正式售價369萬元、與預售價相同,大改款BMW M2正式上市
代號G87的大改款BMW M2先前才在2022年12月以369萬元預售,如今上市售價與接單價同樣為369萬,相比前代 385 萬還降低 16 萬!而且搭載與 M3 等相同的 S58 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓引擎與8速手自排下,可輸出最大馬力 460 匹,新車目前在國內已接單破百張,預計第三季才會展開交車。《全文 》
代號G87的大改款BMW M2先前才在2022年12月以369萬元預售,如今上市售價與接單價同樣為369萬,相比前代 385 萬還降低 16 萬!而且搭載與 M3 等相同的 S58 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓引擎與8速手自排下,可輸出最大馬力 460 匹,新車目前在國內已接單破百張,預計第三季才會展開交車。《全文 》
筆者認為BMW大改款M2的改頭換面,讓這款M Power家族的性能前鋒,相比起前代有著全面性的躍進,或許相較前代少了點機械回饋的感受,但不論是科技面、動態操控、動力性能實力都有著大幅度的提升,而且也以更加親民的特性,讓更多一般駕駛在日常行車就能輕鬆上手M2。369萬能買到460匹大動力燃油車,在M家族中算是最為划算的選擇。《全文 》
BMW i5接單價分別為329萬i5 eDrive40 M Sport、以及485萬i5 M60 xDrive,eDrive40為單馬達後驅 340 匹、WLTP 續航 582公里,M60為雙馬達四驅601 匹、WLTP續航516公里、靜止加速破百 3.8 秒,雙車型全數標配iDrive 8.5系統、變換車道輔助、智慧LED頭燈、B&W音響,預計年底上市!《全文 》
BMW國內總代理汎德在線上訂車官網調整多車系售價,包含i4/X3/X4/X7,其中i4車系全數調漲10萬,來到270萬與325萬;X3與X4車系官網也調漲4萬。此外,經銷端目前也流出2023年7月生產車款預計漲幅,其中備受矚目的iX1預計調漲6或7萬元,iX預計漲幅為7至11萬不等。《全文 》
BMW發表大改款5 Series、純電i5。i5雙車型皆採可用容量81.6kWh電池組,提供馬力340匹的eDrive40單馬達後驅、WLTP續航582公里,以及高達601匹的M60雙馬達四驅車型、有著516公里續航與靜止加速破百3.8秒的實力。燃油動力則有採48V輕油電520i、還有530e等PHEV。最快年底抵臺激戰E-Class。《全文 》
美國BMW近期公布當地市場的2023夏季更新,其中i4新增採用雙馬達四驅的i4 xDrive40、馬力達396匹,來與既有的335匹單馬達後驅i4 eDrive40做出區隔。至於純電旗艦i7車系,則是在既有的i7 xDrive60雙馬達四驅車型外,新增改採449匹後驅單馬達的入門i7 eDrive50。《全文 》