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2024年8月JLR Taiwan宣佈將導入2025年式Range Rover Sport SV，規劃P635 SV Edition Two 單一車型，並以建議預售價730萬進行溝通。今 (1/14) 日品牌首度在國內亮相新車，採單一車型編成、限量40輛配額，搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎、635匹動力，正式售價維持730萬元。《全文 》

2024年機車市場領牌數來到75,2643輛，較2023年退步13.6%，雖然銷售數下滑，但還是有幾個亮點所在，其中三陽全年度市佔率突破4成大關，再來就是Suzuki也成功進軍到第5名的位置；Top 10車廠中，中華e-Moving擊敗了Kawasaki，來到第10名席次。2024年車款排行當中，一共有3款車是新進榜的，而有些車的排名上升不少，但相對的也有車的名次也下滑很多。《全文 》

Toyota以「Beyond Zero」超越零碳排的價值理念，帶來旗下多款多元動力組合的車系，達成碳中和願景。而2022年推出的第5代Prius車系，就以「Hybrid Reborn」精神，帶來採用品牌第5代PHEV插電式油電複合動力系統的Prius PHEV。《全文 》

台灣奧迪在2024年第一季即確認將會在國內市場推出Q4 e-tron以及Q4 Sportback e-tron車系，做為Volkswagen集團中首款導入臺灣的MEB作品，Q4 e-tron不但展現出台灣奧迪對電動車市場的宏圖與用心，也提供消費者更出色且更為平易近人的豪華休旅入主選項。《全文 》

小改款Tesla Model Y亮相，臺灣同步展開新車預訂，引發熱議，國內首波訂購的Model Y車型僅提供「近乎滿配」的Long Range Launch單一車型，與過去產品編成差異。U-CAR聚焦討論Model Y小改款前後的配備差異、銷售機制及定價調整趨勢，希望提供想購買Model Y的讀者不同面向的參考內容。《全文 》

比起2023年全年的24,778 輛，臺灣電動車市場在2024年全年繳出38,033輛的佳績、年成長率高達53.5%，對比2023年的53.7%有著相仿的強勁成長幅度，更進一步讓全臺電動小客車歷年領牌數、在2024年底已正式超過9萬輛大關，已超過全臺小客車保有量740萬輛的1.2%，也意味著電動車目前在臺的滲透率已正式超過1%。《全文 》

電動車電池衰退的議題，一直以來都是消費者購車時的參考因素，而近日外媒《insideevs》報導一輛2022 Telsa Model 3 (LFP磷酸鐵鋰電池版本)在行駛了11萬英里(約17萬7千公里)、約73%使用DC快充的前提下，其表顯續航力僅衰退5%的程度，顯見電池管理系統有長足之進步。《全文 》

在總市場銷售排名部分改變與影響並不算大，綜觀整體前10名僅有Toyota Yaris Cross為新進榜，其餘多數成員與2023年相同，僅是在排名上做出改變；Ford Focus車系是唯一2023年成員中迭出2024年前10榜單的，這也使得Toyota Corolla Altis成為唯一非休旅、商用的作品，休旅車在市場上大行其道的態勢可見一斑。《全文 》

Renault在2024年時曾經發表過新世代的Twingo E-Tech，預告著品牌新世代電動小車作品，不過當時Renault僅展出外觀造型設定，近日才首度正式揭露內裝鋪陳，並預告2026年才會量產上市，最重要的，就是目標2萬歐元的市場售價。《全文 》

Toyota於2025東京改裝車展，一口氣展出包含GR Yaris NÜR 24h 、GR Yaris M Concept與GR Yairs Aero Package (prototype)在內的多款GR家族車款。本次Toyota以「Car-making at Nürburgring」為標語，展現出對於賽車性能的追求與渴望。此外，全新開發的2.0升引擎、代號為G20E的動力單元，也將搭載於GR Yaris M Concept上。《全文 》

Tesla今 (1/10) 日正式於官網揭露全新小改款Model Y的資訊，設計導入品牌新世代語彙，換上重新的車頭、車尾造型，風格與銳利流線的煥新版Model 3差異化 ; 臺灣Tesla官網同步開跑全新Model Y預訂，採Long Range雙馬達單一車型搶先接單，預計交付日期為5~6個月，建議售價為新臺幣244.99萬。《全文 》

Honda原廠在2025東京改裝展的活動中，帶來了Civic Type R Racing Black Package新車型，新車就如同車名所示，導入了黑化元素作為主軸，不過這黑化的成分主要是在車內部份，在許多地方都用黑色來呈現。Civic Type R Racing Black Package將於1月23日正式在當地販售，售價為5,998,300日圓。《全文 》

Toyota於2025年CES展上宣布Toyota Woven City智慧城市，預計2025年秋季啟用，被Toyota集團轉型成為Mobiltiy移動出行公司的重要指標與測試場地。Toyota集團員工將在當地測試自動駕駛與移動技術、AI人工智慧、氫能應用等。《全文 》

Nvidia宣布Toyota集團、Aurora以及Continental集團，將會採用Nvidia Drive平台作為次世代自動駕駛車輛之核心運算與AI運算之解決方案。根據Nvidia的資料，Toyota集團選擇的是Drive AGX Orin平台，而Aurora與Continental集團則是專注於開發新的自動駕駛解決方案以及商用車隊領域之方案。《全文 》

在多個日系品牌陸續公布2025東京改裝車展陣容後，Mitsubishi也正式宣布參展內容，其中Triton為這次展演的主角，共會有3款Triton改裝車、1輛AXCR 2024 Triton 拉力賽車登場；至於其他參展車款還包括Outlander PHEV Night Seeker Concept、Delica D：5 Black Edition Active Seeker等等。《全文 》

來到2024年最後1個月份，單月份領牌數達65,178輛，是較11月成長7.4%，其也是第四季最好的單月成績，綜觀Top 10榜單中，僅有兩家車廠銷量是較11月有所退步，同時後半段名次上則有所更動。三陽依然獨占鰲頭，對比之下光陽的表現並未很理想，其和三陽已有超過1萬輛的差距。《全文 》

台灣福斯汽車1月份促銷優惠鎖定都會掀背與都會休旅車系，推出購車綁定My Volkswagen App即加碼贈送服務禮券，福斯人禮遇計畫白金卡會員舊換新再享補助金等優惠，同時在Polo、Touran、Tiguan與Tiguan Allspace等車系則有新春限定優享價。《全文 》

Tesla近日公布其於2024年第四季新車生產量與交付銷量、以及全年度數字，2024年全年交付178.9萬輛電動車、相比2023年的180.8萬輛下滑1.1%，也是品牌自2011年來首度年銷下滑。不過Tesla指出其仍有信心Model Y能再度蟬聯2024年銷售冠軍。《全文 》

U-CAR曾報導，Toyota Sienta車系已停產並進入到出清的階段，在臺灣車輛工業同業公會的國產車生產統計資料中，顯示國瑞生產線在2024年10月份已無Sienta生產記錄，也代表著9月份的795輛生產記錄是現行Sienta最終生產批次，同時目前也未有第3代Sienta車系導入的規劃。在進入2025年之時，國內Toyota官網上已無Sienta的車款資訊，宣告Sienta正式結束在臺灣的販售。《全文 》

國內Toyota總代理和泰汽車近日公佈車輛「安全性召回改正」，針對2024年4月間生產的部分Toyota Corolla Altis、Corolla Cross「汽油」車型，主要受到製程中成型不良，可能導致油箱接合部強度不足，產生縫隙、燃油洩漏，如遇到火源的情況，將產生發生火災的風險，影響行車安全。《全文 》