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在MG重新回歸臺灣市場後，2022年帶來了HS、2023年的ZS，而2024年則導入純電MG4車系，此前台灣英倫摩里斯汽車也邀請媒體先行試駕MG4 XPower車型，並在今 ( 6/13 ) 日正式發表。國內MG4全車系提供雙車型設定，包括後驅單馬達車型和四驅XPower車型，售價分別為99.9萬元及118.9萬元。《全文 》

著眼於國內純電市場將持續成長、以及臺灣純電市場中少有C-Segment中型掀背電動車作品，因此2024年6月13日MG將在臺上市MG4車系，媒體試駕活動中MG僅先行讓媒體體驗頂規的雙馬達四驅435匹Xpower車型，售價規劃鎖定在120萬以下的門檻內，此次試車組就先行感受其性能魅力，也掌聲歡迎國產純電高性能掀背的到來。《全文 》

MG總代理預告MG4車系將在6月13日正式上市。先前送測資料分別為最大輸出 125kW(170 匹)、150kW(204 匹)、320kW(435 匹)的車型，從輸出來看剛好可以對應中國的 170 匹 49kWh LFP 電池入門單馬達後驅、中階 204 匹 64kWh 單馬達後驅、還有 435 匹 64kWh 雙馬達四驅頂規 XPower 性能版。《全文 》

中華汽車於5/22舉行2024年Q1法人說明會，確認MG MG4會在第二季來登場，而先前在環境部使用中機動車輛噪音資料庫中，也揭露MG4 EV車系的導入編成。至於也相當受到關注的大改款菱利這次並沒有進一步訊息，從時間點推估看來，全新的菱利應當會在下半年來發表。《全文 》

其品牌發源地源自英國，成立於1924年的MG品牌，今年2024年迎來100週年的里程碑。MG品牌不僅過去有著過去輝煌歷史，現在全球市場更勢如破竹屢創佳績，未來新能源車造車底蘊技術也是不惶多讓。此篇我們將深度探討MG品牌在全球市場近年來大有斬獲的亮眼成果，以及多款新世代車款如何在全球車壇嶄露頭角、成為全球車迷議論的話題車款。《全文 》

中華汽車還在環境部使用中機動車輛噪音送測3款MG4車型資料，分別為最大輸出125kW(170匹)、150kW(204匹)、320kW(435匹)的車型，從輸出來看剛好可以對應中國的170匹49kWh LFP電池入門單馬達後驅、中階204匹64kWh單馬達後驅、還有435匹64kWh雙馬達四驅頂規XPower性能版。《全文 》

MG Taiwan 近日在社群媒體上公告將於近期上市MG4 EV 車系，有關新車相關規格配備等都尚未對外公布。不過U-CAR熱心網友近日分享新車在臺首見的無偽裝車尾照，只見新車疑似整齊排列整備中，車尾門左側標示「AWD」字樣、代表臺灣首波很可能就有最大馬力達428 匹、靜止加速破百3.8秒的高性能雙馬達XPower車型。《全文 》

MG Taiwan近日在社群媒體上公告，正式確認品牌近期即將上市的新車、就是先前傳言許久的MG4 EV車系，不過有關新車相關規格配備等都尚未對外公布，另外上市日期則同樣位揭露，但推測很有可能落在6月份。而從種種資訊來看，屆時未來 MG4 EV 車系可能不會只有單一動力規格。《全文 》

中華汽車在2023年第三季的法說會表示，MG品牌在2024年會再導入新產品，雖然並未公布是哪款車型會導入，但國內也有許多網友陸續捕獲到MG4 EV偽裝車在路上，也間接得知接下來MG新車的面紗。而在近期的車輛安全資訊網中，赫然見到MG MG4的身影，也預告著MG4 EV即將與國人見面。《全文 》

MG在即將展開的2024北京車展，將會展出名為EXE181的純電概念車，根據原廠系列預告的資訊來看，MG EXE181採單座設計，配置4具電動馬達，並能夠在1.9秒內完成靜止加速到時速100公里，最為重要的就是MG預估、或者說目標EXE181能夠朝極速時速415公里邁進。《全文 》

歐洲MG品牌近日才在2024年日內瓦車展舞臺上發表第 3 代 MG3 小型掀背新車。除了燃油小車以外，近期歐洲MG高層也向外媒透露，原廠正在評估推出產品定位在現行MG4 EV之下的純電入門小車，售價則會落在約2萬歐元左右、折合新臺幣約68萬，新車命名則被預估將會採用MG2之名，新車預計將在2025年登場。《全文 》

MG在2023日內瓦車展如預告帶來第3代MG3小型掀背新車，導入品牌稱為Hybrid+的油電混合動力，在1.5升汽油引擎與馬達的合作下，可輸出綜效最大194匹馬力，搭配上3速變速箱、1.83kWh的電池組，擁有WLTP模式下22.72km/L的平均油耗表現。《全文 》

此前MG也公布關於MG3預告照和影片，新車預約在2月26的日內瓦車展來首演，而近日原廠再釋出關於MG3的最新資訊，其中包括車輛的設計草圖，以及新車的內裝照，並確定MG3將搭載油電動力，取代現行的汽油車型設定，同時MG3也將在2024年陸續於歐洲、英國與亞太地區等市場來上市。《全文 》

2023年MG Taiwan全年總掛牌13,791輛，而在2024年1月，HS與ZS車系分別掛出1,526輛、752輛，各為單月新高紀錄，品牌全月也掛出2,278輛，相較2023年12月成長37.7%、較2023年1月同期成長233%，締造品牌首次單月市占率突破5%，品牌在臺也累積銷售達17,349輛、累積突破1.7萬輛車主。《全文 》

在原廠上汽集團積極的經營下，已成為集團外銷主力的MG 品牌，不但連續四年大陸海外銷售冠軍，全球熱銷更達到90 多國，累積出口車輛數突破 150 萬輛。同時藉由MG 品牌的助益下，2023上半年，MG於全球銷售累積更達到37萬輛，與去年同期相當增長40%。《全文 》

MG HS PHEV為國產唯一採渦輪插電式油電動力車款，其主力市場對手則是同樣具備油電節能取向的Hyundai Tucson L Turbo Hybrid、Toyota RAV4 Hybrid以及Nissan X-Trail e-Power車型，四款車型分別具備了什麼樣的產品優勢，就透過此篇報導來為各位網友分析。《全文 》

MG Taiwan今日(1/2)公布品牌在2023年總掛牌13,791輛，而同時間2023年第四季掛牌數為5,292輛，較去年同期成長超過3倍，創下品牌回歸臺灣市場以來的單季新高銷售紀錄。其中在2023年12月領牌數據部分，HS車系的1.5 T、2.0T、1.5 PHEV三款動力掛牌合計為1,160輛，ZS車系則為494輛。《全文 》

MG品牌原廠除了外媒披露申報可能命名為eHS的全新純電休旅專利圖外，歐洲高層近日在接受外媒Autocar等訪問時，更透露品牌未來新車藍圖。2024年上半年會在英國等歐洲市場帶來MG3、ZS、HS後繼車；2024下半年則會將MG 4內裝進行大幅度更新、並推出新款MG5 EV與eHS。《全文 》

澳洲新車安全評鑑協會ANCAP自1993年以來，每年都會針對市售車進行安全測試，而在這30年當中，過去僅有Mitsubishi Express得到最低0星的分數，不過在近日ANCAP所公布的最新撞測成績中，0星行列增加了兩款車型，其為MG 5和Mahindra Scorpio。《全文 》