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和泰汽車日前公佈麾下代理之Lexus品牌2016年11月份最新促銷方案，除上月份的NX200t優惠升級為180萬50期0利率外，本月份亦針對ES200推出120萬60期、150萬50期之兩項0利率優惠選擇。品牌油電混合掀背小車CT200h額度則為120萬60期0利率。《全文 》

一直以來，Lexus ES一直是豪華市場中獨特的存在。在以後輪驅動為主流的豪華中大型房車市場中，日系的ES僅提供前輪驅動的設定，入門價格更比同級距大小的德系競爭對手便宜了近百萬元。若以乘用的舒適性、靜肅性與車室為主要考量的買家，Lexus ES的C/P值可說是豪華車市場中最高的產品。《全文 》

豐田集團日前因應特定批號之煞車作動裝置瑕疵之故，針對Lexus麾下的RX 200t、RX 350、ES 200、ES 350，以及Toyota RAV4進行召回，國內則僅有Lexus受到影響，總代理預計最快5月起陸續通知車主。《全文 》

和泰汽車於10月1日公佈了麾下代理之Lexus車系，10月份的促銷活動內容，除了維持上月針對CT車系推出的高期數分期零利率，本月也將小改款後的ES車系，納入零利率優惠專案，對才剛上市的小改款新車就推出零利率專案，和泰汽車主推熱銷ES車系的行銷手法，不言可喻。《全文 》

Lexus並未藉由ES車系的小改款同步導入200t車型，而是以ES 200來取代既有的ES 250，除了戰力編成為小改款重點之外，ES車系小改款的另一項重點，就是主動式安全防護系統LSS+ (Lexus Safety System+) 的導入。《全文 》

Lexus小改款ES車系提供七款車型，入門ES 200提供豪華版、頂級版、頂級Navi版及旗艦版，新車售價為169萬、179萬、189萬及199萬元。ES 300h提供豪華版、頂級Navi版及旗艦版，售價為193萬、219萬及227萬元。 《全文 》

經濟部能源局2015年7月份油耗數據於日前正式出爐，國產車僅有搭載柴油動力的Kia Carens CRDi以及小改款Mitsubishi Zinger車系送測。進口車則包含了即將於9月上市的大改款Mazda Mazda2、Lexus小改款ES車系、Volvo全新V60 Cross Country D4及Volkswagen Golf Sportsvan等車型。 《全文 》

Lexus ES車系小改款已於今年4月在上海車展中首次公開亮相，而美國小改款ES也將預計於今年秋季推出。即將上市小改款ES的外觀，與小改前車款相比，具有更為強烈的家族式紡錘設計，以及更多的先進的安全配備，預計台灣上市時間將落在今年第4季左右。《全文 》

Lexus於上海車展，依約展示了週期間改款的ES車系，而車系搭載2.0升缸內直噴引擎的新成員：ES 200，乃是原廠針對中國、俄羅斯以及臺灣市場所推出的新車型，國內很可能會以之取代既有的ES 250。《全文 》

於2012年紐約車展正式發表的Lexus第6代ES車系，國內則是選擇在2012年9月導入販售。日前，Lexus則於官方網站上首度公開了改款ES車系的車頭局部定裝照，並預告將在2015年4月的上海車展全球首演。 《全文 》

美國Consumer Report網站在10月中旬刊出的一項測試報告指出，美國Lexus旗下兩款新作，ES與GS車尾行李箱內側所配備的Trunk Release System行李箱逃生裝置，其把柄有易於斷裂的問題，很可能會影響到用車安全。美國Lexus已經開始深入了解，不排除會進行召回更換。《全文 》

由IIHS美國公路安全保險協會所評選的最新一波Top Safety Pick安全首選名單於日前出爐，本次入選車款包括了新一代Lexus ES、Subaru XV、大改款Hyundai Santa Fe、以及Dodge Dart。以上車款在正面撞擊、側面撞擊、車頂強度以及後方撞擊中皆獲得了Good良好的整體評價。《全文 》

ES 300h在底盤、懸吊系統及轉向系統重新進化後；行駛過程，方向盤手感仍稍顯輕手，過彎轉向和路感回饋上，也因車身尺碼加大，路感及轉向反應上也因此多了些隔閡感；其整體的動態穩定性及車身調校上徧向於舒適取向，符合ES車系一貫強調豪華舒適的市場定位。《全文 》

Lexus ES 300h在新世代設計風格的導入後，擁有了全新的中控台樣貌和簡化的控制介面，其藉由多樣化材質與施作工藝的運用，使得車室的空間感運用得更具有質感，也創造出較前代車款更大的車室空間。而高度整合Remote touch系統全新導入ES車系，整合了更為豐富的影音及行車資訊系統。《全文 》

建築大師貝聿銘曾說：「沒有了光的變化，形態便失去生氣，空間便顯得無力」，ES 300h身形線條在陽光折射下形成光的變化。其車身尺碼較前代略有增長，車身寬度及車身高度則維持不變；車長增加至4,900mm，軸距則由2,775mm加大2,820mm，為ES車系帶來更豪華的外觀格局。《全文 》

一款好車，口說無憑，除了車輛本質得禁得起檢驗外，更需要廣大消費者的肯定。根據權威市調機構J.D Power所做的調查顯示，Lexus已連年蟬聯消費者新車滿意度第一名，證明其「追求完美，近乎苛求」的品牌價值，如此優異的造車工藝與可靠的完工品質，值得讓每一位挑剔的買家親自鑑賞。《全文 》

當今車壇最重要的科技趨勢，莫過於替代能源，採各種動力型式的概念及實驗性車款如雨後春筍般大量浮現，如純電動車、增程車、燃料電池車…等，但目前仍沒有一種替代能源車款，像Hybrid油電複合系統具有高普及性，換言之，若要有效地降低車輛對地球的污染，唯有Hybrid才是解決之道。《全文 》

車輛安全是Lexus相當重視的課題之一，回顧近幾年來Lexus在安全領域的成就，如2004年開發VDIM車輛動態整合管理系統，將主動式電子輔助裝置進行更全面、功能更強大的整合；又或是搭載最多10具氣囊的創舉，給予乘客充分防護，這顯示Lexus在主動與被動安全的領域上，稱得上是科技先驅。《全文 》

打造一個專屬於車主的豪華車廂，始終是Lexus不變的造車哲學，除了運用頂尖的真皮與原木用料外，更配備劇院等級音響系統，再加上Lexus引以為傲的隔音技術，讓乘車成為一種別緻的享受。第六代ES延續Lexus對豪華的堅持，再次改寫中大型房車對於奢華的定義，只有Lexus ES能夠做到。《全文 》

Lexus ES定位為中大型豪華房車，其內斂優雅的形象深受中高階主管的青睞，當然，氣派的車身尺碼也是一大誘因。全新第六代Lexus ES的車身尺碼再次晉級！車身長度由上一代的4855mm延伸到4900mm，正式邁入4.9米格局，而車高與車寬則維持1450mm與1820mm，視覺比例仍然優雅修長。《全文 》