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繼Cayenne/Macan之後,預期Taycan將成另一款火紅Porsche
Porsche的首款純電動作品Taycan,近期積極以原型車身分現身中國、英國及美國,在今年9月的正式發表日前做足暖身,而這輛備受各界期待的Porsche純電動跑房車,更被譽為是有可能重新定義Porsche的重要車款。《全文 》
Porsche的首款純電動作品Taycan,近期積極以原型車身分現身中國、英國及美國,在今年9月的正式發表日前做足暖身,而這輛備受各界期待的Porsche純電動跑房車,更被譽為是有可能重新定義Porsche的重要車款。《全文 》
雖然以一般日常行車使用看來,實際上多數時間都用不到Cayenne Turbo這麼強大的動力輸出,但是在踩下油門瞬間那種強勁的紮實引擎輸出力道,以及渾厚V8引擎排氣聲浪,搭配強悍的底盤操控設定,讓Cayenne Turbo有著極為吸引人的性能魅力特質,在在展現出車系性能王者的迷人風采。《全文 》
U-CAR網友近期在U-CAR討論區發起一則討論串,表示其在國內拍攝到全無偽裝的Cayenne Coupé車型,據U-CAR求證後,確認網友所拍攝的車款為Porsche Taiwan引進認證測試車款,新車預計將在8月底於國內發表。《全文 》
第3代Porsche Cayenne從2017年法蘭克福車展全球首演之後,專司於Porsche車款改裝的德國TechArt也在2018年底推出新Cayenne Turbo的改裝套件,包含有外觀套件、內裝質感大幅度升級,動力也針對Cayenne Turbo的4.0升V8雙渦輪增壓引擎強化。不過最近TechArt再推出3.0升V6渦輪引擎的動力升級,並表示相關外觀與內裝套件可對應到其他車型,包含Coupé車型。《全文 》
此回試駕的兩款車型在動力上,除了延續Cayenne車系既有的優異特質外,最讓人印象深刻之處,仍在於輕量化跑車套件帶來車輛操控特性的提升,如果你是熱血的Cayenne Coupé準車主,可千萬別錯過這套選配項目。《全文 》
Cayenne Coupé車系明顯更動的車尾線條及更豐富的跑車化套件選配項目,為其帶來了更加趨向性能風格的外觀及內裝配置,且原廠亦刻意在後座空間機能有不少著墨,使其能夠兼顧動感造型與空間機能兩者間的平衡。《全文 》
Porsche原廠正式推出中階版本的Cayenne S Coupé,搭載2.9升V6雙渦輪汽油動力,可輸出最大440匹馬力,Porsche Taiwan同樣同步啟動預售,新車將標配跑車計時套件,預接單售價則為485萬元。《全文 》
前一陣子Porsche才在官網上發布聲明表示,下一代 Macan 將轉型成為純電動 SUV,預計 2020 年左右就會開始生產,2021年推出。近日,再有相關消息傳來,Porsche正在討論品牌旗下每一款車的未來,其中包含頂級休旅車系Cayenne,這輛性能SUV也有可能在未來轉變為純電動車款。《全文 》
Porsche在3月21日於德國Stuttgart正式發表全新Cayenne Coupé,國內總代理Porsche Taiwan也隨著新車海外發表,同步接受Cayenne Coupé車系預訂。預售價格分別為Cayenne Coupé的368萬元、以及Cayenne Coupé Turbo的703萬元。《全文 》
Porsche第3代Cayenne車系的插電式油電混合動力的Cayenne E-Hybrid,新車於2018年11月18日於大鵬灣國際賽車場正式發表上市,新車採單一級距,建議售價408萬元。同時現場宣布Taycan開放預訂。《全文 》
如果說臺灣標配售價339.8萬的Cayenne是入門套餐,那此回經過選配後達600萬的試駕車款,即使還不算是最頂級的套餐,也絕對可稱上是豪華全餐,當然值得與否端看消費者對於車輛的需求與喜好,但如果想體驗新世代Cayenne車系的精華之處,且對於動力沒有特別高的需求,那這600萬應可算是物有所值。《全文 》
在Porsche的世界裡面,Plug-in Hybrid等技術的目標,不只是節能環保,更帶有性能的意味在。Cayenne E-Hybrid就是這樣的產品,性能表現與Cayenne S在伯仲之間,還標配有跑車計時套件,這次更有「E-Launch」純電彈射模式!《全文 》
Porsche旗下最暢銷的運動休旅Cayenne車系,有望在現今第3代車型的基礎上,首度發表全新的Cayenne Coupe車系,將擁有更為低扁的外觀車型設定,並提供2.9升V6汽油雙渦輪以及4.0升V8雙渦輪汽油引擎配置。《全文 》
同為德系大廠的Porsche肯定不會放棄跨界休旅這塊大餅,先前各界已紛紛傳聞Porsche將推出Cayenne Coupé,現在又有最新消息傳出,根據外媒Autocar指出,Cayenne Coupé將以嶄新的跑格姿態,在2019年與世人見面。《全文 》
於2017年法蘭克福車展首演首度發表的Porsche第3代Cayenne車系, 在2018年5月推出了採用插電式油電混合動力的Cayenne E-Hybrid,於國內已開出408萬的新車售價,且預計在2018年第三季即會導入國內。《全文 》
做為一個性能品牌,攤開Porsche旗下產品線,各個車型都有相當多的動力選項。Porsche產品的性能等級命名規則,一般是在車型名稱的後面,另外加上了S、GTS、Turbo…等做為區分,若是單單只有車型名稱,便是最基礎的動力。《全文 》
德國KBA聯邦運輸交通部已發出訊息,豪華汽車品牌Porsche必須在歐洲地區召回柴油引擎排放有問題的車輛,受影響車系包含Cayenne與Macan,總數約6萬輛,而臺灣市場後續如何,仍有待臺灣相關機關進一步確認。《全文 》
除了車體、新的主動式空力套件以外,第3代Cayenne將所有Porsche最新科技都搭載於新車上,包括新的鏡面碟盤PSCB、PDCC電子動態阻尼懸吊系統、氣壓懸吊等,都讓Cayenne能夠成為一輛以擔任日常代步、運動、以及越野使用的全面性休旅車。《全文 》
新一代Cayenne E-Hybrid改採一具3.0升V6單渦輪增壓汽油引擎,具備335匹最大馬力及45.9公斤米最大扭力,與之搭配的則是擁有134匹馬力及40.8公斤米的電動馬達,可提供455匹綜效馬力,較前代車款增加39匹馬力。《全文 》