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車輛安全資訊網公佈於2020年8月份展開召回的案件，共計有5件，包含Honda、Mitsubishi、Mercedes-Benz、Volvo與Porsche品牌，每個品牌各有1件召回。其中，Honda召回CR-V、HR-V、City、Fit共17,700輛最多；接著是Mercedes-Benz C-Class、E-Class、CLK、CLS共12,605輛。後續Volvo共2,611輛、Porsche共304輛與Mitsubishi召回8輛。《全文 》

作為品牌首款純電動轎車作品，Porsche Taycan集結了Porsche的尖端科技，成為在續航、充電以及性能等面相都有優異表現的車款。隨著新車已經陸續交車，國內也在6月時公布首波3車型預售價格之時，與Porsche合作的輪胎品牌也宣布Taycan的原廠配胎陣容。《全文 》

車輛安全資訊網於2020年4月份公佈的召回案件中，共計有8件召回。在這當中，單一車款受影響的車輛數較多的有Porsche Macan、Mazda CX-5與Toyota Prius等等，都有超過至少3,000輛的召回。至於Volvo則是單一問題同時影響多種車款，包含XC90、S90、S60、XC60、V60、V90 CC、XC40。另外Mercedes-Benz C-Class、GLC也有召回改正。《全文 》

保時捷德國原廠宣佈：凡新車保固於2020年3月1日至5月31日期間期滿失效者可免費展延三個月，全球各市場同步生效，同時適用前述期間內原廠新車保固期屆滿，並已提前購買Porsche Approved Warranty保時捷認證保固之延長保固方案，且延長之保固期於前述期間起始生效並繼續使用的客戶，亦可享有免費展延三個月之權益。《全文 》

Porsche經典跑車各方面設計雋永，即使是水冷時代的車款，也有眾多愛好者作為平日代步車款。而面對日益漸增的車用多媒體需求，Porsche針對過去音響主機未數位化的車款，推出了更新版Porsche Classic Communication Management PCCM升級方案，在擁有與原廠內裝調性相符的外觀之下，導入數位廣播、Apple CarPlay與導航等功能。《全文 》

日前由美國高速公路交通安全局NHTSA率先宣布、針對2015年至2018年式Porsche Macan車系發布的召回通知，各大經查販售車款也有相同瑕疵，因此至少中國、澳洲與美國等地已發佈車款召回通知。U-CAR詢問台灣保時捷，其表示已掌握臺灣需召回車型數量，在與政府機關確認後，會再行發布正式召回動作。《全文 》

第3代Porsche Cayenne從2017年法蘭克福車展全球首演之後，專司於Porsche車款改裝的德國TechArt也在2018年底推出新Cayenne Turbo的改裝套件，包含有外觀套件、內裝質感大幅度升級，動力也針對Cayenne Turbo的4.0升V8雙渦輪增壓引擎強化。不過最近TechArt再推出3.0升V6渦輪引擎的動力升級，並表示相關外觀與內裝套件可對應到其他車型，包含Coupé車型。《全文 》

Porsche宣布與ExxonMobil埃克森美孚合作，針對臺灣的天候條件與駕駛環境特色，推出「保時捷美孚1號聯名機油」，即日起於Porsche售後服務體系供應，並通過Porsche原廠嚴格認證，可確保消費者愛車性能完整發揮。「保時捷美孚1號聯名機油」共提供有3款產品，分別是0W-40、ESP 5W-30與ESP X2 0W-20，可適用於Porsche旗下全車系車款。《全文 》

Goodyear首款針對UUHP超高性能街胎級距的產品「Eagle F1 SuperSport」系列，先前已於歐洲正式發表，U-CAR亦派員採訪，同時部分規格也已經陸續抵臺販售；如今，Porsche原廠宣布，Goodyear Eagle F1 SuperSport RS胎款已獲得911 GT2 RS與911 GT3 RS認證，進入Porsche售後經銷體系。《全文 》

J.D. Power and Associates公布2019年度CSI美國售後服務滿意度 研究報告。豪華品牌部分由Porsche再次奪回第1名的桂冠。一般品牌則是由Buick蟬聯第1名，再次延續美國CSI的霸業。J.D. Power提到，在豪華品牌的售後服務滿意度平均分數未變，仍是與2018年相同的862分，不過一般品牌持續精進，來到平均827分的滿意度，使得差距分數持續縮短。《全文 》

Goodyear固特異輪胎於海外發表最新夏季高性能胎產品「Eagle F1 Asymmetric 5」，預計2019年2月起陸續於全球主要市場供貨，總計將提供61種規格，尺寸涵蓋17吋至22吋，並且預計將會搭載於全新的Volkswagen Golf、BMW 3 series、Mercedes C-Class、Porsche 911等車系。《全文 》

不論一款車標配多麼先進的主被動安全系統，仍然需要有足以匹配的車胎才能真正發揮其效果，因此為了避免「英雄無用武之地」，適時的檢查胎紋、胎壓，必要時毫不猶豫地為愛車換上新的車胎，才能真正保障每一次的行車上路。正好U-CAR編輯部朋友所駕駛的1996年Porsche 911 Carrera有換胎需求，本次[換胎紀實]便以此車為切入點。《全文 》

Porsche所生產的每一款車型均有其迷人之處，即使是入門車款Cayman，也同樣具有Porsche優異底盤及操控性的DNA，此次介紹這部Cayman S，雖是2008年的車款，但經過改裝廠徹頭徹尾的改造後，完全看不出老態，再次證明成功的改裝，就算是老車也能是目光的焦點。《全文 》

Porsche改裝車可說是再稀鬆平常不過，不過如果改一輛抵過別人買兩輛，那你會買單嗎？來自德國的改裝廠Mcchip-DKR，最近發表一款新的Porsche改裝作品，單從車體外觀來看，可以發現結合了911 GT3 RS與911 Targa 4 GTS，擁有一個看似市售車的模樣，卻絕對無法在展間尋得的「911 GT3 RS Targa 4」。雖然沒有裝上任何客製化的空力套件，但獨特性滿點！《全文 》

日本輪胎品牌Bridgestone普利司通，確認將取得最新一代Porsche Cayenne的原廠輪胎訂單，其花紋型號為Dueler H/P Sport，預計提供19吋與20吋兩種Cayenne輪圈規格。據瞭解，本次提供給全新Cayenne的Dueler H/P Sport原廠胎，經過Bridgestone義大利羅馬研發中心所調整過，並取得Porsche「N0」的原廠輪胎規範認證。《全文 》

U-CAR大家長Bob的愛車Porsche Macan 2.0T自2015年入手至今已近3年，累積行駛了49,000多公里，許多消耗性零件也逐漸磨耗至需要更換的程度。近日，儀表板上的警示燈號亮起，並顯示「磨損極限，更換制動襯片」的訊息。雖然訊息顯示車輛仍可繼續行駛，但為了行車安全，U-CAR與Porsche臺北內湖保養廠預約回廠檢修，並將維修過程忠實記錄呈現。《全文 》

俗話說，買車容易養車難。的確，買了車之後的保養、維護、維修、周邊花費等等，除了是更大一筆開銷外，還必須花費車主許多時間與心力。在一般印象中，豪華車的養護費用與國產車之間，可能有著一段不小的差距，不過U-CAR近日前往Honda與Porsche的原廠服務廠進行保養，發現兩者之間的差異竟然沒有想像中大。《全文 》

臺灣輪圈製造商巧新科技工業，在4月19日開展的2017 Taipei AMPA展覽上推出自有品牌SaiRacing首批產品：專為Porsche 911與Cayenne打造的Skylite鎂合金、鋁合金輪圈；並同步公布正式售價，鎂合金輪圈一組4顆為新臺幣65萬至70萬之間；而鋁合金輪圈每顆新臺幣66,800元。《全文 》

美國NHTSA公告，北美的Porsche Macan車系將召回17,871輛，原因在於副駕駛座椅的傳感器，由於材料強度的瑕疵，導致感測器的結構恐會裂開，嚴重的話將使得車禍碰撞時，副駕駛安全氣囊無法正常作動保護乘客安全，所幸北美目前尚未有人因此瑕疵而受傷，北美Porsche也趕緊進行預防性召回活動。至於臺灣方面經過U-CAR詢問之後，表示並未受到影響。《全文 》

在2016年6月登場的第2代Porsche Panamera，是Porsche旗下4門GT跑房房車的代表，除了延續Porsche在動力和操控上優異表現外，也兼顧了跑格與實用性。Goodyear發布新聞稿，宣布旗下的Eagle F1 Asymmetric 3將搭載於全新世代的Porsche Panamera四門跑房車上，作為OE原廠配胎。《全文 》