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台灣福斯發布公告表示，將針對2018年特定期間生產之Volkswagen Golf、Golf GTI、Golf R車型進行免費自主召回改正活動。原因出自於後座椅背骨架瑕疵。根據台灣福斯的公告內容，由於後座椅背可能安裝在不符合要求的頭枕導槽固定座，而頭枕導槽固定座與椅背結構間的間隙太大，可能導致連接處焊接錯誤，使得撞擊意外中，頭枕支撐與保護效果恐受限。《全文 》

專司於Volkswagen集團車款改裝的ABT Sportsline，近來在商旅車部分也動作頻頻，在拿手的外觀、動力升級套件部分，自然不會放過VWCV當家的Transporter車系。繼2018年7月針對TSI汽油動力推出240匹馬力的升級套件試作後，本次則是推出完整的內外觀升級套件，並再針對TDI柴油動力推出235匹馬力的升級套件。《全文 》

在美國猶他州Bonneville Salt Flats鹽地賽道，由Utah Salt Flats Racing Association (USFRA)舉辦的World of Speed 競速活動，Volkswagen Jetta經過改裝過後，跑出每小時210.16英里（約338.15公里）的賽道速度。此紀錄同時打破了Southern California Timing Association（南加州計時協會，SCTA）先前Blown Gas Coupe級別的時速208.472英里紀錄。《全文 》

Volkswagen Golf的經典可說是無人不知無人不曉，從第1代車型開始，都有為人津津樂道之處。其中來自德國的改裝廠Boba Motoring，便以Golf Mk2為基礎進行動力的無止盡壓榨，並且專門挑戰零四加速。根據Boba Motoring釋出的加速測試影片，該輛Golf Mk2 DSG AWD零四加速跑出8.47秒（269km/h）的Golf DSG AWD零四最速世界紀錄。《全文 》

根據路透社的報導指出，德國Volkswagen旗下的Tiguan與Touran車款，因配備有全景天窗的車型，其LED照明燈條線路瑕疵，在高濕度的環境中可能會造成短路的情形發生。一旦LED燈條發生短路，可能會因產生的熱能損壞車頂內襯。而在極端情況下，最嚴重可能發生火燒車的情形。臺灣市場方面，根據U-CAR向台灣福斯詢問，表示仍在與德國原廠確認當中。《全文 》

臺灣是世界知名的改裝零件生產地，幾乎所有的熱銷車款都能找到適合的改裝零件，品質高，價格也較為親民，加上現在透過網路可以找到各種的改裝零件，因此只要多看、多問、多花點時間做功課，就能以性價比最高的方式，打造出屬於自己風格的車，此次介紹之Polo改裝，就是車主以這個原則所完成的改裝佳作。《全文 》

2018年式Volkswagen Multivan首次在臺灣市場提供四種不同車款規格：自入門款Trendline到最高規的Highline與Bulli特式車。其中Multivan的2.0升TDI柴油引擎有一般輸出（Trendline）與高輸出版本，Highline更搭載了4MOTION四輪傳動系統。而作為頂級商旅車的Multivan Highline，在[國道5號油耗紀實]的表現會是如何？本次帶大家揭曉答案。《全文 》

2018年式Volkswagen Multivan首次在臺灣市場提供四種不同車款規格：自入門款Trendline到最高規的Highline與Bulli特式車。其中Multivan的2.0升TDI柴油引擎有一般輸出（Trendline）與高輸出版本，Highline更搭載了4MOTION四輪傳動系統。而作為頂級商旅車的Multivan Highline，在[國道5號油耗紀實]的表現會是如何？本次帶大家揭曉答案。《全文 》

2018年式Volkswagen Multivan首次在臺灣市場提供四種不同車款規格：自入門款Trendline到最高規的Highline與Bulli特式車。其中Multivan的2.0升TDI柴油引擎有一般輸出（Trendline）與高輸出版本，Highline更搭載了4MOTION四輪傳動系統。而作為頂級商旅車的Multivan Highline，在[國道5號油耗紀實]的表現會是如何？本次帶大家揭曉答案。《全文 》

「Volkswagen 夏季健檢專案」，提供冷氣空調系統相關檢查、冷卻系統功能檢查、輪胎胎壓／胎紋等23項之免費安全檢查，且提供多項零配件精品優惠。針對車主，亦有針對5年以上車主之專屬「Volkswagen 5+ 精省方案」，提供多項專屬禮遇和機油、工資優惠；消費6,888元能參加抽獎，包含Volkswagen主題家庭客房3天2夜住宿券或涼風空氣清淨機、原廠精品等總值逾30萬元好禮。《全文 》

動力及底盤等是較屬於追求速度及操控的人一定會改裝的部分，其中少部分的人喜歡扮豬吃老虎，外觀及內裝都不會更動，還有一部分的車主會在外觀及內裝同樣改到極致，但絕大部的車主是僅會針對外觀及內裝做不同程度的改裝，因為這些部分的改裝是最能顯現出個人不同品味及引別人目光的地方。 《全文 》

修改ECU（引擎控制單元）程式是提升動力最簡單的方法，而引擎部件改裝後，更要對ECU的程式做相對應的改裝， 否則效果會大打折扣，甚至會造成動力單元損壞，所以本單元我們主要針對GTI引擎及DSG變速系統相關的控制單元ECU、TCU（變速系統控制單元）、電子油門（電子節氣門）及傳動系統進相關部件改裝進行介紹。《全文 》

Volkswagen第6代Polo於2017年6月16日全球發表後，臺灣也在2018臺北車展中現身，並且公布預售價格。而後隨著車安網公布撞擊測試合格資訊、能源局公布油耗資訊，也預告著6代Polo國內正式上式的日子不遠矣。不過就在2018年5月11日，Volkswagen德國原廠於官網發布召回訊息，表示由於後座安全帶鎖扣瑕疵，恐造成安全帶自動鬆脫，因此將進行召回改正。《全文 》

引擎的改裝絕對是Golf改裝的重頭戲，尤其是性能車款GTI及R車款，煞車、底盤及進排氣系統都加強後，引擎本體、傳動系統及周邊部件的改裝當然就勢在必行，於是各改裝廠紛紛使出渾身解數來優化引擎各部件，目的只有一個，就是在安全及耐用的前提下，想方設法提升引擎的馬力及扭力，而且還要維持平緩的扭力及陡峭的馬力輸出以適合一般道路及高速行駛。《全文 》

7代Golf原廠性能再度提升，GTI已馬力已達220匹，R版本馬力甚至已達300匹，如此剽悍的性能，讓改裝廠只能不斷的透過進排氣、引擎各相關部件及引擎控制單元，錙銖必較的優化來提升動力，雖然各改裝廠著重的部件大致同，但仍因對提升動力的認知、經驗及改裝哲學不同而有所差異，也正因如此車主可選擇適合自己的套件改裝《全文 》

一向以操控見長的第7代Golf，其底盤懸吊之設定已偏向運動性，尤其是性能版本GT及R車款，為了應付動力及操控性的提升或大幅改裝，眾多改裝廠仍然想盡辦法提升底盤的剛性及懸吊操控性，此次從眾多改裝套件中挑選出一些套件，透過有系統的方式介紹改大家認識，希望對想改裝底盤懸吊的Golf車主有所幫助。 《全文 》

Golf自1974年上市至今，已經經歷7代車款，至今已生產了超過3,000萬輛，可說是史上最暢銷的車款之一。臺灣也不例外，既然是最受歡迎，各改裝廠當然不能錯過對款車加以改造，也由於改裝的廠牌及項目實在太多樣化，國內許多媒體也都已介紹過，因此我們盡可能還是以非主流的改裝廠所開發的產品為主來介紹。《全文 》

Pick-Up貨卡車款對於歐美市場來說，一直有著一定的熱門度，畢竟擁有雙廂可載客、貨斗又可載運重物，甚至還具備越野能力，不過在國內市場則仍然稍微冷門。所幸福斯商旅引進旗下的Amarok，滿足了對貨卡有偏愛的消費者。而Amarok小改前搭載2.0 TDI引擎搭配6速手排，隨著小改後改採3.0 TDI搭配8速手自排，在油耗表現帶來什麼差異？本次見真章。《全文 》

Pick-Up貨卡車款對於歐美市場來說，一直有著一定的熱門度，畢竟擁有雙廂可載客、貨斗又可載運重物，甚至還具備越野能力，不過在國內市場則仍然稍微冷門。所幸福斯商旅引進旗下的Amarok，滿足了對貨卡有偏愛的消費者。而Amarok小改前搭載2.0 TDI引擎搭配6速手排，隨著小改後改採3.0 TDI搭配8速手自排，在油耗表現帶來什麼差異？本次見真章。《全文 》

Pick-Up貨卡車款對於歐美市場來說，一直有著一定的熱門度，畢竟擁有雙廂可載客、貨斗又可載運重物，甚至還具備越野能力，不過在國內市場則仍然稍微冷門。所幸福斯商旅引進旗下的Amarok，滿足了對貨卡有偏愛的消費者。而Amarok小改前搭載2.0 TDI引擎搭配6速手排，隨著小改後改採3.0 TDI搭配8速手自排，在油耗表現帶來什麼差異？本次見真章。《全文 》