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隨著Peugeot新世代 3008 車系與E-3008車款在歐洲市場陸續上市，Peugeot也宣布了其OE原廠胎由Michelin米其林獨家提供，共分有3個主要規格：235/50 R20、235/55 R19以及225/55 R19，將依據動力等級與設定的差異，配備e.Primacy與Pilot Sport 4 SUV兩種花紋。《全文 》

2024日內瓦車展中，評審團隊公佈2024歐洲風雲車得主，由Renault Scenic E-Tech拔得頭籌，BMW 5 Series / i5以些微差距位居亞軍，新世代Peugeot 3008 / E-3008則拿下季軍。決選的7款車型中，有4款為純電動車型，其餘的3款則具備純電動版本，以及插電式混合動力版本供消費者選擇。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合今 (1/18) 日宣佈，為臺灣市場導入Peugeot 3008 GT經典版、3008 GT Cielo經典版雙車型，以國內現有規劃的頂規1.6L PureTech GT車型為基礎，在相同配備豐富程度之下，加入GT專屬方向盤、腳踏墊、門檻與踏板等配備，經典版雙車型建議售價自149.9萬起，限量導入200輛。《全文 》

Peugeot與Citroën總代理寶嘉聯合宣佈，針對旗下車款動力、車系編成進行調整，2008動力統一調整為1.2升渦輪130匹配置 ; 3008的1.2升渦輪完售，1.5升柴油縮編 ; 5008的1.5升柴油、1.6升汽油渦輪動力同樣縮編 ; Citroën Berlingo Van僅留下8速自排長軸車型，Berlingo長軸則取消入門Live+ 6速手排車型。《全文 》

在多次釋出車款資訊後，Peugeot正式發表了新世代3008車系並率先公布E-3008純電版本的編成規格。劃分為Allure / GT 2種等級，並推出525公里續航的單、雙馬達、以及最大續航達700公里的單馬達長程版共3種動力。E-3008預計2024年起於歐洲等市場率續上市。《全文 》

Peugoet此前推出E-3008偽裝照的相關活動，那時所釋出的E-3008照片遍布了彩繪圖樣，不過能先來一窺E-3008的雛型。而在近日Peugoet正式宣布E-3008將在9月12日來發表，並且也釋出新車無偽裝實車的樣貌，可以清楚看到E-3008內外觀完整的造型設計，也為新車正式登場前做足暖身。《全文 》

Peugoet於7月初透過活動首度揭露大改款 Peugeot E-3008偽裝車，新車預計將在9月發表，e-3008 將是Stellantis集團中第1款採用STLA Medium平臺車型，根據公布資訊顯示，全新平臺可對應單馬達前驅或雙馬達四驅，擁有最佳700公里續航里程，可在27 分鐘內完成20%至 80％電量補充。《全文 》

Peugoet原廠向車迷們發起挑戰，為大改款Peugeot E-3008偽裝測試車型發起#CamoCatch活動，為將在歐洲道路上進行最後階段試駕測試的E-3008記錄下美麗的身影，有幸遇到E-3008偽裝車的車迷們，可以拍照上傳至社群媒體，並將抽中6名獲獎者可率先參與E-3008試駕。《全文 》

近日車輛安全資訊網公布，交通部接獲Citroën、Peugeot國內總代理寶嘉聯合股份有限公司提出汽車安全性召回改正計畫，交通部於6月6日同意該公司提報之Peugeot 208、308、2008、3008車型正時皮帶瑕疵召回改正計畫，另外還有Citroën DS 3車型，同樣也於5月29日提報正時皮帶瑕疵召回改正。《全文 》

Peugeot近期公布新一代i-Cockpit 數位化座艙，該內裝新設計將率先搭載於9月即將亮相的3008，之後再逐漸擴散至整個品牌產品陣容。全新i-Cockpit 數位化座艙配置21吋曲面全景觸控螢幕、以及i-Toggles虛擬按鍵面板，大量採用淺色布料材質鋪陳，整體設計更帶有科技未來感。《全文 》