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Škoda在2019年11月11日正式推出全新第4代大改款Octavia以及Octavia Combi，新車除了擁有全新外觀、內裝以外，同時也擁有更多新配備，並支援48V Mild-Hybrid以及擁有PHEV插電混合動力車型。《全文 》

針對旗下產品，BMW將進行一系列小規模升級，透過導入尖端新技術，藉此提升現行車款在駕馭樂趣以及能源效率方面的表現。其中5 Sreies首度加入48V輕油電動力系統，讓動力獲得提升並且減少油耗與二氧化碳排放，目前總代理正在評估，尚未確定是否會引進國內。《全文 》

Volkswagen在維也納汽車研討會中，透漏將在第8代Golf車上，搭載48V輕油電混合動力系統，其可配對在1.0升與1.5升EA211 evo引擎，並且搭配DSG雙離合器變速系統，預計每100公里可節省大約0.4公升的汽油。《全文 》

2019年，Audi帶來SQ5的TDI柴油版本，以最大347匹馬力、71.4公斤米扭力的猛爆動力，搭配源自SQ7的48V輕油電系統，給喜愛豪華性能休旅的消費者，另一種不同風味的選擇。《全文 》

近年來在豪華品牌的新作中可以發現，數位化已經是一項改款重點項目，包含了數位儀表以及更加精進的中控螢幕與車載系統，這儼然已經成為豪華品牌彼此競逐時，重要的一項關鍵，而下一代S-Class將搭載超大尺寸的中控螢幕。《全文 》

近日外媒不僅捕捉到小改款BMW X1的偽裝車，也傳出小改款X1將有可能會成為品牌首款應用48V科技的車款；另外，外傳代號G09的全新車系X8繼日前於多國註冊車名後，也傳出將於2020年登場的消息。《全文 》

Land Rover如11月中預告，於英國時間11月22日晚間正式於倫敦發表新一代大改款Range Rover Evoque。新車大量延續Velar外觀設計元素，而更具科技感的座艙設計，則是Evoque大改款重點。《全文 》

第4代大改款Mazda Mazda3預告洛杉磯車展首演，而近日Mazda執行長丸本明則先向外媒透露，大改款Mazda3將會是品牌首款採用48V微油電技術的車款。而大改款Mazda3推測最快應當會在2019年上半年就於國內上市！《全文 》

即將於2020年登場之Mazda第2代Skyactiv-D柴油引擎，將導入48V動力科技，並首先搭載於CX-5上。在Volkswagen柴油門事件後、加上各國強化環保政策，眾車廠、縮減和撤出柴油車業務，讓Mazda在柴油動力的大動作值得關注。《全文 》

Mercedes-Benz小改款C-Class全車系將由C 180、C 200以及C 300組成，而Mercedes-AMG的43 4MATIC也在首波導入之列，至於Mercedes-AMG 63系列作品，預計會在第四季時國內正式登場。《全文 》

Hyundai宣布6月將首先投產的小改款Tucson歐規車型，包含搭載2.0升48伏特Mild-Hybrid柴油引擎的動力版本，爾後預計在2019年春季將該系統擴展到1.6升引擎上，是品牌首款搭載該系統的車款，原廠表示可以提升7%的燃油效率。《全文 》

Kia近日在官方網站上正式釋出小改款Sportage運動休旅車，改款重點除外觀與內裝的變化之外，更導入了原廠稱為2.0升EcoDynamics+的48伏特Mild-Hybrid柴油引擎，除提供額外的動力輔助之外，更能減少4%的CO2排放量，小改款Sportage這次亮相之後，將於今年第3季開始在歐洲上市販售。《全文 》

Kia近日發表48V Mild-Hybrid柴油引擎，並宣布將優先搭載於Sportage車系上，預計2018下半年度就會開始搭載；台灣森那美起亞有著濃厚的興趣且希望盡快將之導入，不過導入時機仍有待原廠的供應狀況而定。《全文 》

Volkswagen預告其最暢銷的車款Golf，在下一代將加入創新的混合動力系統：48V發電機，期望能夠銜接未來電動車的趨勢。這也是Volkswagen第7代Golf推出6年後，首度由原廠發出第8代新車的消息。《全文 》

新一代911車系將採用原廠代號EA9A2的新世代水平對臥六缸渦輪動力配置，將搭載可帶來20匹馬力及7.1公斤米扭力輸出的48V輕油電系統，入門Carrera車型即擁有400匹最大馬力，Carrera S則提升至450匹最大馬力。《全文 》

Mercedes-Benz近日宣布，針對麾下E-Class Coupé以及E-Class Cabriolet，新增E 220 d 4MATIC、E 200 4MATIC、以及E 350等車型，其中E 350 Coupé與Cabriolet，搭載的正是導入48V技術的直4汽油引擎。《全文 》

根據歐洲媒體近日報導，VW開發部門主管Frank Welsch在訪談中提到，預計將為下一輛Golf尺寸的車款，換上48V Mild Hybrid輕油電系統，最有可能的車款除了下一代Golf之外，就屬相同平台開發的T-Roc跨界休旅。《全文 》

隨著正式發表時間的逼近，Audi也陸續透露出新世代A8的產品規劃，包含了先前所公布的ASF 車體結構、全新自動駕駛科技等，近日則是宣布，A8全車系將標配48V之Mild Hybrid系統，讓效能獲得更進一步的提升。《全文 》

Audi為了解決渦輪動力車款渦輪遲滯問題，因而帶來了電子控制渦輪增壓器，而2014年6月份所發表的RS 5 TDI概念車則更將電子渦輪科技應用升級，不過為了要因應更大的用電量，RS 5 TDI概念車上的電系配置，其實已經被Audi工程師升級，加裝了一套48V的獨立電系。《全文 》