Hyundai Ioniq 6
- NT$ 159.9 ~ 209.9萬
- 排氣量 c.c.轎車,
[U-EV]雙車型售價皆為159.9萬元,2024年式Hyundai Ioniq 5及Ioniq 6 車系追加EV400入門車型
近期根據銷售端釋出的新車資訊顯示,Hyundai Ioniq 5及Ioniq 6車系原先於2024年式車型取消的入門EV400車型,新車將重新導入國內販售,正2024年式Ioniq 5 EV400及Ioniq 6 EV400售價皆為159.9萬元,新車預計在2024年6月國內可開始交車。《全文 》
[U-EV]預計2年內登場,Hyundai電動貨卡可能命名為Ioniq T10與T7
Hyundai近年大張旗鼓以Ioniq純電家族進攻電動車市場,如今外媒掌握到Hyundai於澳洲註冊名為「Ioniq T10」的神祕新車車名,瞄準包含Ford F-150 Lightning、GMC Sierra EV大型純電貨卡等對手。而另外也同步註冊的Ioniq T7,則被認為可能跟Santa Cruz為相近尺碼的中型電動貨卡。《全文 》
[U-EV]Hyundai與Iveco合作再一章,將攜手純電輕型商用車作品
Hyundai與Iveco再次進行合作,這次合作對象是商用車款的電動化,或者應該說Iveco將會採用Hyundai提供的輕型商用車平台,在歐洲市場推出純電商用車款;Hyundai是在2024年2月初時公布,Hyundai與Iveco簽署合作協議,將供應輕型商用車平臺予Iveco於歐洲市場。《全文 》
預告導入大改款Kona Electric、Santa Fe及Ioniq 5 N 等車型,Hyundai揭示2024年新車規劃
Hyundai總代理南陽實業近期公布2024年新車計畫,包含大改款Kona Electric車系,以及原廠於2023年8月發表的第5代Santa Fe車系,另外Hyundai Ioniq 5 N高性能車款也確認將在第三季引進。Hyundai總代理南陽實業更預告將推出全新國產休旅,但並未揭示其真實身份。《全文 》
[U-EV]售價維持以往,Hyundai正2024年式Ioniq 5及Ioniq 6 車系配備變動
Hyundai 總代理南陽實業繼2024年1月針對 2023 年出廠之 Ioniq 5 及 Ioniq 6 車系,進行售價及編成的變動,其中包含取消入門 EV400 車型,新車售價則調降10萬元。近期Hyundai 總代理南陽實業則在官方網站上公布正2024年式 Ioniq 5 及 Ioniq 6 車系售價,且據了解在配備設定上亦有變更。《全文 》
售價33,950美元起、雙動力選擇,Hyundai美規大改款Santa Fe價格編成公佈
Hyundai於2023年8月發表第5代Santa Fe車系,近期公布美規車系編成及價格,當地售價自33,950美元起至48,800美元,折合新臺幣約106萬元起至152萬元。第5代Santa Fe車系於美國市場提供2.5升汽油渦輪引擎與1.6升渦輪油電動力配置,並依車型提供前驅或四輪驅動配置。《全文 》
提升保修服務量能,Hyundai商用車全新臺南GDSI展間開幕
Hyundai搶攻商用車市場,擴大保修服務量能,斥資於臺南永康精華地段開設占地近千坪的全新商用車GDSI展示中心,依據Hyundai原廠GDSI標準規劃設立。全新臺南GDSI展間為現代汽車全臺第九座商用車服務站,為品牌商車Staria、Porter、QT500專售展示中心,展間特設挑高展車區。《全文 》
[U-EV]寒流來襲下、低溫充電功率降低,Hyundai Ioniq 5充電曲線比較
近日臺灣地區遇到2024年最強寒流來襲,電動車電池溫度低於平時的工作溫度,導致車輛能耗會降低外,包含電動車於快充站的充電功率也會略有影響。此次我們分享U-CAR[直購直測]使用的Hyundai Ioniq 5 EV600車型,提供讀者們作為冬季極寒溫度充電功率差異的參考。《全文 》
[U-EV]寒流低溫善用電池預熱系統維持高速充電效能,Hyundai Ioniq 6與Kia EV6支援Winter Mode冬季模式
近期臺灣迎來一波寒流,許多電動車的車主也面臨因氣溫較低、電池充放電效率明顯下降的問題,其中又以進行DC直流快速充電時最為明顯,此時車輛若具備對應嚴寒氣候、可為車輛電池預先加熱的系統,將可避免氣溫造成電池溫度下降,使得車輛在進行快速充電時不受到氣溫的影響。《全文 》
降低風阻提升續航,Hyundai推出AAS主動式氣裙科技
Hyundai及Kia於2023年1月23日,首度發表了全新的AAS(Active Air Skirt)主動式氣裙科技,並表示這套全新科技可有效的減少車輛高速行駛時產生的空氣阻力,進一步提高EV電動車的續駛里程和車輛行駛穩定性表現。Hyundai及Kia已在韓國和美國申請了相關專利,並計劃在經過耐久性和性能測試後考慮量產這項全新的科技。《全文 》
[U-EV]強化外觀內裝運動氣息,Hyundai發表Kona Electric N Line車型
近期Hyundai 針對第 2 代Kona Electric車系,首度推出了運動化的N Line車型,透過性能化的外觀及內裝套件設定,賦予其更為運動化的車型特色。Kona Electric N Line擁有重新設計的前後保桿造型,車頭及車側皆擁有N Line專屬徽飾,足下採用19吋雙色鋁圈配置。《全文 》
[Hot Cars]跨界休旅迎來新世代純電面貌–Hyundai Kona Electric
於2022年即首度揭示外觀設計的第2代Hyundai Kona車系,在2023年1月接續公布了新車將同樣提供豐富的動力選擇,包含燃油、HEV油電混合及純電 EV 動力設定,其中採純電 EV動力的Kona Electric則是在2023年3月首演後,正式揭露動力配置,新一代Kona Electric車系WLTP續航增至490公里。《全文 》
[Hot Cars]展示純電高性能發展的無限可能–Hyundai Ioniq 5 N
眾多性能迷期待已久的Hyundai Ioniq 5 N車系,Hyundai 在 2022 年 7 月時便已先行預告,後續亦透過前導影片、冬季低溫測試及紐柏林賽道測試等等,藉此凸顯原廠對於Ioniq 5 N車系的精心研發過程及車輛測試成果。終於在2023年的7月,Hyundai正式發表 Ioniq 5 N車系,揭開了量產車的神秘面紗。《全文 》
2024東京改裝車展:預告N Performance Parts即將量產,Hyundai推出Ioniq 5 N NPX1概念車
Hyundai於2024東京改裝車展上,首度推出了以現行Ioniq 5 N高性能車款為基礎、所設計而成的NPX1概念車款,其搭載原廠專為Ioniq 5 N所設計的N Performance Parts原型改裝套件,並預計在2024年正式量產。Hyundai也將陸續針對旗下N系列車款,提供N Performance Parts原廠改裝套件選擇。《全文 》
2023未達標、推估2024成長趨緩,Hyundai集團目標2024年度銷售744萬輛
包含Genesis、Hyundai、Kia等品牌在內,Hyundai集團預估2024年全球景氣會放緩,因此僅推估較2023年成績成長2個百分點,目標設定在744萬輛的全年度銷售,其中Kia銷售目標為320萬輛,而Hyundai則是包含Genesis品牌在內,預設目標為424萬輛。《全文 》
Hyundai-Kia宣布與Samsung合作,打造新一代智慧家庭車輛整合平台
Hyundai-Kia宣布將與韓國電子品牌Samsung簽署合作備忘錄,未來Hyundai、Kia與Samsung將合作開發Car-to-Home與Home-to-Car之智慧平台,由Hyundai與Kia打造可相容於Samsung SmartThing功能之硬體平台,實現智慧家庭與能源管理之便利性。《全文 》
[U-EV]取消EV400車型、售價調降10萬元,Hyundai Ioniq 5及Ioniq 6價格編成變動
國內現行販售之Hyundai Ioniq 5及Ioniq 6車系,皆正式取消入門EV400車型,現行僅提供EV 600以及EV 600 Performance雙車型選擇,售價亦全數調降10萬元。更新後的Ioniq 5車系售價分別為187.9萬元起至207.9萬元,Ioniq 6車系則為189.9萬元起至209.9萬元。《全文 》
大改款有望第三季導入,現號Hyundai Santa Fe國內出清中
目前Hyundai Santa Fe現行國內販售的第4代小改款車型,於銷售端已開始進入車款出清的階段,多數車型皆已出清完成,目前僅提供採1.6升汽油渦輪油電動力的GLTH-C等級車款,具備7人座以及Royal Seat 6人座車型選擇,大改款車型最快將有望在第三季導入國內販售。《全文 》
2024 CES:Hyundai-Kia集團發豪語,將提出車輛生產以及移動革新方案
韓國Hyundai汽車預計將在2024 CES揭露SDV(Software Defined Vehicle、軟體定義汽車)新願景,而集團品牌Kia也將首次亮相下一代專用定製車輛,並計劃於2025年推出首款專用PBV車款、在2030年成為全球市場的領導者。《全文 》