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以三叉戟為廠徽、剛歡慶成立百年的Maserati，不但正逐步以小排量渦輪汽油引擎取代大排量自然進氣心臟，也已將3.0升V6柴油渦輪引擎植入旗艦Quattroporte的引擎室內，打造出動態與舒適兼具、油耗和排放皆更為亮眼的Quattroporte Diesel。《全文 》

為了慶祝在臺販售之第1,000輛Maserati正式交車，總代理臺灣蒙地拿Maserati品牌總經理黃怡超除特別為其安排一場別開生面的交車典禮、正式將車鑰匙遞交車主外，還聘請義大利主廚製作的精緻鹹食及甜點，慶賀於國內創下歷史新頁！《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿先行在5月中旬，已接單方式預告Quttroporte車系將導入柴油車型選擇，今日 (6月16日) 總代理正式發表Quattroporte Diesel，正式售價較接單價的560萬，調降2萬元來到558萬元。《全文 》

原訂5月22至23日舉辦的「Gran Tour Taiwan 2015」活動，雖然已因為鋒面來襲而延期，但是對於推動國內古董車文化相當積極的Maserati總代理臺灣蒙地拿，今日 (5/21) 依然遵照原定計畫、於臺北文華東方酒店展出他們今年特別為這個年度盛會暖身所準備的貴客：一輛1963年的Sebring 3500 GT。《全文 》

現行國內Ghibli車系的入門車型，為柴油動力單元的Ghibli Diesel，國內報價不到400萬元，再上去的選擇依序為Ghibli及Ghibli S Q 4，而今日 (5/16) 總代理則是限量推出10輛、標配運動懸吊的Ghibli Sport，售價為488萬起。《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿為豐富旗艦車系的陣線，預計6月下旬便會在國內追加發表搭載柴油引擎的Quattroporte Diesel，並已於日前報出560萬元起的預接單價，將成為國內Quattroporte車系的最新入門車型。《全文 》

Maserati在全球與國內的汽車銷售市場能夠於短短3年間一再翻倍成長，總裁Harald J. Wester精準的市場眼光及對細節之要求，是至關重要的關鍵；所以這次U-CAR特別在上海請總代理臺灣蒙地拿安排了一場簡短的專訪。《全文 》

U-CAR特別應Maserati總代理臺灣蒙地拿之邀，前往2015年上海車展 Maserati新車展區，參與Maserati於上海車展亞洲首發的Ghibli Ermenegildo Zegna特式版新車發表會，帶來最即時的發表會同步連線報導。 《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (4/16) 在臺限量推出10輛以GranTurismo Sport為基礎、搭載多項MC Sport Line套件的GranTurismo MC Sport Line特式車，並以788萬元起的售價上市。《全文 》

甫正式發表的2015年式Quattroporte GTS，與舊年式車型並沒有太大的改變，但是總代理臺灣蒙地拿卻沒有只把它看成年式更新車型，而是慎重地為它於中臺灣安排了一次長里程試駕。《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿為善盡企業責任，於4月2號的世界關懷自閉症日捐款100萬、響應Light It Up Blue「看見光、找到愛」活動，並將定期從車主付費活動中提撥10%款項做為善款，關懷自閉症者及家庭。《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿繼2013年於高雄左營設立南臺灣展示中心後，特別又選在臺中市七期重劃區內、啟用全新旗艦展示中心，並舉辦2015年式Quattroporte GTS賞車發表，展現深耕臺灣市場的決心。《全文 》

為了展現深耕中臺灣的決心，Maserati總代理臺灣蒙地拿特別斥資千萬，於臺中七期重劃區開設全新旗艦展示中心，並將在明日啟用，且舉辦2015年式Quattroporte GTS的發表會，以滿足不同買家的需求。《全文 》

雖然透過U-CAR新車頻道裡的「與其他車比較」功能、同時評比Quattroporte、740Li與S 400 L後的結果，大多數消費者可能還是會選擇品牌形象穩重、配備豐富的S 400 L；然而、如果你肯花點時間去實際感受Quattroporte，就知道為何它能產生像文藝復興一般的影響了。《全文 》

Maserati，其實是一個七兄弟共同打造夢想的故事；這個充滿動感印象的品牌，早在1914年就成立，歷經了諸多起伏動盪，也幾經易主，唯一不變的，就是品牌追尋賽場上的成就，以及給強悍與豪華性感的美學呈現。《全文 》

Maserati總代理今日 (11/7) 發表兩款百年限量車，並於本周末 (11/8~9) 在臺北舉辦「Maserati百週年傳世盛典」活動，且向原廠借來全球僅生產50輛、首度現身國內的MC12工廠賽車站台，展現品牌百年熱情。《全文 》

Maserati，一個專事打造運動跑車的汽車品牌，麾下車款向來深藏義大利的浪漫跑車靈魂，且擁有十分優雅流暢的車身造型，自創廠以來便持續受到熱血車迷們的喜愛。而一切故事的起源，要從Maserati的大家長Rodolfo Maserati，和他的七個小孩開始說起。《全文 》

走過百年的Maserati，除了藉由賽道上的勝績確立車壇地位外，真正肩負車廠營運重任的是一部又一部備受世人喜愛與景仰的車款。我們挑選了Maserati十大經典車款，並以1960年作為分水嶺，分成上、下二集。《全文 》

以賽車起家的Maserati踏入量產車後，仍以性能風的Coupe雙門轎跑車為產品主軸。早期多以製造或改裝賽車為主，直至1946年才有第一部市售版Coupe雙門轎跑車問世，而到了1957年3500 GT問世，才開始真正大量生產。《全文 》

每一輛Maserati車款，都流著GT跑車血統、呈現濃厚GT風格，成為它與其它跑車品牌最大的區隔。每一輛Maserati都提供了真正足以乘坐四位乘客的充裕空間，以及不辱這義大利最老牌跑車廠名聲的優異操控與高性能表現。要真正認識 Maserati，得先追尋GT的真義。《全文 》