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在2016年巴黎車展發表的Panamera 4 E-Hybrid及911 GT3 Cup可以說是完全不同取向的車款。一款是豪華轎車中的性能車，可以陪伴駕駛舒適而快速的移動；另一款911 GT3 Cup則是完全為極致的速度及過彎體驗而生。《全文 》

911 Carrera S小改款後動力性能的明顯提升是無庸置疑的，甚且再度立下了一個過往車型難以超越的全新基準，不過更令人驚豔的、是在於全新渦輪動力允文允武的輸出特質，搭配傳動系統及底盤設定下，使其的日適性超越以往，成為一輛更能兼顧各項使用特質的新世代跑車。《全文 》

第二代Panamera車系透過了外觀明顯的改款更動，進一步強化與911更為深刻的車型連結，期望透過911的經典身型，加諸融合在四門跑房車的基礎架構上，創造出融合經典與動感的線條，建構更鮮明的車型特色。《全文 》

Porsche旗下Exclusive個人精裝部門，推出911 Targa 4S Exclusive Design Edition全球限量車型，動力採用與911 Targa 4S相同的3.0升水平對臥6缸汽油引擎。911 Targa 4S Exclusive Design Edition採限量販售。《全文 》

工作累了一整天，什麼最能撫慰人心？來盤銷魂熱炒，再來一瓶 Tiger 虎牌啤酒！虎嘯席捲全台，海尼根集團於14日正式宣布，Tiger 虎牌啤酒正式在台全新上市，專為台灣國民美食「熱炒」量身打造絕配滋味，苦味大幅降低、更添沁涼口感，最適合大口吃熱炒、大口配啤酒！《全文 》

說到Lego樂高積木，想必是不少人兒時的玩具之一，而樂高積木能玩的內容大多是組房子、或者方正的人型等......隨著年齡的增長，樂高總被當「小孩子的玩具」而不再覺得有趣。不過如果是組一輛超跑模型，不知能吸引多少人關注？最近樂高推出一輛 Porsche 911 GT3 RS模型車，預計6月1日將在德國與奧地利首賣，至於其他地區則可能於8月1日開始販售。《全文 》

Porsche於2015年發表現行911車系的小改款車型，並接續推出了完整的小改款陣容。臺灣總代理則是繼2016臺北車展、首演小改款911 Carrera S車型後，選擇在2016年4月15日於國內正式發表了小改款911車系。《全文 》

Porsche國內總代理永業於日前重新宣佈開放911 GT3 RS的新車預訂接單，而2016年式車款的車型及配備設定上雖維持以往，不過新車正式售價則調漲至998萬起，較舊年式車型售價增加30萬元。《全文 》

德國改裝名廠TechArt對於911車系多加寵愛，繼上回推出Carbon Sport Package改裝套件，本次TechArt以駕駛樂趣為出發點，以碳纖維及RIM聚氨酯等等優質的材料，打造出高抗性且輕量化，以及讓外觀更加有特色的空力套件，創造優異的空氣動力學表現。透過新款ECU改裝套件，搭配運動排氣聲浪系統與強化懸吊系統，提供更良好的駕馭體驗。《全文 》

Porsche在2016年日內瓦車展，推出一輛反璞歸真的911 R，結合自然進氣引擎、輕量化及6速手排，要讓全球車迷透過911 R，重新找回純粹的駕駛樂趣。全球限量991輛的911 R 開價189,544歐元。《全文 》

下個月即將登場的日內瓦車展，各大車廠也將在展場上展示旗下最新的車款及概念車，讓各界一睹為快，而改裝車廠也不落人後，德國改裝名廠TechArt也將在日內瓦車展，發表針對Porsche 911車系開發的Carbon Sport Package改裝套件，本次套件的外觀TechArt沒有過多的著墨，依照原廠設計為主，僅將材質更換成更輕量化和堅固的碳纖維材質。《全文 》

為什麼這麼形容?人不該對冰冷的機器可以全然失去理性只剩感性，但我並非矯情，此行的媒體都產生了相同的情誼，為了合理化我們都是正常人，只好形容911 GT3 RS是保時捷造出的一輛「生物」。 《全文 》

與入門超跑性能不相上下的911 Turbo S，擁有強悍的動力輸出，搭載3,800c.c.的缸內直噴渦輪增壓水平對臥6缸引擎引擎，最大馬力560匹，輸出最大扭力71.4公斤米，從靜止加速至時速100公里僅需3.1秒，Vorsteiner推出名為V-RT套件組，針對車輛外觀推出新樣式空力套件和輪圈，讓911 Turbo S的外型更加侵略性，車輛高速行駛的操控性也更穩定。《全文 》

Porsche 傳聞以久將推出的911 R車型，日前據歐洲媒體報導顯示，新車將確認會在2016年日內瓦車展推出，據悉新車雖然連正式官方照及規格都尚未揭露，但預估600輛的限量配額早已被車迷預訂一空。 《全文 》

小改款911 Carrera選擇PDK及選配Sport Chrono Package下，0~100公里/小時加速只需4.2秒就能完成，極速達到295公里/小時水準。而Carrera S則可在3.9秒完成0~100公里/小時加速，極速更來到308公里/小時的境界。《全文 》

在911至今約52年的發展歷史中，如果用時間軸來形容，小改款991絕對有資格在上面畫上重重一筆。而這也是Porsche原廠在正式發表之前，邀請媒體到德國Hockenheim賽道進行技術說明的原因，因為雖只是小改款，但其重要性卻不下於任一次全新產品的面世。《全文 》

Porsche總代理永業此回展出1998 年利曼冠軍賽車911 GT1與今年法國利曼冠軍919 Hybrid展示車。市售車則有著於國內首演的小改款911 Carrera S，更首度發表Macan GTS及Cayman Black Edition 。 《全文 》

Porsche臺灣總代理永業將於臺北車展上，展出小改款 911 Carrera S 車型，並正式發表 Macan GTS及Cayman Black Edition車款。同時更將展出於1998年利曼冠軍賽車 911 GT1，以及 919 Hybrid賽車。《全文 》

TechArt改裝Porsche旗下的各種車款可說是爐火純青，其中911 Turbo S早在去年時便已經過TechArt的改裝套件加持之下，最大輸出來到620匹馬力/84.66公斤米扭力。不過2015年年底，TechArt雖然沒有再次對911 Turbo S的引擎系統下手，但是也為這隻「進擊的大眼蛙」換上了較為神秘的消光灰車色，搭配碳纖維套件，營造出一種伺機而動的肅殺氣息。《全文 》

小改款Porsche 911 Turbo/Turbo S，早一步率先在官網上亮相，新車跟隨小改款911的腳步換上新款外觀，動力部分仍搭載3.8升水平對臥直噴渦輪引擎，但911 Turbo及911 Turob S的最大馬力雙雙調漲至540匹及580匹。《全文 》