M440i推出後驅版、LDW車道偏移輔助作動更人性,BMW原廠公布2021夏季更新
BMW原廠近日公布2021年夏季更新,主要針對4 Series Coupé的M440i車型除既有的xDrive四驅外、也首度新增傳統的後驅動力選擇,總代理汎德指出國內應當不會導入此車型。而包含7月後生產的3 Series、5 Series等車系亦會將LDW車道偏移作動調整更為人性,避免系統在窄車道中干預駕駛的轉向。《全文 》
BMW原廠近日公布2021年夏季更新,主要針對4 Series Coupé的M440i車型除既有的xDrive四驅外、也首度新增傳統的後驅動力選擇,總代理汎德指出國內應當不會導入此車型。而包含7月後生產的3 Series、5 Series等車系亦會將LDW車道偏移作動調整更為人性,避免系統在窄車道中干預駕駛的轉向。《全文 》
外媒首度捕獲到小改款BMW 8 Series車系的內裝變化,其可望跟隨小改款5 Series一般、將中控螢幕從10.25吋放大為12.3吋,至於其螢幕內的系統究竟是會採用最新的iDrive 8、還是現行的iDrive 7.0目前尚未明朗,但外媒預估小改款8 Series新車最快將會在2022年初登場。《全文 》
BMW原廠公布大改款2 Series Coupé偽裝照,表示新車已在進行最後的測試與調整,仍會維持後驅架構設定,並率先公布M240i xDrive車型在直列6缸渦輪引擎搭配xDrive四驅驅策下,擁有最大馬力374匹的輸出。原廠也表示大改款2 Series將在2021年夏季開始生產,預估新車的登場時間就在不遠處。《全文 》
BMW持續朝向電動化轉型並降低引擎生產的方向前進,在2019年時便宣示整個BMW集團包含Mini以及Rolls-Royce在內的所有品牌,未來引擎產品選擇將會減半。根據BMW董事會主席Oliver Zipse在年度股東大會上的發言,該項減產計畫現在正式定下期限,預計在2025年的時候現行引擎動力系統50%將會停產,以更少的引擎選擇反映市場真正需要。《全文 》
BMW原廠曾於2019 年法蘭克福車展,帶來以X5為基礎搭載氫燃料電池動力的i Hydrogen NEXT概念車,其有兩具第5代eDrive電動馬達、兩具氫燃料儲存槽,系統最大馬力可達374匹。如今BMW原廠宣布i Hydrogen NEXT將於2022年底開始進行小批量量產,讓BMW在氫燃料電池車款的發展上又更邁進一步。《全文 》
BMW與Ford原廠在5月3日宣布,雙方將共同與Volta Energy Technologies公司,3方將總計投入1.3億美金的資金,來投資美國固態電池新創公司Solid Power。Solid Power將在2022年初展開試生產,BMW則將持續以集團的「Neue Klasse」電動車策略邁進、在2025年前推出採用固態電池的原型車。《全文 》
根據外媒近期報導,新世代2 Series Coupe最快在幾個月內就會亮相,也代表我們距離新世代M2的問世越來越近。傳言指出,現行款BMW M2最快可能在今年夏天結束生產,而新世代M2則會在2022年底進入量產、並於2023年發表上市,並且可能搭載現行M3身上,那具代號S58的3.0升直列6缸引擎。《全文 》
BMW集團此次在2021上海車展相對低調些許,但仍舊是帶來一些新意。原廠除表示Mini會是旗下第1個純電動品牌外,BMW也首度公布i4搭配M Sport套件的外觀廠圖,而純電休旅iX亦是在上海進行亞洲首演,BMW還同步推出中國專屬限量25輛的7 Series耀影特别版特式車。《全文 》
BMW集團近日與美國鋰原料供應商Livent Corporation簽署金額高達2.85億歐元的採購合約,Livent將自2022年起,把於阿根廷出產的鋰原料、直接供應給BMW集團電池廠商製造鋰電池。BMW集團也指出集團希望在2030年達到純電車款佔全集團年銷量的50%。《全文 》
BMW總代理汎德正式公布販售330i Midnight 夜型版特式車,售價一如先前揭示各為 289 萬、296 萬,主要較標準版 330i 車型追加 M 款跑車化電子懸吊、紅色 M 款煞車套件、M 跑車 Vernasca 真皮座椅等配備,Sedan/Touring夜型版特式車皆各限量60輛,並於即日起進駐全臺展間。《全文 》
BMW原廠依約在集團年會公布i4外觀照,不過相關的詳細規格、內裝照則預告要未來幾周後才會公開。i4採用 BMW 第 5 代 eDive 電動科技,馬達組則可輸出達 530 匹馬力、靜止加速至時速 100 公里僅需 4 秒,WLTP 續航里程為590公里,臺灣市場總代理汎德則表示最快2022年第一季引進!《全文 》
BMW原廠公布iX純電休旅的詳細動力規格,xDrive40i採用70kWh電池具300匹馬力、400公里續航;高階的xDrive50i則採100kWh電池具500匹馬力、600公里續航。xDrive40i的原廠售價為77,300歐元起跳,國內總代理汎德最快將於2021年第二季公布預售方案,並於2022年第一季導入。《全文 》
U-CA在農曆年前搶先報導BMW正2021年式資訊,如今總代理汎德正式公布正2021年式售價,M340i車型升級48V輕油電;X5、X6 、X7車系的xDrive40i同樣增加48V輕油電;3 Series的318i Luxury新增電動尾門與環景;5 Series 轎車與旅行車將首發版加贈的配備標配、530i M Sport還追加四區恆溫空調。《全文 》
U-CAR先前才報導過,外媒紛紛捕獲BMW原廠在進行小改款 X3、X4測試,而近期外媒進一步捕獲到BMW小改款X4測試車的內裝細節,其除了將iDrive 7.0系統放大為雙12.3吋介面,也會換上X5等車上見到的新世代空調面板、以及全新排檔桿與中央鞍座介面,小改款X3與X4預期可望在2021年內就會發表。《全文 》
國內BMW將針對M135i、以及M235i Gran Coupé推出特式車Black Storm Edition,各限量35輛模式供應,售價分為258萬、268萬,追加M Performance Package(減輕15公斤、靜止加速破百快0.1秒)、HUD、Berlin飾板、Magma Red/Grey Highlight真皮內裝,採用Black Sapphire車色,預計5月抵臺交車。《全文 》
現行款第3代BMW X6發表至今才不到2年,近期外媒就已捕捉到小改款工程的前導測試車。測試車除換上工程用的燻黑頭燈外沒有明顯變化,反倒是車內導入由12.3吋儀表與14.9 吋中控合併而成的曲面螢幕,也可望換搭撥桿式排檔。新車登場時程部分,外媒預估最快落在2022年才有機會現身。《全文 》
國內BMW公布120i與220i Gran Coupé Edition M售價分別為189萬、199萬進駐展間,標配 M 款空力套件、M 款煞車套件、Harman Kardon 音響等豐富配備。另外新年式118i/218i Edition Sport也將手機無線充電與ACC增列為標配、18i動力調降4匹來到136匹,正2021年式車型預估最快農曆年後展開交車。《全文 》
U-CAR掌握國內BMW正21年式3 Serties Sedan/Touring將推330i Midnight夜型版特式車,售價各為289萬、296萬,較標準版330i車型追加M款跑車化電子懸吊、紅色M款煞車套件、M跑車Vernasca真皮座椅等配備。此外,X5與X7近期也將追加Dark Knight 曜黑版限量特式,售價各為409萬、526萬。《全文 》
U-CAR近期在國內BMW官網上發現正2021年式諸多車系的變化。其中2 AT與2 GT增加後座桌板等配備,而3 Series的318i Luxury新增電動尾門與環景,M340i車型升級48V輕油電動力;X5與X6 車系的40i車型同樣增加48V輕油電,X5 25d旗艦型更追加HUD與手機無線充電。《全文 》
U-CAR掌握到國內BMW經銷端針對120i M Sport、2 Series Gran Coupé也會追加220i M Sport車型的預接資訊,確認其可輸出178匹馬力,並且標配M款空力套件、M款煞車套件、Harman Kardon音響、ACC、無線Apple CarPlay等豐富配備,新車預計近期就會宣布正式上市。《全文 》