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近期在保發中心的重置價格資料庫中出現了HR-V資訊，可以看到一共有3筆HR-V的訊息，包含2款e:HEV油電與1款汽油，同時在重置價格部分，入門汽油車型為84.9萬元，兩款油電車型分別為96.9萬元和101.9萬元，雖然不能確定這就是最終售價，但還是有一定的參考價值。《全文 》

Volvo於5月初曾預告大改款XC70車系即將推出資訊，且先行公布量產車外觀，近期中國工信部新車審驗資訊則揭露更多新車規格。大改款XC70車系採用1.5升汽油渦輪引擎PHEV插電式油電混合動力，具備163匹綜效馬力輸出，可選擇搭配磷酸鐵鋰或三元鋰離子電池，CLTC規範具備200公里純電續航。《全文 》

Toyota Crorlla Cross車系繼2024年在泰國及臺灣市場推出小改款車型後，2025年5月也陸續發表歐規及美規市場專屬小改款車型，且依據各市場消費者喜好及需求，於車型設定上皆有所差異性。而日規小改款亦在5月23日於日本推出，首度改採歐規小改款車型外觀及內裝配置，全車系僅提供油電動力。《全文 》

Toyota原廠今日(5/21)發表大改款第6代RAV4車系，其同步提供HEV油電、以及PHEV插電式油電。PHEV搭載第6代THS油電，2.5升油電動力最大236匹、PHEV最大320匹，PHEV換搭22.7kWh鋰電池組純電續航提升20%。和泰回覆今年2025年無規劃導入大改款 RAV4，2026年的導入時程目前仍在評估中。《全文 》

儘管Lamborghini新世代「小牛」：Temerario早已於2024年8月在美國圓石灘車展全球首演，但直至近日、原廠才開始釋出Temerario的賽道測試影片，而且還特別找來了引擎轉速同樣可突破萬轉的Ducati Panigale V4與它同場狂飆，暗示其量產的腳步越來越近了……《全文 》

日本Toyota 宣佈針對主力車系 Corolla（轎車）、Corolla Touring（旅行車）、Corolla Sport（掀背） 等3車型進行改款更新，並自 5 月起陸續於日本市場推出。此次改款的最大重點，在於全面取消傳統汽油車款，全車系統一為油電複合動力（HEV），並同步提升標配安全與便利科技，以強化產品競爭力。 《全文 》

Volvo預告新一代XC70車系即將重生，且有別以往跨界旅行車的設定，XC70車系將以全新休旅車型設定重回市場，其定位將高於現行XC60車系，並先行在中國市場推出。新一代XC70車系採全新SMA模組化底盤架構打造，配置增程插電式油電混合動力，依據中國CLTC測試規範可提供200公里純電續航里程。《全文 》

Hyundai於大改款旗艦休旅Palisade車系上，首度搭載了品牌新世代的油電混合動力系統，近期更透過官方網站，完整揭露新世代油電系統規格，其改以變速箱結合P1及P2雙電動馬達的設計架構，其中P1電動馬達負責引擎啟動、電池能量生產及管理，P2馬達則負責輔助動力輸出以及煞車能量回收。《全文 》

U-CAR從第一線店頭掌握消息顯示，現號第5代RAV4先前在4月已銳減汽油版的供應、預估5~6月會缺車，至於RAV4油電版在4~6月的供應量減少、同樣也將有缺車的情形。Corolla Cross車系5月起會大幅減少1.8汽油版供應量，未來將主推1.8油電版。《全文 》

由Renault、吉利以及Aramco共同擁有的Horse Powertrain公司，預告將會在2025上海車展上，展出在EV純電車款上導入油電系統的方案，簡單來說，就是透過該公司名為Horse的油電改裝系統，能讓純電車款可以變成油電車款，該系統預計2028年就可以投入量產。《全文 》

Audi近日帶來了同樣是以PPC平臺打造、轎車版本的A6 Sedan，轎車版本新世代A6主要也是承襲著當代家族設計語彙，以及與A6 Avant相同的風格呈現。目前原廠公布依序共計有2.0 TFSI (前驅)、2.0 TDI (前驅/四驅)、以及3.0 TFSI (四驅) 三種動力選項。《全文 》

此回Hyundai Tucson L車系的小改款除了較顯而易見的外觀變動外，特別是內裝科技及配備方面則有著顯著提升，油電動力架構基礎雖未有更動，但亦藉由駕駛模式的更新及電子動態控制技術等導入，賦予了小改款Tucson L Turbo Hybrid更為成熟化的動力及底盤回饋舒適度，透過各項的細節更新，進一步強化了整體的市場戰力表現。《全文 》

Ducati在與Lamborghini聯名推出60輛的Diavel 1260 Lamborghini與630輛的Streetfighter V4 Lamborghini，又在今日推出同樣僅會生產630輛、設計靈感來自「油電大牛」Revuelto的Panigale V4 Lamborghini，以及只有63輛的Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti！《全文 》

Bentley追加發表搭載「高性能混合動力系統」、綜效馬力680匹 (PS) 的標準版Continental GT、Continental GT Convertible與Flying Spur，以及定位較奢華優雅的3款「Azure」車型，且新車4月底上海車展亮相後，預計今年 (2025) 第四季就會導入臺灣市場。《全文 》

Subaru原廠透過日本官網揭露全新日規Forester的上市資訊，預告將推出1.8升水平對臥渦輪、2.5升水平對臥S:HEV油電雙動力編成，全車系配置Lineartronic AWD全時四輪驅動、3鏡頭EyeSight駕駛輔助系統，除了Sport、X-Break、Premium等6種車型選擇之外，還會提供STI Sport等豐富套件。《全文 》

Volkswagen即將在9月IAA慕尼黑車展發表第2代T-Roc，並首度導入全新HEV油電混合動力。這套全新的「全油電」系統的理念類似Toyota系統，可在一定條件下進行純電驅動，不同於Volkswagen目前的插電式油電（PHEV）或僅能提供輕度電力輔助的12V與48V系統（Mild-Hybrid）。《全文 》

總部設於英國的豪華品牌Bentley，日前不僅公布了他們2024年的財務狀況，以及電氣化的進程，還在新聞資料尾聲中透露、他們將在2025年推出現行第4代Continental GT/GTC和Flying Spur的入門車型，且同樣將採插電式油電動力佈局，推估今年第四季就可望在國內現身。《全文 》

Mitsubishi正式帶來此前已有傳聞的油電XForce HEV，並選在泰國市場來首發，動力方面主要也延續Xpander HEV的設定、以1.6升油電混合系統為主軸，車輛也搭載了AYC主動偏航控制系統，並且還提供多達7種駕駛模式，而在NEDC標準下平均油耗為24.4km/L，並且配有先進ADAS輔助功能。《全文 》

Alfa Romeo近日針對Junior車系推出全新Ibrida Q4車型，這款車不僅為品牌的車系陣容增添亮點，更展現四驅與混合動力技術的巧妙結合。自幾個月前Junior車款問世以來，於全球38個市場累積超過27,000張訂單，其中19%為純電動版本，充分顯示這款都會級車型擁有不容小覷的市場潛力。《全文 》

Honda東風本田正式帶來小改款Civic，當地提供1.5升渦輪汽油以及2.0升e：HEV油電雙動力規格設定，並且初步導入車型皆為4門轎車版本；售價部分，燃油車型為12.99萬人民幣起，e：HEV車型13.99萬人民幣起。國內部分，11代小改款Civic確認將在4月正式發表。《全文 》