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Honda北美市場重要調整,11代Civic Sedan明春發表
考量北美市場消費型態轉變,因此Honda決定針對Fit、Civic Coupe以及Accord等銷售量逐漸下滑的車系進行編成調整,終止部分車型生產。不過同時也有令人振奮的消息,那就是官方正式透露,美規第11代Honda Civic Sedan房車預計將在明年春季發表。《全文 》
考量北美市場消費型態轉變,因此Honda決定針對Fit、Civic Coupe以及Accord等銷售量逐漸下滑的車系進行編成調整,終止部分車型生產。不過同時也有令人振奮的消息,那就是官方正式透露,美規第11代Honda Civic Sedan房車預計將在明年春季發表。《全文 》
2020 年 6月份的經濟部能源局各車型耗能證明中,所出現的車款較於上月並不多,僅有 11 車款送測,但仍不乏重量級車款:包含Honda HR-V送驗6期、小改款Jaguar F-Type新動力、以及Ford Focus ST車系。《全文 》
Honda近日於印度市場發表的小改款WR-V,有著相當不錯的賣相,許多人也將之稱為Fit的跨界版本,應當也有不少國內消費者對WR-V抱持了許多期待,不過,WR-V是否應當、或者應該說,是否有機會導入國內市場呢?《全文 》
日本Honda於6月18日發表小改款CR-V。不同於美國版本針對前後保桿進行更動,小改款日規CR-V在外觀部分未進行更動,僅導入新式樣鋁圈以及序列式方向燈,並新增旗艦運動版的Black Edition車型,擁有黑化的內外專屬造型。《全文 》
近日有日媒報導指出,有鑑於Civic在日本市場上的銷售狀況不好,預計將會在2020年第三季停產,出清完成後就畫下句點,不過歐規導入日本市場的Civic 五門掀背、以及Type R則是繼續販售。《全文 》
4月份的經濟部能源局各車型耗能證明有多達41車款送測,更不乏國產的重量級車款:新世代Ford Kuga以及小改款Honda CR-V,其中更出現了首度現身的Honda HR-V RS車型。證明即使疫情籠罩,但車市的話題車款仍然不減。《全文 》
Honda於2020年5月12日,正式公布2020會計年度財報,Honda第四季 (2020年1月至3月底止) 同樣為疫情所苦,其汽車銷售量為98.1萬輛,摩托車則為430.2萬輛,也使得年度營收僅達14.931兆日圓,營業利潤也下滑超過12%。《全文 》
2019年東京車展首度發表的新一代Honda Fit,已經在2020年2月於日本上市,並創下首月接單破3萬張的好成績。現在,車名為Jazz的歐規版本也準備開賣,以英國市場為例全車系共有4種車型可選,售價從18958英鎊起跳,全車系均使用e:HEV油電動力系統,並配備有助於降低側撞傷害的前座中置氣囊。《全文 》
肇因於新冠肺炎COVID-19持續肆虐,在日本也造成相當嚴重的傳染。因此根據國外媒體報導,Nissan表示將關閉日本全球總部與研發中心16天,至於生產工廠也僅有少數幾天會運作;此外,Toyota與Honda在日本也都有受到影響。《全文 》
台灣本田原本規劃在第三季時,於國內市場帶來小改款的CR-V。不過,因應全球疫情的影響,5代小改款CR-V國內上市時間應當會延到第四季,而價格則應當也會因疫情影響而有所調漲。《全文 》
7代Honda City於2019泰國車展發表,並在泰國市場販售。ASEAN NCAP也對7代City執行新車安全評價測試,雖然沒有配備Honda Sensing,不過ASEAN NCAP目前主要針對被動撞擊保護測試的情況下,仍獲得5星安全評價。《全文 》
為了在電動車領域上加速追趕其他對手,Honda決定和GM展開策略聯盟,未來會運用GM的電動車平台以及新發表的Ultium電池技術打造後續2款電動新車,預計會以2024年式新車的身份在北美市場販售,目前仍不確定否其他市場也會跟進。《全文 》
已於2月14日在日本上市的新一代Fit,原廠近日公布開賣首月的銷售狀況,截至3月16日為止已在日本接單超過3.1萬張,比Honda原訂月銷1萬輛的預估還要多出3倍,受歡迎程度由此可見一斑,其中銷售結構以e:HEV油電動力為主,超過7成消費者選擇油電的新一代Fit,只有不到3成選擇傳統汽油動力。《全文 》
Honda將在今年4月10日要舉行的紐約車展發表2021年式美規Odyssey,目前已先在官網釋出部分資訊,改款重點包含經微調的外觀與內裝,且全車系標配Honda Sensing,動力源自3.5升V6與10速自排,今年稍晚就會在美上市。《全文 》
繼Honda e純電迷你車之後,現在傳出Honda打算再針對歐洲市場推出第2款純電動車的消息,預計2022年推出。此外,Honda也會積極拓展品牌旗下電能化車款的陣容,包含Civic和HR-V也都會提供搭載油電動力的Hybrid車型。《全文 》
因肺炎疫情衝擊中國供應鏈,日本Honda決定3月初將暫時減少日本埼玉縣2處工廠的產能,埼玉縣工廠最主要負責的就是日規HR-V、Odyssey車系。而經U-CAR向台灣本田詢問,台本表示目前國內Odyssey車系交車時程並未受影響。《全文 》
作為新世代電能識別e:Technology的一部份,Honda將於車展上為大改款Jazz(即歐規Fit車系)雙車型進行歐洲車展首演。小改款Civic Type R與甫發表的Sport Line與Limited Edition等3車型也將一併現身。《全文 》
新世代Honda Fit除了預告的1.5升e:HEV油電動力外,也延續搭載現行1.3升i-VTEC引擎。雙動力皆有包含Crosstar跨界等5種不同風格套件的車型選擇,首度搭載ACC 、LKAS等系統的Honda Sensing更列為全車系的標準配備。《全文 》
2月是屬於情人節的月份,而騎乘雙載二輪,緊緊熊抱是展現情人間最甜蜜的移動方式,Honda Taiwan要大家勇敢說出愛、寫下愛,因此特於此佳節於「Honda Taiwan Welcome Plaza 品牌形象館」提供最恩愛的布景,回饋所有Honda的粉絲們。《全文 》
於2019東京車展正式登場的第4代Honda Fit,日前日本以及歐洲Honda皆預告了上市日期。日本將率先於2月14日上市,歐洲市場則預計將於2020年夏季推出。歐規Jazz產品重點革新項目,內容則與2019東京車展時發表的日規版本相同。然而完整動力資訊以及更詳盡配備資料,仍有待更進一步揭示。《全文 》