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M440i推出後驅版、LDW車道偏移輔助作動更人性,BMW原廠公布2021夏季更新

M440i推出後驅版、LDW車道偏移輔助作動更人性,BMW原廠公布2021夏季更新

BMW原廠近日公布2021年夏季更新,主要針對4 Series Coupé的M440i車型除既有的xDrive四驅外、也首度新增傳統的後驅動力選擇,總代理汎德指出國內應當不會導入此車型。而包含7月後生產的3 Series、5 Series等車系亦會將LDW車道偏移作動調整更為人性,避免系統在窄車道中干預駕駛的轉向。《全文 》

預計2021夏季開始生產、M240i達374匹!BMW原廠公布大改款2 Series Coupé偽裝照

預計2021夏季開始生產、M240i達374匹!BMW原廠公布大改款2 Series Coupé偽裝照

BMW原廠公布大改款2 Series Coupé偽裝照,表示新車已在進行最後的測試與調整,仍會維持後驅架構設定,並率先公布M240i xDrive車型在直列6缸渦輪引擎搭配xDrive四驅驅策下,擁有最大馬力374匹的輸出。原廠也表示大改款2 Series將在2021年夏季開始生產,預估新車的登場時間就在不遠處。《全文 》

BMW內燃機逐步退場,2025年縮減半數引擎

BMW內燃機逐步退場,2025年縮減半數引擎

BMW持續朝向電動化轉型並降低引擎生產的方向前進,在2019年時便宣示整個BMW集團包含Mini以及Rolls-Royce在內的所有品牌,未來引擎產品選擇將會減半。根據BMW董事會主席Oliver Zipse在年度股東大會上的發言,該項減產計畫現在正式定下期限,預計在2025年的時候現行引擎動力系統50%將會停產,以更少的引擎選擇反映市場真正需要。《全文 》

X5氫燃料電池版本將上路,BMW i Hydrogen NEXT將於2022年小批量生產

X5氫燃料電池版本將上路,BMW i Hydrogen NEXT將於2022年小批量生產

BMW原廠曾於2019 年法蘭克福車展,帶來以X5為基礎搭載氫燃料電池動力的i Hydrogen NEXT概念車,其有兩具第5代eDrive電動馬達、兩具氫燃料儲存槽,系統最大馬力可達374匹。如今BMW原廠宣布i Hydrogen NEXT將於2022年底開始進行小批量量產,讓BMW在氫燃料電池車款的發展上又更邁進一步。《全文 》

[U-EV] 共同投入1.3億美元、2025年前推出固態電池原型車,BMW與Ford投資Solid Power公司

[U-EV] 共同投入1.3億美元、2025年前推出固態電池原型車,BMW與Ford投資Solid Power公司

BMW與Ford原廠在5月3日宣布,雙方將共同與Volta Energy Technologies公司,3方將總計投入1.3億美金的資金,來投資美國固態電池新創公司Solid Power。Solid Power將在2022年初展開試生產,BMW則將持續以集團的「Neue Klasse」電動車策略邁進、在2025年前推出採用固態電池的原型車。《全文 》

改採與現行M3相同引擎? 外傳新世代BMW M2將於2022年底量產、2023年上市

改採與現行M3相同引擎? 外傳新世代BMW M2將於2022年底量產、2023年上市

根據外媒近期報導,新世代2 Series Coupe最快在幾個月內就會亮相,也代表我們距離新世代M2的問世越來越近。傳言指出,現行款BMW M2最快可能在今年夏天結束生產,而新世代M2則會在2022年底進入量產、並於2023年發表上市,並且可能搭載現行M3身上,那具代號S58的3.0升直列6缸引擎。《全文 》

2021上海車展:BMW i4 M Sport版首度亮相,純電休旅iX亞洲首演

2021上海車展:BMW i4 M Sport版首度亮相,純電休旅iX亞洲首演

BMW集團此次在2021上海車展相對低調些許,但仍舊是帶來一些新意。原廠除表示Mini會是旗下第1個純電動品牌外,BMW也首度公布i4搭配M Sport套件的外觀廠圖,而純電休旅iX亦是在上海進行亞洲首演,BMW還同步推出中國專屬限量25輛的7 Series耀影特别版特式車。《全文 》

馬力530匹與590公里續航、國內預計2022年第一季引進!BMW i4公布量產版外觀照

馬力530匹與590公里續航、國內預計2022年第一季引進!BMW i4公布量產版外觀照

BMW原廠依約在集團年會公布i4外觀照,不過相關的詳細規格、內裝照則預告要未來幾周後才會公開。i4採用 BMW 第 5 代 eDive 電動科技,馬達組則可輸出達 530 匹馬力、靜止加速至時速 100 公里僅需 4 秒,WLTP 續航里程為590公里,臺灣市場總代理汎德則表示最快2022年第一季引進!《全文 》

最大續航600公里、國內第二季公布預售2022年導入,BMW iX揭示xDrive40i與50i動力規格

最大續航600公里、國內第二季公布預售2022年導入,BMW iX揭示xDrive40i與50i動力規格

BMW原廠公布iX純電休旅的詳細動力規格,xDrive40i採用70kWh電池具300匹馬力、400公里續航;高階的xDrive50i則採100kWh電池具500匹馬力、600公里續航。xDrive40i的原廠售價為77,300歐元起跳,國內總代理汎德最快將於2021年第二季公布預售方案,並於2022年第一季導入。《全文 》

M340i與X5 / X6 / X7 40i皆導入48V、5 Series增標配,BMW正2021年式全車系售價正式公布

M340i與X5 / X6 / X7 40i皆導入48V、5 Series增標配,BMW正2021年式全車系售價正式公布

U-CA在農曆年前搶先報導BMW正2021年式資訊,如今總代理汎德正式公布正2021年式售價,M340i車型升級48V輕油電;X5、X6 、X7車系的xDrive40i同樣增加48V輕油電;3 Series的318i Luxury新增電動尾門與環景;5 Series 轎車與旅行車將首發版加贈的配備標配、530i M Sport還追加四區恆溫空調。《全文 》

導入新式樣中控臺與中央鞍座、預計2021年內發表,小改款BMW X4測試車再現身

導入新式樣中控臺與中央鞍座、預計2021年內發表,小改款BMW X4測試車再現身

U-CAR先前才報導過,外媒紛紛捕獲BMW原廠在進行小改款 X3、X4測試,而近期外媒進一步捕獲到BMW小改款X4測試車的內裝細節,其除了將iDrive 7.0系統放大為雙12.3吋介面,也會換上X5等車上見到的新世代空調面板、以及全新排檔桿與中央鞍座介面,小改款X3與X4預期可望在2021年內就會發表。《全文 》

可望導入曲面螢幕、預估最快2022年登場,小改款BMW X6測試車海外現身

可望導入曲面螢幕、預估最快2022年登場,小改款BMW X6測試車海外現身

現行款第3代BMW X6發表至今才不到2年,近期外媒就已捕捉到小改款工程的前導測試車。測試車除換上工程用的燻黑頭燈外沒有明顯變化,反倒是車內導入由12.3吋儀表與14.9 吋中控合併而成的曲面螢幕,也可望換搭撥桿式排檔。新車登場時程部分,外媒預估最快落在2022年才有機會現身。《全文 》

189與199萬、農曆年後交車,BMW 120i與220i Gran Coupé Edition M上市進駐全臺展間

189與199萬、農曆年後交車,BMW 120i與220i Gran Coupé Edition M上市進駐全臺展間

國內BMW公布120i與220i Gran Coupé Edition M售價分別為189萬、199萬進駐展間,標配 M 款空力套件、M 款煞車套件、Harman Kardon 音響等豐富配備。另外新年式118i/218i Edition Sport也將手機無線充電與ACC增列為標配、18i動力調降4匹來到136匹,正2021年式車型預估最快農曆年後展開交車。《全文 》