5月電動機車銷售數據中，掛牌數來到4,326輛，相較4月份的3,689輛，成長幅度為17.3%，但是對比2024年同期，則存在21.7%的落差。本月Ionex、eMoving、eReady、PGO、ZAU等品牌呈現正成長。Ionex主力車款i-One Fly登上銷售排行冠軍，至於旗艦車款MiG9則迎來上市後大批量交車，首次進入排行榜 ; Gogoro旗下常勝軍Viva Mix、Viva XL等車款延續前5名的排行。《全文 》
5月份機車市場55,743輛的領牌數雖然是較4月成長4.8%，但對比去年同期卻是有著20%的大幅衰退。Top 10的榜單中，名次變化上僅有中後段的PGO和Honda，5月份PGO以50輛之差擊敗了Honda，成功將名次廷升至第6名。至於電動機車5月份共計掛牌了4,326輛是今年度目前的新高。《全文 》
儘管臺美貿易談判結果尚未明朗，但是各界對於關稅與貨物稅調降的預期心理，加劇新車消費市場的觀望氣息。2025年5月份全月銷售數據統計後，全月領牌數僅有31,910輛，不僅沒有傳統年中競賽月的熱絡氛圍，相較2024年同期更是衰退23.1%。同時，2025年1～5月累計銷售量也僅達164,647輛，相較2024年前5月累積銷售量，落差幅度也由4月份11.2%擴大至13.8%。《全文 》
250c.c.以下級距本月份共交出48,030輛，上月比僅90.2% ; 品牌排行主要架構延續3月份，由SYM、Kymco與Yamaha維持前3名。251c.c.檔車部份領牌數為822輛，對比3月份有著20%退步，銷量會有明顯下滑關鍵便是在Honda，掛牌數對比前兩個月有著不小差距。251c.c.以上速克達級距在4月份繳出不錯的成績，622輛的掛牌數較3月成長46.4%，同時也是今年度目前最佳的領牌數。《全文 》
4月電動機車級距交出3,689輛，對比3月份微幅成長1.1%，相較2024年同期，則存在33.3%的差距。本月eMoving、Yamaha與SYM呈現正成長，Ionex與PGO表現衰退，以產品發展進行分析，Gogoro Viva Mix登上電動機車熱銷冠軍，綠牌暢銷車款依舊由Viva擔當，品牌共計7款車型進榜，Ionex由i-One Fly與S7拿下兩個席次，Yamaha本月則有EC-05單一車款上榜。《全文 》
進入到2025年第二季，4月份機車總市場銷量來到53,169輛，對比3月的成績是呈現8.9%退步，並且也是連續兩個月領牌數有所衰退。在Top 10榜單中，名次有所變化的僅在第10名，中華e-Moving擊敗了Kawasaki，成功擠進前10名排行中，亦也是今年度首次進入到Top 10中。《全文 》
受到美國祭出對等關稅措施的影響，2025年4月份在全球經貿經歷史上前所未見的震盪衝擊！第2季開場的4月份，向來是農曆年休養生息後，隨正年式或改款新車逐步到港後，經銷體系與買氣也會開始加溫，但是今年狀況不如以往，4月份全月累銷售僅32,876輛，不論相較2025年3月份，或者是2024年同期的4月份，都出現了將近12%的衰退幅度，就是一項值得關注的警訊。《全文 》
在3月份機車總市場銷售報告中，揭露掛牌數為58,343輛，2025年第一季稍稍成長2.4%，但是3月份單月衰退1.5%。鎖定機車250c.c.以下級距方面，本月共交出53,251輛，對比2月份衰退3.9%。聚焦在251c.c.以上檔車級距，3月份領牌數來到1,027輛，相比2月有著7%成長。251c.c.以上速克達的部分，425輛的掛牌數是有著21.1%成長，同時排行榜的名次上有著不小更動。《全文 》
3月份電動機車級距交出3,648輛，相較上個月增加1,077輛，成長幅度41.9%，對比2024年3月，仍有906輛的落差 ; 本月Gogoro、eReady與ZAU掛牌表現下滑，不過多數品牌銷量仍呈現正成長。電動機車白牌冠軍由i-One Fly奪得，綠牌冠軍則由Gogoro Viva拿下，Ionex本月3款車型進榜，其餘7個席次由Gogoro取得。大忠Terra Motor本月交出52輛，以黑馬之姿拿下第7名。《全文 》
3月份機車市場掛牌數來到58,343輛，相比2月份和去年同期有著1.5%與10.3%退步，而在Top 10榜單中排序都未有變化，雖然總領牌數是有小幅衰退，但其實前10名的品牌中僅有兩家車廠是有所衰退。電動機車部分，總銷量數來到了3,648輛，對比2月份有著41.8%大幅成長。《全文 》
新推出J Space車系的CMC中華汽車，再次以些微領先超越Toyota Town Ace車系，不僅蟬聯國產商用車銷售冠軍，也讓CMC擠進排行榜第3名。不只國產車競爭激烈，進口車壇也是戰況熱烈，Mercedes-Benz臺灣賓士憑藉銷售猛將GLC車系，繳出破千輛的1,027輛銷售成績力壓Lexus NX的985輛，成功稱霸豪華車單月銷售冠軍，也穩居總市場品牌排行榜第4名。《全文 》
機車市場250c.c.以下級距部分，55,377輛掛牌數相較1月有著34.8%成長，Top 10榜單中僅有兩家車廠銷量是呈現衰退，名次上的變動主要是落在第9、10名，其餘排序上都未有更動。251c.c.以上檔車銷售成績有顯著成長，960輛的領牌數呈現50.5%進步，這之中最大關鍵就是Honda掛牌數大幅增加。251c.c.以上速克達部分銷量呈現衰退，351輛的領牌數較1月退步7.9%。《全文 》
2月機車總市場活絡之下，交出59,259輛的成績 ; 聚焦電動機車級距，2月掛牌2,571輛，對比1月成長92.2%，不過對比2024年同期，仍有8.89%的落差 ; 主流品牌包含Gogoro、Ionex等迎來銷量回升，僅ZAU、PGO與能海電能呈現衰退。Gogoro共8款車型進入熱銷排行Top10，其中Gogoro CrossOver因郵務車大量交車，登上車款排行第1的席次，Ionex本月僅i-One Air進榜。《全文 》
2月機車總市場59,259輛的領牌數較1月和去年同期有著36.4%與29%成長，在掛牌數接近6萬輛的情形下，大多數品牌銷量都有著明顯進步，而這之中許多車廠的排序都有所更替，包括Gogoro重新回到第4名，至於Honda也成功擊敗了PGO，Kawasaki也重回Top 10榜單中，而宏佳騰也上升了1名。《全文 》
2月份全月新車領牌數27,515輛，相較於農曆新年前的1月份，銷售規模衰退幅度達到21.5%，反應出在農曆年前的促銷與交車衝刺後，新車買氣與交車量轉趨平淡的市場節奏。但如果從年度累計表現來看，1月與2月總市場累計來到62,579輛，相比2024年同期衰退幅度達到12%，也讓年度發展前景有著諸多變數，也是市場重要觀察重點。《全文 》
1月份適逢農曆春節連假的緣故，實際工作天數僅有17天的情況下，多少也影響到整體機車市場的銷售狀況，聚焦在250c.c.以下的部分，退步則是29.6%、領牌數為41,075輛。251c.c.以上檔車在1月份也有著不小下滑，領牌數為638輛，對比2024年12月份有著50.8%衰退。251c.c.以上速克達級距中，在2025年首月掛牌381輛，整體表現與2024年12月持平，因此上月比為99.7%。《全文 》
1月實際工作天數僅17天，是年度銷售表現較低迷的月份，電動機車級距本月掛牌1,338輛，較上12月減少3,780輛，衰退幅度達73.9%，除了ZAU、SYM之外，其餘品牌均呈現負成長，其中Ionex、eMoving、Yamaha衰退程度較為明顯。熱銷車款Gogoro Viva Mix奪冠，ZAU旗下ES-2000與ES-1000迎來大量交車，讓品牌本月交出亮眼成績單。《全文 》
來到2025年首個月份，其碰到農曆春節連假，全月雖然有31天，但扣除掉元旦、周休二日和春節連假後，實際工作天數僅有17天，其也影響到整體市場的銷售狀況。1月份總掛牌數為43,432輛，對比2024年12月是有33.4%的退步，相比去年同期則是有6.2%衰退。車廠排名方面，前3名依舊不變，而Suzuki擊敗Gogoro、來到第4名，泓創則成功爬升至第9名。《全文 》
2025年1月份扣除元旦、農曆新年假期與周休二日後，實際可領牌的工作天數僅有17天，多少限制了新車銷售量的開展。全月新車領牌數來到35,064輛，上月比與去年比均呈現衰退，上月比相較於2024年12月衰退15.1%，去年比則相較於2024年1月份衰退21.8%。國產車銷售冠軍Toyota Corolla Cross掛牌4,336輛，進口車銷售冠軍Toyota RAV4則交出2,107輛。《全文 》
250c.c.以下機車級距部分，總掛牌數來到了58,382輛，相比11月提升了13.2%，排序上則都未有所變動。251c.c.以上檔車級距產生了很大的版圖變動，長期霸占龍頭的Honda，遭遇到了Kawasaki非常強勢的逆襲，最終將冠軍位置讓了出來。251c.c.以上級距速克達的部分，總體銷量數有著不小衰退，全年度382輛領牌數較有著30.9%的衰退，亦也是2024年銷售最低的時刻。《全文 》
