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Toyota原廠於6月4日在官網宣佈召回訊息，將主動召回2010年出產的Toyota Prius以及Lexus HS 250h 2款hybrid油電混合車型，因其煞車制動系統使用的油管，在長期行駛下、橡膠易造成裂縫，造成煞車效能的減弱，據其出廠數據顯示，全球約243,000輛受到影響，臺灣則有461輛將召回檢測。《全文 》

隸屬於Toyota集團底下的Daihatsu，近日推出名為Mebius的油電車，它是由Toyota Prius α開發出的雙生車，搭載1.8升汽油引擎結合電動馬達的Hybrid動力系統，綜效馬力136匹，平均油耗每公升26.1公里。Mebius共有3種配備等級，售價從235萬日圓起跳，但由於只有右駕版，因此不會引進國內。《全文 》

Nissan在最近舉辦於日本橫濱的Nissan Green Program 2016會議中，表示將再進一步朝降低旗下車款CO2排放量以及車廠總體CO2排放量的目標邁進，為兌現這張支票，Nissan將在2016年前推出15款油電複合動力車款，並改善車輛製程、物流及營運上的資源使用效率，來降低汽車工業對環境的衝擊。《全文 》

台灣奧迪為臺灣消費者帶來的A6家族中最新的成員，那就是採用油電混合動力系統的A6 Hybrid，並開出新臺幣289萬元的建議售價，於即日起正式上市。A6 Hybrid之導入具有了兩個特殊意義，其不僅是台灣奧迪導入的首款油電混合動力車款，更是首款具備了繁體中文MMI系統的車款。《全文 》

美國Honda於上個月正式釋出了第9代Accord雙門Coupé車型與四門Sedan車型之廠圖，向世界展示大改款Accord的全新樣貌。而就在約莫1個月後，美國Honda於9月5日正式發表了Accord Plug-in Hybrid (簡稱Accord PHEV) 插電式油電混合車，這也是Honda旗下首款插電式油電混合車款。《全文 》

目前中國大陸政府以2015年為目標，希望屆時能夠達到42萬根的充電樁和2351座的換電站。在中國政府拼環保之決心下，中國的BYD比亞迪車廠也以電動車為產品主軸，成為中國車廠中知名的電動車車廠。BYD表示，將會在兩年一度的2012年北京車展中，發表「秦」油電混合動力車款。《全文 》

如今，Toyota總代理和泰汽車於2012年2月16日正式發表了Camry Hybrid車系，並以開出低於先前預估的106.9萬元入門車系價格，為國產豪華房車投下了一顆前所未有的震撼彈。根據和泰汽車表示，Camry Hybrid車系總共分為G、V、Q三款車型，新車建議售價則分別為106.9萬、119.9萬及139.9萬。《全文 》

先前在2007年第40屆東京車展以概念車之姿亮相的CR-Z，相隔兩年多後，終於在2010年1月舉行的底特律北美車展，以美規2011年式 CR-Z Sport Hybrid Coupe的量產版本正式首演，這款被設定為Honda Hybrid事業的全球戰略車款，美規車型將於2010年第二季在美國地區上市，若依照Honda原廠在2009年7月的宣示，瞄準全球Hybrid市場的CR-Z，2010年很快會陸續在日本與歐洲等市場推出，成為繼Civic Hybrid與Insight Hybrid之後，第三款Honda Hybrid全球戰略車款，至於第4款則是同樣規劃2010年推出的Fit Hybrid。《全文 》

在今年4月初的韓國首爾車展首演之後，Hyundai車廠首款Hybrid油電混合動力車Elantra LPI HEV (Hybrid Electric Vehicle) 便持續受到全球矚目，因為對各大競爭車廠與全球消費者而言，近年銷售總量與全球排名持續成長的Hyundai車廠，任何關於Hyubrid油電車的新佈局肯定是影響廣泛與深遠。現在，隨著Hyundai韓國總部於6月15日宣佈，預計7月7日在韓國市場推出的Elantra LPI HEV，自6月15日開始接受消費者訂單後，以象徵Hyudai正式啟動販售Hybrid油電車的里程碑。《全文 》