集團整合共享資源,Daimler Truck與Toyota將共同持有Fuso與Hino,著重研發氫能源商用車力促碳中和
Daimler Truck與Toyota宣布,將把旗下的Fuso與Hino品牌,合併至雙方合資成立的新控股公司,共同持有,合作研發商用車。4間車廠同時也簽署了合作備忘錄(MoU),著重研發氫能源商用車與C.A.S.E先進技術,致力加速商用車能源轉型,達成碳中和願景。《全文 》
Daimler Truck與Toyota宣布,將把旗下的Fuso與Hino品牌,合併至雙方合資成立的新控股公司,共同持有,合作研發商用車。4間車廠同時也簽署了合作備忘錄(MoU),著重研發氫能源商用車與C.A.S.E先進技術,致力加速商用車能源轉型,達成碳中和願景。《全文 》
Opel原廠亮相純電Astra Electric車系及小改款Corsa車系後,未來品牌純電產品的佈局成為市場關注重點,近日原廠透露,現階段正緊鑼密鼓準備9月份登場的2023 IAA運輸車輛展,屆時將首度對外展出Astra Sports Tourer Electric、Corsa Electric,也宣示將有全新「驚喜」會帶給全球車迷。《全文 》
現行第 2 代 CX-5 車系最早是在 2016 洛杉磯車展登場,期間歷經多次的年式變動與式樣細微調整,先前卻遲遲未有Mazda CX-5改款後續消息,不禁令人擔憂其發展,不過,近期澳洲媒體The Drive報導指出,澳洲行銷總監 Alastair Doak表示,高層已確認將會推出下一代 CX-5,預計最快2025年亮相,不過目前關於大改款CX-5流出的資訊仍少。《全文 》
據海外媒體報導指出,近期Mercedes-Benz於北美舉行的經銷商年度會議中,首度透露了將在2024年推出純電的大改款CLA車系,以及同樣採用純電動力配置的GLC車系,分別具備400英里(約644公里)以及300英里(約483公里)續航里程,目標在於搶占Tesla Model 3及Model Y市場。《全文 》
美國BMW近期公布當地市場的2023夏季更新,其中i4新增採用雙馬達四驅的i4 xDrive40、馬力達396匹,來與既有的335匹單馬達後驅i4 eDrive40做出區隔。至於純電旗艦i7車系,則是在既有的i7 xDrive60雙馬達四驅車型外,新增改採449匹後驅單馬達的入門i7 eDrive50。《全文 》
Volkswage又再釋出預告宣布小改Touareg將於5月24日正式推出。而此次第3代中期改款主要針對外觀、頭尾燈組、車載系統更新,儘管臺灣市場後續並沒有再行導入,不過Touareg仍在Volkswagen品牌旗下中,定位為豪華取向中大型SUV,臺灣的車迷仍可藉此一窺Volkswagen未來車款有望搭載配備。《全文 》
近日,從車輛安全資訊網所公布的最新資料中,在碰撞合格資訊中發現了Ioniq 6的身影,這預告了Ioniq 6已經進入認證節奏,即將可以開始領牌交車。南陽實業表示,首批車已經到港,6月中旬前會完成官方認證,6月底前則會開始正式交車。《全文 》
Nissan Ambition 2030年計畫揭示將於2030會計年度前,推出27款電能化產品,其中19款為純電車系。旗下電動掀背Leaf也傳出將轉型純電跨界SUV,近日Nissan提交給英國商業、能源及產業策略部 (BEIS) 申請資料顯示,Leaf的後繼跨界車款將於2026年登場,並由品牌在英國的廠區投產。《全文 》