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原本預定將在2020年5月底於義大利Modena舉辦的「MMXX：駛向未來全新篇章」、Maserati全新超級跑車：MC20的全球發表會，由於受到新冠肺炎疫情的影響，已在今日 (3/19) 宣布、將暫時延至2020年9月舉辦，場地則依舊會是在目前正封城之中、但是已經幾乎和Maserati畫上等號的Modena。《全文 》

在2019年初，Maserati推出歐洲與亞洲市場限定、限量150輛的Levante Vulcano特式車，上市後廣受好評，也因此1年過後，原廠特別再追加全球限量50輛的2020年式Levante Vulcano特式車，且國內總代理已開始接單。《全文 》

確定將在2020年5月底於義大利Modena正式發表的Maserati新世代超跑，在2019年11月偽裝車首度曝光，且稍早先公布車名為「MC20」後，又在日前於米蘭現身，並預告將陸續到義大利知名地標插旗，誓言重返榮耀。《全文 》

2020年開始邁入全新世代的Maserati，不但將於5月發表全新超級跑車：MC20，並於2021年推出首款純電動車，為了因應接下來的各種挑戰，Maserati還在日前公布全新人事任命，於經營團隊加入兩位生力軍，分別是專責全球銷售計劃的商務長：Bernard Loire及執掌行銷重任的行銷長：Paolo Tubito。《全文 》

Maserati原廠今日 (2/21) 凌晨3點20分、也就是歐洲時間2月20日晚上8點20分, 不僅依約正式公布之前以代號「MMXX」稱呼的全新超跑，將以「MC20」為名，並宣布這款新車將在5月於義大利Modena發表，且預告品牌將重返賽道！《全文 》

即使距離5月正式發表還有近3個月的時間，但是Maserati已在稍早時宣布，將於今晚 (2/20) 歐洲中部時間 (CET) 20點20分的時候，正式公開之前都是以開發代號「MMXX」和車迷溝通之全新超跑的車名，並釋出另一支影片預告。《全文 》

不僅將在2020年4月推出油電版Ghibli，並於5月發表代號「MMXX」的雙座超跑，Maserati還在今日 (2/5) 釋出首支旗下第一款純電車型的測試影片，並以「MMXX 1」為主題，透露實車將在2021年發表，並擁有獨特的聲浪。《全文 》

U-CAR先前已多次報導過，Maserati準備替旗下車款進行大規模改款動作，同時朝電能化與自動駕駛時代邁進！搭載插電式油電動力系統的Ghibli，預計將在今年北京車展中發表，成為品牌首款油電車，國內預計今年第4季引進販售。《全文 》

Maserati從2020年初宣布將針對Quattroporte、Levante、Ghibli推出限量版的Royale Edition車款，而今在Snow Polo World Cup雪地馬球世界盃上，Maserati也帶來Levante Royale實車，向大家展演這款限量「皇家」運動休旅。《全文 》

即將在2020年5月全球首演開發代號「MMXX」之新世代雙座超跑的Maserati，日前不僅宣布將推出全球限量生產225輛的2020年式Ghibli、Levante與Quattroporte Edizione Ribelle特式車 (即英文Ribelle Edition、叛逆限定之意)。《全文 》

由於體驗過Maserati的車主都對它所能提供的駕馭樂趣流連忘返，因此總代理特別為老顧客推出優質換購專案，只要愛車符合Maserati Approved原廠認證中古車評鑑標準，便能獲得優於市場行情的換購禮遇，讓你晉升新車更寫意。《全文 》

為慶祝Maserati創廠105周年，以及臺灣蒙地拿引進Maserati 15年，總代理不僅將於2019年12月25日至2020年1月5日同步在臺北、臺中及高雄展示中心、舉辦「Ciao Italia! 2020」新車鑑賞會，還會假展示中心舉辦大師講堂。《全文 》

Maserati總代理公布旗下2020年式車款之編成與售價調整，除了取消導入GranLusso車型，還將原本多為選配的全套ADAS先進駕駛輔助系統更普及地成為標配 (Ghibli Elite車型除外)，從安全面來強化車型的競爭力。《全文 》

儘管離2020年5月的發表時程還有半年的時間，但是肩負Maserati品牌中興大任、預計2020年5月發表的新世代跑車，不但才剛釋出聲浪音頻影片，還無預警公布偽裝照片，並透露其將從外到內100%由Maserati獨立開發。《全文 》

不僅所屬的FCA集團正在與PSA集團商討合併，日前才以GranTurismo Zéda為GranTurismo車系畫下句點的Maserati，還在日前釋出一段聲浪催情，以「MMXX」為主題的短片，預告將在2020年5月推出全新跑車！《全文 》

11月11日對於Maserati是個重大的日子。在這一天，位於義大利Modena的生產線正式完裝最後一款現行世代的GranTurismo車系。隨著新車將純電動化，新世代車型將正式「告別」Modena工廠。《全文 》

在2018年時FCA集團規劃從2019年到2021年將在義大利投入50億歐元，用於開發新車型與改善工廠生產狀況。而屬於該計畫一份子的Maserati，近日也宣布該品牌的革新計畫，其範圍包括生產製造、電動化以及自動駕駛科技等方面，另外也透露新車系和電動化產品的相關資訊。《全文 》

[今日車壇] 第4代Fit預告東京車展、Toyota與Subaru確認開發下一代86與BRZ、Maserati將催生電動與自駕車，Hyundai 首款純電賽車 Veloster N ETCR 開始賽道測試，馬來西亞Proton 寶騰汽車宣佈新廠徽。《全文 》

正朝著品牌油電化發展、預計將自2020年開始陸續為旗下現有車款進行大改款動作的Maserati，不但在8月初公布了品牌未來4年的計畫，還在日前於義大利都靈工廠、慶祝第10萬輛Ghibli的下線，且透露2020年推出油電版Ghibli。《全文 》

適逢Maserati創廠105年，同時也是臺灣蒙地拿引進Maserati第15年，總代理不僅比照全球統一保修規範，為車主提供最高標準的售後服務，更限時推出入主全車系指定車款，就能享有延長至5年的全車保固及5年保養的超值專案！《全文 》