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隨當今世代消費者購車型態轉變，轎車級距式微，各品牌轎車系列產品走入歷史的消息時有所聞，近日Volkswagen在企業內部會談中表示，提高銷售回報率、營收的同時，將精簡生產成本及資源分配，更特別指出，將縮編如Arteon等生產批量較少的車型，意即Arteon車系將走入歷史。《全文 》

素有「德國閃電」之稱的Opel，在投入Stellantis懷抱後，受惠於集團資源，積極為旗下車款導入電能化動力單元，推出PHEV、純電車型，近日部分外媒指出，Opel將針對Crossland、Grandland兩款休旅產品進行更新，有望換搭純電動力/轉型純電車型，雙車型更新預計2024年登場。《全文 》

Toyota將在2025年時，於美國Kentucky肯塔基工廠生產全新純電大型三排7座休旅，被外界認為就是先前bZ Large SUV原型車的量產版本，並傳出可能會命名為bZ5X。如今海外流出疑似bZ5X的專利申請圖，其在外觀整體造型與原型車類似，更搭載相當前衛的車外電子後視鏡，傳出有上看500公里的續航。《全文 》

Mercedes-Benz推出全新Dolby Atmos 杜比全景環繞音效，由Mercedes-Benz攜手環球音樂集團與 Apple Music 音樂串流服務共同打造，將搭載於7月在國內上市的Mercedes-EQ EQE SUV及EQS SUV車系，2023年起生產的Mercedes‐Maybach S‐Class、S-Class、EQS以及EQE車系亦將配置。《全文 》

近日Caterham又預告即將推出另一款電動概念作品，這個名為Project V的概念作品目前並沒有太多產品資訊接露，預計發布時間為2023年7月中旬。最為關鍵的部分，是預告的設計圖樣中，Project V並非Caterham經典鋼管外露車體設計，而是硬頂跑車的造型。《全文 》

繼Toyota Alphard在環保署送測大改款車型資料後，和泰汽車也正式公布將在6月21日發表大改款Alphard車系，而有鑑於現階段連日本等母廠都尚未正式亮相大改款Alphard，臺灣已確認是全球首波上市的國家之一，甚至時間點不排除是與日本同步！《全文 》

新能源車興起，除了純電車之外，混合動力油電車也深受消費者喜愛，車廠也紛紛以節能省油、低碳排為行銷訴求。不過近日美國環境保護局EPA則表示他們將重新評估PHEV插電式油電混合車款的碳排效益，以便更貼近真實世界車主的用車情況，正確反映各式能源車款對環境的實際影響。《全文 》

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日正在進行一項法令提案，強制車廠需將AEB自動煞停系統列為市售新車的標準配備，期望透過輔助科技來減少追撞事故並保障行人安全。該項提案若通過，美國將在立案後3年起強制新車標配AEB。包括日本、歐洲與澳洲等國，皆早已宣布強制新車標配AEB系統。《全文 》

Stellantis集團旗下品牌Citroën宣布在C5 Aircross車系導入 48V輕油電科技，從原廠公布圖來看，其外觀並無配置專屬銘牌來識別此新動力選擇，而C5 Aircross搭載48V輕油電科技，是以全新Hybrid 136引擎搭上e-Motor電動馬達、48V 鋰電池、以及eDCS6 6 速雙離合器自手排變速箱。《全文 》

由太古汽車所代理的Volvo Trucks，近日在Facebook粉絲專頁宣佈將引進FM Electric純電卡車，擁有最高380公里的續航里程，更將是國內首款電動曳引車，可依據需求選擇尾車種類，提供商用車主更多元的減碳運輸新選擇。確切車輛規格與引進規劃，尚待太古汽車進一步公布。《全文 》

第4代Mazda Mazda3最早於2018年洛杉磯車展登場，同布推出全球首款量產壓燃引擎Skyactiv X技術，不過近期日媒bestcarweb透露，有日本經銷商消息指出，傳聞Skyactiv X引擎恐怕近期會停產？自Skyactiv X技術推出以來，在Mazda旗下產品陣容中僅Mazda 3與CX-30車系採用，看到原廠轉向瞄準豪華市場新世代產品CX-60、CX-90中也並未讓Skyactiv X技術入列。《全文 》

Daimler Truck與Toyota宣布，將把旗下的Fuso與Hino品牌，合併至雙方合資成立的新控股公司，共同持有，合作研發商用車。4間車廠同時也簽署了合作備忘錄(MoU)，著重研發氫能源商用車與C.A.S.E先進技術，致力加速商用車能源轉型，達成碳中和願景。《全文 》

Opel原廠亮相純電Astra Electric車系及小改款Corsa車系後，未來品牌純電產品的佈局成為市場關注重點，近日原廠透露，現階段正緊鑼密鼓準備9月份登場的2023 IAA運輸車輛展，屆時將首度對外展出Astra Sports Tourer Electric、Corsa Electric，也宣示將有全新「驚喜」會帶給全球車迷。《全文 》

現行第 2 代 CX-5 車系最早是在 2016 洛杉磯車展登場，期間歷經多次的年式變動與式樣細微調整，先前卻遲遲未有Mazda CX-5改款後續消息，不禁令人擔憂其發展，不過，近期澳洲媒體The Drive報導指出，澳洲行銷總監 Alastair Doak表示，高層已確認將會推出下一代 CX-5，預計最快2025年亮相，不過目前關於大改款CX-5流出的資訊仍少。《全文 》

據海外媒體報導指出，近期Mercedes-Benz於北美舉行的經銷商年度會議中，首度透露了將在2024年推出純電的大改款CLA車系，以及同樣採用純電動力配置的GLC車系，分別具備400英里(約644公里)以及300英里(約483公里)續航里程，目標在於搶占Tesla Model 3及Model Y市場。《全文 》

美國BMW近期公布當地市場的2023夏季更新，其中i4新增採用雙馬達四驅的i4 xDrive40、馬力達396匹，來與既有的335匹單馬達後驅i4 eDrive40做出區隔。至於純電旗艦i7車系，則是在既有的i7 xDrive60雙馬達四驅車型外，新增改採449匹後驅單馬達的入門i7 eDrive50。《全文 》

Volkswage又再釋出預告宣布小改Touareg將於5月24日正式推出。而此次第3代中期改款主要針對外觀、頭尾燈組、車載系統更新，儘管臺灣市場後續並沒有再行導入，不過Touareg仍在Volkswagen品牌旗下中，定位為豪華取向中大型SUV，臺灣的車迷仍可藉此一窺Volkswagen未來車款有望搭載配備。《全文 》

近日，從車輛安全資訊網所公布的最新資料中，在碰撞合格資訊中發現了Ioniq 6的身影，這預告了Ioniq 6已經進入認證節奏，即將可以開始領牌交車。南陽實業表示，首批車已經到港，6月中旬前會完成官方認證，6月底前則會開始正式交車。《全文 》

Nissan Ambition 2030年計畫揭示將於2030會計年度前，推出27款電能化產品，其中19款為純電車系。旗下電動掀背Leaf也傳出將轉型純電跨界SUV，近日Nissan提交給英國商業、能源及產業策略部 (BEIS) 申請資料顯示，Leaf的後繼跨界車款將於2026年登場，並由品牌在英國的廠區投產。《全文 》

部分Toyota Sienta車主反應，其前擋風玻璃下方通風罩發生滲水，導致雨天、洗車等情況下水流進入引擎室，總代理和泰汽車今 (5/18) 日透過聲明稿表示，截至目前為止尚未收到正常情形下，有任何因通風罩板進水所衍生零件的問題，尚有疑慮的車主，將提供免費相關零件檢查和通風罩板補強服務。《全文 》