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中國科技媒體36氪報導，改款中國製Tesla Model 3，電池組將換為由中國CATL寧德時代製造的M3P電池，擁有比一般LFP磷酸鐵鋰電池更好的效能，電池容量亦將提高至66kWh，有效提升新款車型的續航里程。Tesla與寧德時代目前皆未對此消息有進一步回應。《全文 》

受中韓國際關係與中國自主品牌崛起， Hyundai在當地的銷量自2016年以來減少了7成，也導致這間韓國車廠決定關閉當地部分工廠與縮編市售車款，目前庫存的車輛零組件也可能產生供過於求的情況。臺灣南陽實業若比照先前將Custin導入國產的模式引進，有哪些北京現代旗下車款適合國內市場呢？《全文 》

中國車廠正在積極攻佔全球電動車領域，其中在泰國電動車市場中，BYD比亞迪佔了整體4成，贏過美國品牌Tesla的2成，全數中國品牌加總更已達到了7成。泰國政府也提出招商減稅政策，吸引包含上汽、長安等車廠在當地建置電動車工廠，並讓中國電動車在當地更具價格優勢，促進電動車平價普及。《全文 》

中國純電車廠蔚來Nio於2023年6月12日宣布，品牌旗下全車系售價將調降3萬人民幣，也不再提供新購車主終身免費換電的服務，新購車所享有的保固權益也有所變更。此次調整後，蔚來Nio旗下入門轎車ET5售價降為人民幣29.8萬，換算新臺幣約為128萬。《全文 》

Aston Martin中國今日 (6/12) 不但邀請U-CAR、出席在深圳舉辦的DB12中國發表會；臺灣總代理也已公布DB12的臺灣售價為新臺幣1,288萬元起，且宣布即日起至8月31日前、預訂可享有50萬元的優惠，且贈送原廠充電器、車罩及雨傘共3項交車禮，最快2023年第三季開始交車。《全文 》

過去在中國市場多由Volkswagen、GM、Mercedes-Benz、BMW佔主導地位，在全球車業加速轉型電動化之際，中國電動車廠 BYD比亞迪、廣汽Aion、蔚來快速崛起，在政府也大力扶植之下，中國電動車市場競爭越趨激烈，不少外媒提出警示。《全文 》