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Mazda CX-90已先於2月在北美市場推出後，近日於澳洲正式推出，現今已開放接單，預計首批交車將於8月。澳洲CX-90全車系提供Touring、GT和Azami等3種配備等級，其入門車型G50e Touring售價為74,385澳元(折合新臺幣約150.1萬)，在動力方面，澳洲市場CX-90提供汽、柴油等2種選擇。《全文 》

國內Mazda近日針對2023年式CX-5與CX-30車系進行配備微調整，在Mazda臺灣官網上可見其將ALH智慧型頭燈全數取消，變更為較基礎的AFS主動式轉向頭燈加上HBC遠近光燈自動調節系統，CX-5與CX-30全車系皆售價不變，經詢問台灣馬自達，其表示目前還是受到零件短缺影響，造成供給不足。《全文 》

Mazda在3月17日宣布人事重大改組，Mazda總裁兼執行長將由現任執行董事兼集團公關、永續發展執行長的毛籠勝弘擔任（62歲），現任總裁丸本明（65歲）則後續轉為顧問，會長菖蒲田清孝則將繼續連任，待6月股東會生效後正式上任。 毛籠勝弘於1983年加入Mazda，其在全球各市場營銷經驗豐富。《全文 》

台灣馬自達與高達汽車攜手合作，已在中彰投地區投資逾 20 億元，陸續完成文心所、大里所、南臺中所、員林所、彰化所及南投所的旗艦設施升級後，看準臺中的蓬勃發展，選擇在北屯區新建 Mazda 北臺中旗艦據點，日前由台灣馬自達總經理劉建良與高達汽車董事長王中和等人主持，舉行動土開工儀式。《全文 》

先前台灣 Mazda宣布年度計畫時，曾預告2023下半年會有大型旗艦休旅新作，推測為 CX-90 機率極高，而CX-60確認會在下半年引進，現今國內有網友捕獲偽裝車上路，從其車頭線條加上後座三角窗的輪廓，可應證為CX-90。經詢問台灣馬自達，其表示此為日本原廠主導，在臺灣進行的道路測試活動。《全文 》

Mazda於2023年1月底推出品牌旗艦CX-90，瞄準中大型休旅市場，動力規劃3.3升直6渦輪引擎搭配48V輕油電，及2.5升4缸PHEV混合動力單元，近日美國Mazda正式發佈CX-90車系建議售價，自39,595美元起 (約合新臺幣118.9萬)，頂規車型一舉達到59,950美元 (約合新臺幣180.1萬)，直逼Lexus RX建議售價。《全文 》

Mazda CX-60將在2023下半年正式導入臺灣市場，採用品牌休旅首見的縱置引擎搭配後輪驅動平臺，現場也提到新款大型旗艦休旅將於2023年導入、推測為CX-90機率極高。而Mazda6 20th Anniversary Edition紀念車型也在今日正式引進，採單一25S旅行車版本、售價134.9萬。《全文 》

Toyota 品牌確認將在第一季推出全新 Crown Cross 車系，Lexus 品牌則確認將在第二季於國內推出 RZ 450e。臺灣市場在2月 3日迎來 Tesla 旗下車款 Model Y 降價，針對國內已下訂Model Y準車主， 將以降價後的新車價格陸續交付。《全文 》

Mazda正式推出了全新休旅CX-90，動力上提供輕油電輔助的3.3升直列6缸引擎，以及2.5升PHEV插電式混合動力系統，預計今年春天於北美上市。而在新車發表之餘，據外媒透露，Mazda也將在今年推出另一款車型CX-70，預計採用與CX-90相同平臺、以及同樣的動力配置，但為二排跨界車型的設定。《全文 》

Mazda正式發表CX-90車系。在美國市場提供3.3升直列6缸渦輪汽油搭配48V輕油電的e-Skyactiv G、以及2.5升PHEV組合的插電式油電混合共2種動力，其中3.3 T版更創造品牌史上最大的340匹馬力、PHEV也有綜效323匹的輸出，全數皆為採縱置引擎後驅平臺的AWD四驅、8速手自排，臺灣市場導入機率極高。《全文 》

Mazda先前已不斷預告全新車系CX-90許多資訊，包括將搭載3.3升直列6缸渦輪引擎，並強調具備強勁的動力表現。而近日Mazda再度釋出CX-90的預告影片，有別於前次的預告是以性能表現為題，此次的影片則著整體的設計理念，並且揭露了新車內裝樣貌，CX-90也將於1月31日正式亮相。《全文 》

日本Mazda釋出2023年式改款Mazda 2，換上重新設計的水箱罩、前後保桿及輪圈配置，新增「Airstream Blue Metallic」與「Aero Grey Metallic」兩款車色塗裝，內裝部分則針對材質與細節進行改良，內外可選配不同顏色套件進行客製化搭配，目前在日本當地經銷據點展開預售，預計3月份正式上市。《全文 》

Mazda即將推出的CX-90，作為CX-9的後繼作品，對品牌而言是相當重要的產品佈局，近日Mazda再次推出預告影片，透過原廠人員以開箱方式，層層揭開CX-90全車各部位的局部細節，更在細碎畫面中曝光了完整車頭造型，原廠更確認將會搭載3.3升直6渦輪引擎、後驅為主的AWD系統。《全文 》

Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV的新車已正式登場，以轉子引擎作為增程發電用，排氣量僅830c.c.、最大馬力75匹，不過引擎並不會直接進行驅動、而是透過170匹的馬達帶動，其也搭載17.8kWh與50公升油箱，純電模式的WLTP續航為85公里，使用增程引擎後最大續航則可到644公里。《全文 》

U-CAR特派記者抵達2023新加坡車展，現場直擊Škoda Enyaq iV亞太地區首演。歐洲Honda推出了 Jazz e:HEV 的小改款版本。《全文 》

就在Mazda CX-90正式發表前夕，北美Mazda再次進行最後一次預告，還找來了日本演員真田廣之拍攝廣告影片，並在影片中預告「Building Mazda's Future」。根據了解，CX-90國內市場有機會在2023年就導入，而CX-60則是會先行與國內消費者見面，預計時間落在2023年第三季。《全文 》

近日歐洲Mazda已在社群媒體上發布轉子增程式動力新銘牌，並且公布採用PHEV插電式混合動力的MX-30 R-EV，其將配置轉子增程式系統,，將在1月13日布魯塞爾車展亮相，目前原廠皆尚未公布詳細的規格資訊，相信待1月13日後能揭曉轉子動力系統神秘面紗。《全文 》

新年式MX-5與CX-5車系發表，其中MX-5車系主要新增售價145萬的MX-5 RS車型，增列包含Bilstein避震器、引擎室強化拉桿、Recaro跑車座椅以及藍色頂篷。CX-5車系新年式則是多數車型增列車速感應式車門自動上鎖功能、感應式電動尾門重新列入配備清單，車系多數車型更調降1.6至5.5萬不等。《全文 》

台灣馬自達今 （29）日推出新年式Mazda Mazda6與CX-9 SE車系。其中新年式Mazda6價格維持不變，但升級全速域巡航模式車道維持輔助系統（CTS）及無線充電、無線Apple CarPlay等配備。新年式Mazda CX-9則導入新款中階車型，更能夠滿足7人座消費者的需求。《全文 》

主要針對歐洲及日本市場研發的Mazda CX-60，日前日本改裝廠AutoExe宣布將在2023東京改裝車展，展演其改裝車，搭載名為KH-07的外觀空力以及底盤套件，讓其外觀更具運動感從車頭來看，其格柵從原先蜂巢狀水箱罩改為水平鰭型格柵，同時在下方新增前下擾流，整體視覺效果更加強化。《全文 》