導入Mi-Drive駕駛模式選擇、CTS駕駛輔助系統,小改款Mazda CX-5亮相
Mazda釋出小改款CX-5的各項資訊。雖然外觀照片已在約一週前從中國工信部流出,但藉由官方資料,可以確認小改款車型除了外觀小幅更新之外,也加入了Mi-Drive駕駛模式選擇、中央扶手Qi無線充電、以及CTS駕駛輔助系統等功能,此外,原廠也強調小改款車型擁有更佳的舒適度以及隔音表現。《全文 》
Mazda釋出小改款CX-5的各項資訊。雖然外觀照片已在約一週前從中國工信部流出,但藉由官方資料,可以確認小改款車型除了外觀小幅更新之外,也加入了Mi-Drive駕駛模式選擇、中央扶手Qi無線充電、以及CTS駕駛輔助系統等功能,此外,原廠也強調小改款車型擁有更佳的舒適度以及隔音表現。《全文 》
作為Mazda旗下最受歡迎的SUV車型,CX-5的改款動向一直是相當值得關注的話題。先前才由Mazda官方確認新世代CX-5將採用全新平臺開發、並導入直6引擎的消息,沒想到近日一組從中國工業和信息化部流出的照片,讓我們了解在新世代車型正式上路前,原來還會有一次小改款。《全文 》
台灣馬自達今日(9/1)發表新年式Mazda3、CX-30、CX-5車系,並主要以「型動版」溝通此次變動,主要針對Mazda3五門/CX-30的型動旗艦進化版、以及CX-5的型動旗艦版,採限時、限量免費加贈「原廠空力套件組」。而Mazda3型動尊榮安全版調漲1萬增加360度環景、SBS-R;CX-30車系則是入門尊榮型增電動尾門、頂級型則增HUD。《全文 》
因前方偵測攝影機設定數值不良,導致部分Mazda CX-5系統辨識自行車及行人時,進階前行煞車輔助系統 (Advanced SCBS) 可能無法正常作動,恐有安全疑慮。 台灣馬自達將會召回 432 輛 CX-5 2.5 AWD 車型,即日起執行前方偵測攝影機控制模組程式更新的免費召回改正活動。《全文 》
身為Mazda旗下銷售表現名列前茅的熱門產品,已屆改款期限的CX-5後續發展動態格外引人關注。因此相關傳聞不斷,只是皆未獲原廠回應。不過Mazda終於打破沉默,在澳洲Mazda總裁向記者簡報首度正式承認部分消息為真。那就是新世代CX-5確定會採用新平台打造,同時也會搭載直列6缸引擎,至於是否改名為CX-50這部分則仍沒有答案。《全文 》
根據外媒Wheels近期報導,作為CX-5繼任者的CX-50,其2023年式車型,最快有望在2021年11月開展的洛杉磯車展上正式亮相,並在2022年發表上市。就先前傳出的消息看來,CX-50將採用全新平臺開發,驅動佈局也將由現行的前驅、四驅配置,改為後驅及四驅。《全文 》
國內Mazda發表2021年式CX-5車系,車系最主要新增百萬內的98.9萬尊榮型,以及採用19吋爍黑鋁圈等專屬黑色套件的104.9萬黑艷頂級版、111.9萬黑艷旗艦版雙車型,並將SCBS-R倒車煞車輔助與DAA駕駛疲勞警示下放。全車系形成7車型編成,售價來到98.9至136.8萬元。《全文 》
日本Mazda宣佈推出新年式Mazda6房車以及CX-5休旅車,並帶來小幅度升改款。除了強化動力輸出之外,車內資訊娛樂系統也跟著升級,此外,100週年特別車型在原有25S自然進氣引擎車型外,再添加25T渦輪車型。《全文 》
美規Mazda CX-5車系近日也發表了2021年式式樣,其除了增列具備專屬黑化外觀的Carbon Edition特式車,最主要升級10.25 吋螢幕,並且導入最新世代的 Mazda Connect 系統,高階車型則強化了360度環景輔助的畫面解析度。《全文 》
日系品牌Mazda在2016年洛杉磯車展中,發表了第2代中型休旅CX-5,導入臺灣的版本經過數年的更新年式調整編成後,目前共有2.0升自然進氣與2.5升自然進氣兩種動力,本次我們借來了銷售主力的2.0升旗艦獻定版,來看看其品牌核心價值的人車合一的精準操控,在麗寶賽道中有甚麼樣的操控表現。《全文 》
美國Mazda近日發表名為「Carbon Edition」的特式車,主要針對CX-5、CX-9、Mazda6推出,其採用Polymetal Gray極境灰車色、但搭配了專屬的黑色鋁圈,車內則採用酒韻紅、黑色蜂巢飾板。《全文 》
第2代Mazda CX-5從 2016 年底推出至今已有近 4 年的產品週期,期間儘有多次的年式式樣變更。而近日有外媒在土耳其捕獲疑似小改款CX-5的偽裝測試車。但改名CX-50、換搭直6後驅組合可能有待大改。《全文 》
第2代Mazda CX-5從2016年底推出至今已有近4年的產品週期,2020年6月國內推出溝通為「CX-5獻定版」的產品變動,增列AEB行人偵測、觸控螢幕升級為8吋,部分車型還新增換檔撥片,配備確實已點滿。但能否在動力與駕駛輔助科技帶來更多亮點,將是Mazda原廠接下來將面對的課題。《全文 》
北美Mazda在2019紐約車展帶來CX-5柴油版。隔約莫1年,近期外媒就傳出因售價較高、節能效益不彰等因素,不僅未替柴油CX-5進行2020年式的更新,經銷端的2019年式CX-5柴油款也將在少量現車出清後停售。《全文 》
國內Mazda發表新年式CX-5,最主要增列AEB行人偵測、觸控螢幕升級為8吋,部分車型還新增換檔撥片、Off-Road循跡輔助。車系入門調降2萬來到109.9萬,新車首批還提供限量100輛的全新「極境灰」車色供消費者選購。《全文 》
日系避震器大廠KYB旗下熱銷的Strut Plus Sport總成避震器,再推出支援Mazda Mazda3、CX-5、Mitsubishi Outlander與Toyota Prius的產品。包含先前支援的Toyota Corolla Altis、RAV4、Wish與Nissan Tiida等熱門車系,KYB Strut Plus Sport目前已支援超過13款國產與進口熱門車系。新品目前已上市,價格從20,800元起(4組含定位)。《全文 》
車輛安全資訊網於2020年4月份公佈的召回案件中,共計有8件召回。在這當中,單一車款受影響的車輛數較多的有Porsche Macan、Mazda CX-5與Toyota Prius等等,都有超過至少3,000輛的召回。至於Volvo則是單一問題同時影響多種車款,包含XC90、S90、S60、XC60、V60、V90 CC、XC40。另外Mercedes-Benz C-Class、GLC也有召回改正。《全文 》
外媒資訊指出,第3代Mazda CX-5最快於2022年現身,甚至改名為CX-50,底盤架構則改為後驅布局,動力部分除了285匹的3.0升Skyactiv-X引擎外,還可能導入馬力同樣上看285匹的3.3升直列6缸Skyactiv-D柴油引擎。《全文 》