[國道5號油耗紀實]─Toyota Corolla Altis尊爵型,實測16.44 km/L達成
第11代的小改款Corolla Altis推出,有著更加亮眼動感的外觀,甚至頂規的尊爵型也賦予更大的17吋輪胎,在引擎與變速箱繼續延用Dual VVT-i引擎與Super CVT-i無段變速系統的情況下,能創造出何等的油耗表現?《全文 》
第11代的小改款Corolla Altis推出,有著更加亮眼動感的外觀,甚至頂規的尊爵型也賦予更大的17吋輪胎,在引擎與變速箱繼續延用Dual VVT-i引擎與Super CVT-i無段變速系統的情況下,能創造出何等的油耗表現?《全文 》
今天國道5號油耗紀實單元,選擇以新款Vitara 車系旗艦S Allgrip版本來測試,看看在四輪驅動系統下,換上全新1.4 Boosterjet缸內直噴渦輪引擎,以及6速手自排變速箱的全新Vitara,實際道路的油耗表現會是如何?《全文 》
中大型轎車在一般的觀念裡,比較多與舒適、空間、豪華畫上等號,而聯想到「節能」則比較少,但試車組應原廠之邀,要實測的是Passat省油功力,挑戰以一桶汽油環繞臺灣一周,顛覆中大型轎車較耗油的刻板印象。《全文 》
因應Vios與Yaris在傳動系統搭配上的改款,試車組特別以長里程、全地形的路線規劃,進行油耗實測,而在總計超過230公里的測試里程下,Vios與Yaris都有著超過每公升15公里的實力,表現相當不俗。《全文 》
從第4代Prius的外型設計,可以明顯感受到革新、不受拘束、科技、突破現有框架的改款新意,而Toyota更進一步將Prius的核心價值「節能油耗」,完整融合於車身造型的設計之中,並搭配動感年輕的元素,與新世代的消費者進行溝通,在其原有的Hybrid基礎下,再往外開拓新市場。《全文 》
歷經兩年多的時間,Honda Taiwan再度主辦的省油試駕競賽活動,不過,出場接受考驗的車款,已由Civic的同門小老弟Fit車系,扛下今年省油競賽的大旗。今年,U-CAR延續上次Civic省油競賽所創的「自然省油法」,並不刻意採用有違常理與有安全疑慮的省油方式,而是以接近日常實際行駛模式,來測驗國產Fit實路行駛時的油耗表現。《全文 》