TNCAP首年8輛車單曝光,RAV4之後將測Altis與CR-V
交通部路政司今(1)日於交通部舉辦記者會宣布臺灣新車安全評等TNCAP首撞見證活動後續結果,現場也公布首年將會進行測試的8款車型名單。繼Corolla Cross和RAV4後,將會是由Corolla Altis與Honda CR-V進行TNCAP評鑑。車安中心目前規劃每年由國產、進口銷售排行榜中,挑選前 8 名車輛。《全文 》
交通部路政司今(1)日於交通部舉辦記者會宣布臺灣新車安全評等TNCAP首撞見證活動後續結果,現場也公布首年將會進行測試的8款車型名單。繼Corolla Cross和RAV4後,將會是由Corolla Altis與Honda CR-V進行TNCAP評鑑。車安中心目前規劃每年由國產、進口銷售排行榜中,挑選前 8 名車輛。《全文 》
東風本田預計將於本月28日在中國推出最新第6代Honda CR-V,首波推出的會是1.5L VTEC Turbo汽油版動力,並會推出5座、7座以及前驅、四驅等不同車型;而e:HEV油電混合與e:PHEV插電式油電版動力將在2023年上市。《全文 》
美國Honda於2022年7月發表第6代大改款CR-V,日前也公布車系編成及售價,除了在加拿大工廠生產外,近日則正式宣布將在北美兩座工廠投產,3座工廠將一同生產全新CR-V,而Hybrid車型預計在10月於加拿大廠開始製造,Honda表示,Hybrid車型預估會佔新CR-V總產量的50%左右。《全文 》
美國Honda在今年7月發表第6代大改款CR-V,造型大致上與中國版本相似,在細節上有些區別。目前一共有4個車型,分別是搭載1.5升渦輪增壓引擎的EX、EX-L,以及搭載Sport Hybrid油電混合動力系統的Sport與Sport Touring車型。在北美車展開幕前夕,美國Honda公布了美規大改CR-V售價,從31,100美元起到38,600美元,折合新台幣在96.7萬元到120萬元之間。《全文 》
第6代Honda CR-V於7月時在美國正式發表,美國市場將會提供包含1.5升渦輪增壓引擎與2.0升Sport Hybrid油電混合動力系統。如今車系第3種動力單元Plug-in Hybrid正式於中國官方資訊曝光。由東風本田的申報資訊中可見全新CR-V e:PHEV。《全文 》
在2022年5月時中國工信部公告資訊中,揭露了東風本田所送測第6代Honda CR-V的樣貌,而Honda則在7月正式發表第6代美規CR-V。近日中國工信部公告資訊中,看到了廣汽本田所送測的新一代Breeze,也就是CR-V的攣生兄弟,外型做了新設計,車頭造型有新面貌,整體看來更具流線及運動感。《全文 》
北美Honda在7月中旬正式發布了6代CR-V的相關資訊,共將推出1.5渦輪引擎、2.0 Hybrid油電動力兩種動力配置,台灣本田屆時導入國內市場後,編成設定自然會有不同規劃,但值得留意的,是新世代CR-V的登場,自然也意味著國內中型SUV市場的激烈競爭將會再起。《全文 》
Honda正式發表美規第6代CR-V,大致造型風格先前在中國工信部曝光中規版本時,已經先行曝光,不過在細節上還是有區別。首發共推出4個車型,分別是EX、EX-L搭載1.5升渦輪增壓引擎,最大馬力190匹;以及Sport、Sport Touring車型,搭載2.0升引擎與雙馬達組成Sport Hybrid動力系統。《全文 》
近日美國Honda曝光全新大改款第6代CR-V的內裝,以新世代Honda內裝家族風格為設計語彙,大面積網格狀貫穿空調出風口映入眼簾,搭配鋼琴烤漆飾板,多媒體觸控螢幕位置較上一代車型上移,更符合現代市場主流,同時預告將在2022年7月12日釋出更多關於全新大改款CR-V的資訊。《全文 》
北美Honda預告新世代CR-V即將發表,隨中規版本與美規版本的現身,對國內消費者而言,意味著新世代CR-V國內登場時機也不遠矣。接下來大家應當會關心,屆時台灣本田在國內發表的時機會在何時,是否會導入油電動力,以及是否會同步推出7座車型?很可能最快2022年底就會有相關資訊傳出了。《全文 》
第6代CR-V的消息從2021年開始就已經到處流傳,在2022年第一季中時專利圖的曝光,預告了新世代CR-V的大致樣貌,而近日則是在中國工信部公告資訊中,看到了中國版第6代CR-V,東風本田共計送測3款新世代CR-V,皆為入門規格版本,其中兩款為5座、1款則是7人座版本。《全文 》
Honda在2021年年底時關閉位於日本埼玉縣的本田狹山工廠,這也意味著日規Honda Odyssey要畫下句點,台灣本田當時回應表示,國內的配額不受影響;而隨著時間推移,時序邁入2022年5月份時,台灣本田官方網站的車款介紹中,僅餘下CR-V與Fit兩車系了。《全文 》
台灣本田即將在2022上半年於國內發表新世代HR-V,近日也陸續傳出相關產品資訊,而U-CAR多方打聽後確認,新世代HR-V確定不會有e:HEV車型推出,僅有1.5升自然進氣引擎的動力規劃;這也讓人更加好奇,沒有油電車型的加持下,且HR-V並非客貨車認證,台灣本田會如何因應CAFE條件?《全文 》
以實際領牌日做判斷,2022年4月1日起領牌之入門版Honda CR-V VTi車型,售價由96.9萬調整為97.9萬元;中階版本CR-V VTi-S車型,售價由103.9調整為105.9萬元;而頂規版本CR-V S則由原先113.9萬調整為115.9萬元。除了入門車型漲價1萬元之外,中高階車型皆調漲2萬元。《全文 》
於2016年首發的第5代Honda CR-V,或許最快在今年底就會進行大改款。此外,透過外國媒體Kurdistan Automotive BLOG近日發現的資料,Honda已經針對第六代CR-V外觀提出專利申請,專利圖也與其他外媒先前捕獲的偽裝車如出一徹,因此可以大膽推測,這就是第6代CR-V的量產版外觀。《全文 》
在2021年9月初,Honda透過一張車尾預告圖,暗示首款更具越野風味的TrailSport車型即將發表,當時從車尾模樣來看,應當是Passport TrailSport成為首發。而在近日,Passport TrailSport終於正式亮相,擁有不同於標準車型的車頭、前後保險桿設計、胎圈組、及車內橘色車縫線配上TrailSport商標刺繡。《全文 》
由於現行第5代Honda CR-V即將面臨世代更迭,新世代CR-V的消息也陸續曝光。近期,外媒就捕捉到了第6代車型在德國試駕的照片,雖然佈滿重重偽裝,但已經可以看出大致輪廓。其中最為人好奇的,就是新世代車型的車長明顯較現行世代加長了不少,讓人不禁猜測,是否新世代CR-V將會仿效對手Volkswagen Tiguan、Mitsubishi Outlander等,出現5+2的小七人座配置。《全文 》
台灣本田近日針對Honda CR-V VTi單一車型進行售價調整,由原本94.9萬,調漲2萬至96.9萬元;而中、高階VTi-S與S車型仍維持原售價。台灣本田表示,VTi單一車型售價調整,主要乃是反映近期原料與運輸成本漲價。《全文 》
Honda在今年北京車展帶來全球首發的SUV e:Concept純電概念休旅,以及搭載插電式油電動力系統的CR-V Sport Hybrid e+。其中SUV e:Concept已確定會在不久之後於中國推出量產版,而CR-V PHEV也會在2021年初於中國上市。《全文 》
因新冠肺炎疫情而延期的2020年北京車展,即將在今年9月26日至10月5日展開,Honda已宣布將在北京車展上帶來多款新能源環保車,其中包含一款純電動概念車,以及備受各界矚目的CR-V Sport Hybrid e+,搭載著插電式油電複合動力系統,將可提供比CR-V Hybrid更多的純電續航距離與更環保的移動過程。《全文 》