拒當乖乖牌─Lexus RC F Track Edition試駕
儘管在全球越來越嚴苛的排放和油耗標準下,就連超級跑車都已免不了的得向「小排量渦輪汽油引擎」低頭;不過、今天試車組試駕的RC F Track Edition,不僅是目前極少數仍堅持搭載大排氣量自然進氣汽油引擎的頑固份子,原廠甚至還替它換上一身招搖的碳纖維空力外衣,擺明了就是不願安於現況!《全文 》
儘管在全球越來越嚴苛的排放和油耗標準下,就連超級跑車都已免不了的得向「小排量渦輪汽油引擎」低頭;不過、今天試車組試駕的RC F Track Edition,不僅是目前極少數仍堅持搭載大排氣量自然進氣汽油引擎的頑固份子,原廠甚至還替它換上一身招搖的碳纖維空力外衣,擺明了就是不願安於現況!《全文 》
雖然是激情至上的雙門座跑車,但是RC車系的開發總工程師不僅為它設計了一個集GS、ISC與IS三個底盤之優點於一身的全新底盤,並為其準備了豐富的主/被動安全防護系統,可以讓駕駛與乘客更安心地探索駕馭樂趣。《全文 》
趁著小改款RC車系的上市,總代理和泰汽車也重新調整了國內RC車系的編成,不僅取消輸出與RC 300相近的RC 300h,還改以RC F及RC F Track Edition領軍,協同配置2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎的RC 300及搭載3.5升自然進氣汽油引擎的RC 350應戰,透過更明確的動力分級,滿足不同的消費者需求。《全文 》
除了透過前/後燈組的改變,畫龍點睛般地讓小改款RC車系擁有更立體、更銳利的動感外型,座艙內、Lexus也替小改款RC車系進行了中控臺面板材質的升級,且舉凡獨立式恆溫空調、Remote Touch資訊整合操控介面與多功能資訊整合螢幕都屬車系標配,打造了一個質感更為出色的戰鬥空間。《全文 》
設計靈感來自LF-CC概念車的Lexus RC車系,由於開發之初就是設定為全新的獨立車系,所以雖然設計上共用了新世代Lexus的家族語彙,卻擁有更運動化的設計風格,而且這個差異在小改款後,也因為導入了LC車系的DNA而變得更為明顯,完整地重現了日式性能美學。《全文 》
RC車系不僅是Lexus International部門的第一款作品,成功地走出了屬於自己的豪華風格,還是品牌極少數擁有「F」性能車型的代表,所以在正式進入小改款RC車系的徹底研究前,我們決定帶你快速地回顧RC車系的沿革,再一起檢視RC車系小改款後的國內車系編成。《全文 》