，不過基本核心和設計理念則仍保持原樣。以第8代Golf GTI為基礎，但卻結合來自於1980年代中期2代Golf的復古元素，美國Volkswagen打造了一款名為Golf GTI BBS Concpet的概念車。《全文 》