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BMW M將朝向純電動化轉型！首度採用4馬達系統的四輪驅動設定和全新底盤控制系統的BMW M概念車日前進行首次測試。在全新的電動化框架下，BMW M強調字母M的精髓仍將原汁原味轉移到零排放的純電動車款上。純電動系統將重新定義BMW M車款所具有的動態、敏捷和精確性。《全文 》

BMW總代理汎德今（16）日宣布針對X2 sDrive20i 推出新年式 GoldPlay Edition特式車型，採限量50輛銷售，建議售價218萬元。X2 GoldPlay Edition擁有眾多專屬配置，此外，X2 sDrive18i 新年式Sport Edition亦同步上市，建議售價188萬元。《全文 》

BMW與長期投注研究燃料電池的Toyota合作，預計於 2025 年開始銷售共同開發的氫燃料電池車型，BMW 銷售總監 Pieter Nota接受日經新聞採訪時透露，氫燃料電池適合用於大型 SUV，並承諾未來將不斷推進加氫站網路建設，以利氫燃料電池推進。《全文 》

日前BMW Welt公布第1輛交車的 M4 CSL，這輛全球限量1,000輛在 Nürburgring 賽道以7分20秒2單圈成績成為品牌最速量產車款。 已在2022年7月底開始生產的M4 CSL，提供 3種車色，先前已知國內確認取得配額導入，但確切有待總代理汎德後續公布。《全文 》

新世代BMW M2即將於今年10月發表，正式販售則要等到2023年4月，目前已經有少許關於新車的資訊出現。除了引擎與煞車系統會與M4車系共用之外，現在網路上又有新消息出現。根據國外論壇Bimmerpost上所張貼的文章與附加文件，大改M2很可能首度出現搭載xDrive全時四輪傳動系統的車型。《全文 》

BMW M5搭載4.4升V8雙渦輪引擎比Competition版多10匹、最大馬力635匹，成為BMW M量產史上動力最強大的車款，車重也減輕70公斤。如今有U-CAR網友"Eric(asa7563)"在臺北街頭捕獲無偽裝實車的身影，但經確認總代理汎德並不會導入，推測應當為國內貿易商平行輸入引進。《全文 》

BMW公佈財報中提到，將於2025年以「Neue Klasse」全新電動車平臺打造新世代電動車款，首波推出3系列級距的中小型轎車與運動型休旅車，因此推測，新世代純電車款有很高的機率為全新3系列。2026年起，調整德國產線，預計2030年之前，全球銷售的BMW新車中，將有一半以上為純電動車款。《全文 》

BMW原廠指出，2022上半年BMW集團於全球共售出75,891輛純電車款，而國內市場部分，總代理汎德也已導入BMW iX和i4等電能車款，未來將規劃導入全新BMW i7與BMW iX1，使國內BMW電動車陣容更為豐富。而總代理汎德也積極布局全臺電能生活藍圖，目前已完成共10座，打造更方便的充電網絡。《全文 》

繼現行販售的eDrive40、M50雙動力後，美國BMW於8月替電動轎車i4車系推出更加入門的eDrive35動力車型。維持單馬達後驅設定，但電池組容量縮減為70.2kWh，最大馬力也降低54匹、來到281匹，EPA續航418公里。當地售價為51,400美金(折合臺幣154萬)起跳，新車預計2023年第一季才會在北美交付。《全文 》

大改BMW 7 Series先前才在6月底來臺進行VIP預賞活動，如今官網相關預購功能已上線，分為735i、740i、i7 xDrive60共3車型，3車型在官網上的車款預付金皆為10萬元，主要為線上先付訂進行訂單排序，但詳細售價尚未公布。大改款7 Series與純電的i7新車預計2022年底第四季正式上市。《全文 》

今年6月時Mini曾宣佈推出專為電動車架構打造的新設計語言Charismatic Simplicity，並預告將應用在7月發表的純電跨界概念車上。當時就已經展示採用先進LED技術的尾燈，讓所有車型都能夠提供米字旗燈光樣式。BMW集團稍早也在官方社群平台上公布了7月27日發表Concept Aceman純電概念車的消息，並且提供更多預覽影像，讓人一睹品牌嶄新風貌。《全文 》

國際市調單位J.D.Power公布美國2022 APEAL調查結果。與2021年相比，新車吸引程度略有下滑，主要原因為油價不斷攀升的影響，使車主對燃油車未來可能所要負擔較高的油費產生疑慮。在各級距和車款排名上，Porsche獲豪華品牌首位，一般品牌由Dodge蟬聯，車款最高總評則由BMW X6拿下。《全文 》

BMW總代理汎德今日(7/18)宣布推出「X6鉑金版」車型，其可視為新年式配備強化，主要針對全車系新增標配BMW飾光水箱護罩，頂規追加全車BMW Individual Merino真皮、雙前座舒適座椅。售價部分全車系各調漲1萬與6萬，來到373萬與398萬元，新年式7月即可正式交車。《全文 》

美國Fisker日前才釋出入門Pear的內裝預告照，如今Fisker更延攬前BMW美國Spartanburg廠區生產主管Alpay Uguz，來作為其全球生產規畫的負責人。而Alpay Uguz目標除挑戰讓Fisker能夠達到2027年年產100萬輛外，也會協助推進鴻海在2024年於Lordstown俄亥俄工廠代工生產Pear車系。《全文 》

外媒已陸續捕獲到疑似BMW Z4小改款偽裝測試車的蹤影，從外觀來看改變幅度不大、預期應當只是會用上品牌最新的設計語彙，內裝是否會用上iDrive 8、還是維持iDrive 7仍有待商榷。外界也預期若Z4還會推出下一代車型、就會可能直接轉型純電敞篷跑車之姿登場。《全文 》

德國車廠如Mercedes-Benz、BMW，皆打造出許多膾炙人口的性能車，無論是AMG或者M Car都讓車迷津津樂道。不過若說到超跑領域，似乎還是差了一點火候。為改變局面，傳出BMW與McLaren不久之前曾舉行閉門會議，希望能夠共同開發兩款全新產品，其中之一很可能會是純電超跑。《全文 》

近期舉辦的G7高峰會就採用BMW i7作為接送各國政要之座駕，BMW原廠更預告將在2023年正式推出i7防彈版、成為品牌首款純電的防彈車款。此外，自2013年推出已累積25萬輛銷售的i3車系，原廠則在近日推出最終全球限量10輛的HomeRun Edition特式車、並宣告i3將正式停產。《全文 》

由Seres賽力斯和華為合作的中國汽車品牌Aito，繼2021年底發表了首款SUV問界M5後，近日在華為夏季旗艦新品發佈會上，推出該品牌第2輛車型問界M7。問界M7為6人座大型SUV的設計，動力上使用Huawei DriveONE純電驅增程平臺 ( 即增程式動力 ) ，此次系統可透過汽油引擎來發電。《全文 》

Euro NCAP於2022年7月6日發佈了2022年第4輪安全測試結果，此次針對了7款車來做評級，獲得5星評價的車款有Kia Sportage、Mercedes-Benz T-Class和Citan Tourer、Alfa Romeo Tonale和Cupra Born，而得到4星評價的車款則為BMW i4和Toyota Aygo X。《全文 》

BMW正式展開新世代2023年式旗艦房車7 Series量產作業，新車將在德國Dingolfing工廠製造。搭載燃油動力的7 Series與純電動力的i7採取混線生產，除此之外，該工廠也是目前BMW在歐洲最大的生產基地，除了7 Series之外，4、5、6、8 Series以及iX純電休旅也都此製造，年產量接近25萬輛。《全文 》