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Tesla在德國柏林的超級工廠稍早傳出失火消息，該設施所屬消防單位立刻請求當地消防部門協助。根據當地媒體Märkische Oderzeitung報導，廠內堆放大量紙板與木材的回收設施是起火點。幸運的是，這場火災並沒有造成人員傷亡，也並未擴大波及廠內其他設施，因此應該不會對新車量產有太大影響。《全文 》

Tesla Model Y引進229.99萬的Long Range、以及259.99萬的Performance，相比於Model 3車系價格帶相近，價差未若外界原先預期的大，引發一波交車前的搶訂熱潮。而究竟該選Y還是3？對比同價位的豪華與一般品牌電動休旅車，Model Y對比對手的定位又是為何？本篇帶您解析。《全文 》

Tesla 今 (23) 日宣布純電休旅車款 Model Y 正式登陸臺灣，Model Y 在臺灣提供兩種車型選擇，分別為 Long Range 與 Performance 版本，臺灣標準配備售價分別為 Long Range 229.99 萬；Performance 259.99 萬。搭載五人座配置的 Model Y臺灣新車交付最快將於今年第四季啟動。《全文 》

Tesla近期於北美市場進行大規模「召回」，涉及範圍將近有110萬輛車，涵蓋了Model 3、Model S、Model Y以及Model X，召回內容乃是因為電動車窗的防夾功能可能失效；雖然是以「召回」為名，但實際上僅需要藉由OTA (Over-The-Air) 線上更新就能解決狀況。《全文 》

繼韓國市場之後，近日Tesla也在美國官網正式開賣CCS1 To TPC的充電轉接頭，當地售價為250美元 (約合新臺幣7907元)，預計下訂後約2週即可出貨，不同於韓國市場推出最高僅支援150kW充電功率的規格，美國販售的轉接頭，將支援第3方充電業者以高達250 kW的功率充電。《全文 》

長期關注Tesla生產數據的Twitter用戶Troy Teslike指出，截至2022年8月底，Tesla全球累計待消化訂單達41.4萬輛，低於3月至7月間待消化訂單的50萬輛左右，產能回升、訂單緩解之下，有助於縮短等車時間 ; 第1萬輛Model Y於德州工廠下線，象徵產量逐漸取得供需平衡，有望趨緩車價攀升的局勢。《全文 》

Tesla旗下入門休旅Model Y車系，陸續於美國、德國等地區發表並展開交車，國內消費者同樣相當關注這款純電跨界車型的一舉一動，近日U-CAR於Tesla官方車主App中發現，立即訂購頁面中，出現Model Y車型的訂購選項，引起關注的同時，令人不禁猜測，是否距離Tesla Model Y於國內上市的時間已近？《全文 》

Chevrolet曾於1月份CES消費電子展上，釋出純電跨界休旅Equinox EV的車型預覽圖，時隔半年多，Chevrolet正式亮相Equinox EV，以Ultium電動車模組化平臺打造，官方公佈的續航里程可達約482.8公里， 全車系支援11.5 kW交流慢充、150 kW直流快充，建議售價自3萬美元起，預計2022年秋季開始交車。《全文 》

美國 GM 通用汽車集團執行長 Mary Barra日前接受外媒 Fox Business採訪時表示，Tesla仍然是主要目標，其合資企業Ultium Cells與 Ultium CAM 兩者在8月30日已簽訂為期8年的合約，浦項化學聲明中指出，GM將透過此份合約獲得足夠電池所需材料，已實現其達成2025年生產100萬輛電動車的目標。《全文 》

調查公司J.D. Power公佈2022年「車輛科技體驗指數」，分析車主對於車輛的「舒適與便利性」、「駕駛輔助」、「能源與永續發展」、「數位顯示與連接性」等配備的滿意度，並量化結果，一般/豪華品牌分別由Hyundai、Genesis拿下第1名，Tesla若採計非官方成績，將會是隱藏版滿意指數冠軍。《全文 》

數據調查機構S&P Global Mobility的報告指出，多數豪華品牌車廠，包含Land Rover、Audi等品牌忠誠度皆呈現下降的趨勢，唯獨Genesis、Maserati與Tesla等品牌忠誠度呈現成長，除了顯示市場選擇車款的取向逐漸轉變，更凸顯全球車市受到車用零件、晶片短缺，對車廠帶來的衝擊和隱憂。《全文 》

目前北美Tesla車主選配FSD駕駛輔助系統的價格為12,000美元，臺灣市場則是22.2萬元。不過稍早Tesla執行長Elon Musk在社群平臺上宣布，在FSD beta 10.69.2版本釋出後，從2022年9月5日起，北美市場FSD的選購價格將會上漲3,000美元，來到15,000美元的價格。《全文 》

近日有國外眼尖的網友發現，在美國Tesla的應用程式上多出了非Tesla電動車車主會員選項，並有使用後付費，以及會員月費0.99美元兩個選項；網友還補充道，每輛車都須分別註冊帳戶，才能各自擁有會員資格，而每天的充電上限為5次；但其應用程式的選項不久後就遭下架。《全文 》

過去寧德時代、Panasonic與Tesla合作電池眾所皆知，現在傳出又再增加一個新合作夥伴BYD比亞迪，據德國媒體teslamag.de爆料，Tesla已經開始採用比亞迪生產的刀片電池於Model Y上，目前原廠尚未證實此消息。根據報導指出，搭載比亞迪刀片電池的新型 Tesla Model Y 於 7 月 1 日獲得了RDW批准。《全文 》

台灣特斯拉於2022年8月13日針對Model 3車型做了調整，將Long Range車型下架停售，並且預計要到2023年才能訂車；經過調整後目前Tesla Model 3僅有後輪驅動車型及四驅的Performance兩個車型；售價上並未調整，維持Model 3 （ 後驅 ） 為175.49萬元，Performance則為246.89萬元。《全文 》

雖然受到疫情與晶片短缺的影響，使Tesla 2022年第二季交車輛有所下滑，但根據美國加州新車經銷商協會 ( CNCDA ) 的數據指出，2022上半年加州最暢銷車款為Tesla Model Y，排名第2的是Tesla Model 3；而與2021年上半年相比，Tesla也是加州銷售成長比率最大的品牌，成長幅度達82.2%。《全文 》

發表多年仍因故無法正式量產的Tesla純電卡車Semi Truck，近日終於傳出好消息。Tesla執行長Elon Musk表示其將在2022年內開始交車，據傳美國Pepsi百事可樂公司將會成為首批交付車主。Elon Musk同時也提到，同樣推遲已久的Cybertruck電動貨卡，也將在2023年正式量產登場。《全文 》

中國上海工廠製造的中國版Tesla Model Y，全車系追加「遠端安全氣囊」、也就是中央氣囊，全車將可達7氣囊的防護水準。目前也有製造Model Y的德國柏林廠亦有配中央氣囊，美國加州廠與德州廠是否會跟進？臺灣之後從非中國廠以外廠區導入的Model Y會追加中央氣囊嗎？《全文 》

身為全球第4大汽車集團的Stellantis，2022上半年其BEV純電動車款在歐洲市場的銷量達105,413輛，銷量成績甚至超越Tesla的78,277輛，並以些微差距緊咬Volkswagen集團的116,307輛 ; 此銷量數據除了象徵純電時代正式來臨之外，也代表電動車市場已正式進入百家爭鳴的戰國時代。《全文 》

鎳金屬價格受到俄烏戰爭影響而暴漲，導致電動車成本持續攀升，與 LFP磷酸鐵鋰電池相比，具有鎳陰極的電池能量密度更高，儘管鎳價格高漲，但 Tesla仍未放棄此選擇。據了解，Tesla已簽署高達50億美元的合約，打算從印尼購買鎳材料，目前Tesla官方尚未針對此事發表聲明。《全文 》