作為國內借鏡?Honda HR-V泰規小改款發表,維持1.8升動力單元、未導入Honda Sensing
泰規HR-V正式發表小改款車型,主要重點包含當地導入RS車型、並且新增CTBA都會煞車輔助等配備。不過動力單元依舊維持1.8升自然進氣引擎,且Honda Sensing未隨著泰規小改同步新增,是否將成為臺灣市場的借鏡?《全文 》
泰規HR-V正式發表小改款車型,主要重點包含當地導入RS車型、並且新增CTBA都會煞車輔助等配備。不過動力單元依舊維持1.8升自然進氣引擎,且Honda Sensing未隨著泰規小改同步新增,是否將成為臺灣市場的借鏡?《全文 》
原本就有非常前衛及吸睛外型的C-HR,在安裝了霸氣的寬車體套件且煞車、操控及動力都相對應升級後,車身結構強化套件當然不能漏掉,如此完整的改裝,不論是開上路或停放路邊,絕對眾人注目的焦點;既然已如此引人注目,還有辦法再更吸睛嗎?當然有! 所謂魔鬼藏在細節裡,一些外觀及內裝的細部改裝部件,可以將C-HR的整體質感再往上提升一個層次。《全文 》
Toyota C-HR調降車型售價,經典型84.9萬元降幅為5萬元,豪華型及尊爵AWD分別為92.9萬以及103.9萬元,有著3萬及4萬元的降幅。經典型增倒車影像輔助系統,豪華型追加LED頭尾燈組,尊爵AWD追加衛星導航。《全文 》
日前據經銷通路流出訊息顯示,Toyota C-HR新年式車型將在5月31日於國內發表,經典型、豪華型以及尊爵AWD售價為84.9萬、92.9萬以及103.9萬元,新車售價有著3~5萬元的售價降幅,配備亦有所強化。《全文 》
做為一款Toyota所定義的新世代歐系跑旅,C-HR的確讓人眼睛為之一亮,複雜的車身線條,看似有稜有角但卻又線條柔和,炯炯有神的鷹眼式大燈、霸氣的前氣壩、高腰線、寬車身、低矮的車室、極為傾斜A柱及C柱,這樣的描述,怎麼樣都像是一台跑車。《全文 》
東南亞地區負責測試新車撞擊的ASEAN NCAP,於近日公布2018年第二季的最新撞擊測試結果,帶來了3款車的相關報導,分別是國內市場中有販售的Hyundai Ioniq Hybrid、Toyota C-HR以及國內市場並未販售的Toyota Rush。《全文 》
Toyota CH-R上市後,2017年全球銷量達到26.3萬輛,其中日本更是達到11.7萬輛的年銷量,一舉擊敗日本市場Honda Vezell(日規HR-V)的6.4萬輛。但在Toyota另一大主要市場的美國,C-HR的表現卻不如預期,2017年僅在美國售出25,755輛。《全文 》
歐規版CR-V近日於歐洲登場,除了1.5渦輪增壓動力版本之外,同步也推出了搭載2.0升汽油引擎的Hybrid車型,此外也增列了7座的選配提供消費者選擇;這也讓人不禁好奇,臺灣市場是否會規劃7座版本的CR-V呢?《全文 》
作為Honda御用改裝品牌Mugen無限改裝,絕對不會錯過Honda小改款日規HR-V的改款工程,在原廠發表後數天,Mugen就完整公佈小改款日規HR-V的改裝套件與相關售價,並預告4月下旬開始將陸續於日本上市販售,好幾乎零時差地提供小改款日規HR-V新車主著手改裝工程。《全文 》
小改HR-V(日規名:Vezel)於2月15日正式亮相,全車系導入Honda Senesing,動力單元維持1.5升i-VTEC自然進氣引擎及1.5升Hybrid i-DCD油電混合。建議售價從207.5萬日幣~292.6萬日幣。《全文 》
U-CAR於2017年11月報導,日規Honda HR-V(日規名:Vezel)傳出將於2018年初小改的消息。而今日本Honda已於官網預告,將在2月15日發表,且將會導入Honda Sensing,以迎戰在日本大賣的Toyota C-HR。《全文 》
德國知名避震器製造商KW Automotive GmbH,其子品牌ST suspension在臺灣推出可適用於Toyota C-HR的ST XA避震器,擁有高低可調、阻尼軟硬可調等功能,建議售價47,000元、2018年1月31日前接單優惠價42,000元。ST XA避震器的特色為高低可調、阻尼軟硬可調,減震筒結構則遵循KW的傳統,採複筒式設計。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車於2017年12月23日公告,小型跨界休旅C-HR,由於煞車控制ECU程式設定中,其偵測斷路的邏輯不佳,當EPB電子駐車制動系統一段時間未作動後,ECU可能會誤判電子駐車制動系統的馬達迴路為斷路狀態,警示燈會亮起且電子駐車制動系統會無法作動或者無法解除。因此和泰汽車進行預防性召回,總計約2,600輛免費進行程式更新。《全文 》
Toyota最新小型SUV車款C-HR,國內總代理和泰汽車選擇在2017年3月8日正式發表。本次[養車成本]單元,U-CAR針對Toyota C-HR車系,揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同,油資部分由於油價變動幅度較大,僅附上油耗數據;而停車費與保險費用因人而異的變因繁多,輪胎的更換可能因胎款的不同,因此也不在本次計算中。《全文 》
Honda HR-V在2016年10月中旬上市後,經過1年,即便台灣本田未有大動作的促銷,幾乎每個月都能穩定繳出1,000輛左右的成績單。本次[養車成本]單元,U-CAR針對HR-V車系,揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評不同,油資部分由於油價變動幅度較大,僅附上油耗數據;而停車費與保險費因人而異的變因繁多,也不在本次計算中。《全文 》
於2016年導入國產的Honda HR-V,近日傳出其日規版本Vezel,即將於2018年3月發表小改款的消息,將有望全車系搭載強化版Honda Sensing主動安全科技,包括自動煞車、車道維持、自動跟車等都將列為標配。《全文 》
備受年輕族群歡迎的Toyota個性小跑旅C-HR,近日在日本推出LED Edition特仕車,自2017年11月2日開始上市販售,共提供兩種動力、4種車型選擇,價格帶介於254~292萬日圓之間。主要特色在於標配全LED頭尾燈,提供更清晰的照明效果,並另外準備了4種two-tone雙色車身搭配供選擇。《全文 》
Toyota在2017 SEMA改裝大展中帶來一輛C-HR R-Tuned,透過更換一具Toyota代號2AZ-FE的2.4升引擎,加上許多內部零件的更換強化、DG-Spec Garrett渦輪增壓系統的加持等等,不僅達到600匹馬力的輸出,在加州Willow Springs國際賽道跑出的單圈成績更超越McLaren 650 S Spyder, Porsche 911 GT3、Nissan GT-R Nismo等超跑。《全文 》
Toyota C-HR一直是車壇熱門討論的話題,專攻Toyota車款的TRD也針對此話題車款推出不同風格的的C-HR外觀改裝作品,國內則是由總代理AAI全美與Garage 91接單引進與安裝,日前臺灣首輛C-HR改裝成品出爐,並針對動力與避震器做升級。U-CAR搶先體驗這輛搭載全套TRD原廠外觀套件的Toyota C-HR。《全文 》