1948年6月8日，第一輛車身編碼356-001的Porsche原型車獲得官方機構的批准道路行駛與認證；自此開啟Porsche一甲子的光榮歲月。為了慶祝Porsche成立60週年，Porsche原廠與總代理永業特別推出特仕版Cayman S與Boxster S，僅限量6台 (Cayman S 與 Boxster S各三台) ，與喜愛Porsche的消費者共同分享這份榮耀。《全文 》
在911車系家族一連串的小改動作後，Porsche也沒有忽略到Boxster與Cayman兩車系，在上禮拜網路已流傳部分廠照後，Porsche原廠終於在8月4日正式公佈Boxster與Cayman同步推出限量性能特仕車－ Porsche Boxster S Porsche Design Edition 2與Cayman S Sport，兩車同時搭載性能較現有S版本，提升8匹馬力到303匹最大動力的3.4升水平對臥引擎，同時，原廠也透露這批限量性能版最快將在9月上市，提供給Porsche車迷收藏。《全文 》
Porsche繼六月陸續發表911 Carrera、911 Carrera S、911 Carrera 4與911 Carrera 4S四款小改車型後，身為911家族一員並以全景玻璃車頂設計聞名的911 Targa車系，也於日前推出小改款，讓911家族小改工程更形完備。而小改款911 Targa車系，大體延續先前推出的911車系小改款工程，重點精進包括兩顆引擎導入DFI燃油直噴技術、PDK雙離合器自手排變速箱取代原有的Tiptronic S 變速箱與首次導入支援PTM保時捷循跡控制系統的電子控制全時四驅系統。《全文 》
在工程上的精進，讓試車組在autobahn與黑森林間的道路上，享受了更上層樓的駕駛樂趣。而除了工程與性能，獨到的設計與傳統的傳承，是其之所以得以擠身經典跑車的地位。細細品味Porsche設計師為911所設定的全新妝扮，與體驗Porsche工程師所帶來的卓越性能，同樣重要。《全文 》
J.D. Power美國區日前公佈2008美國新車魅力調查(Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study)，在這份報告中最大的贏家，是連續四年在最受歡迎品牌摘冠的德國Porsche，而二到五名的領先品牌，依序是近年來美學設計出眾的英國Jaguar則排名第二，至於BMW與M-Benz兩家雙B豪華品牌則並列第三，日系豪華品牌Lexus則位居第四名，至於美系品牌Cadillac則位於第五名位置。《全文 》
Porsche於6月26宣佈一項重要的生產合作夥伴變動，目前負責Porsche旗下Boxster及Cayman車系代工生產的芬蘭Valmet Automotive，自1997年雙方開始建立的代工合約，雖然在去年續約到2011年，但是Porsche原廠此次宣佈雙方合作關係將在2012年停止，自1997年至今，Valmet 已經幫Porsche代工生產超過20萬輛Boxster，在Porsche產能佔有頗高的比重。Porsche原廠同時也宣佈新接任的代工夥伴，將是奧地利的Magna Steyr Fahrzeugtechnik集團，而2012年開始運轉的Boxster代工產線，將能彌補Porsche自家Zuffenhausen 生產線產能的不足。《全文 》
Porsche原廠再宣佈911 Carrera 4與Carrera 4S推出小改款車型，首度導入DFI燃油直噴 (Direct Fuel Injection ) 與七速PDK雙離合器自手排變速箱 (Porsche-Doppelkupplung) 兩項技術，而對於採用全時四驅設定的911 Carrera 4與Carrera 4S車系，此次小改在傳動設計的重大演進，則是首度搭載電子控制全時四驅系統。《全文 》
時隔半年，試車組再次來到德國，試駕甫於6月初發表的小改款911。搭載了全新設計的缸內直噴引擎與PDK雙離合器變速箱，全新的911比自排車種還要好開，僅需利用油門深度，便可以無隙地控制動力與換檔。而當切換到運動化模式，加上起步控制系統，911立刻變身成為385匹、極速300公里的賽車。《全文 》
去年底的台北車展，搶先導入Cayenne GTS跟國人首度見面，事隔半年後，永業公司於6月19日，正式發表Cayenne GTS在台上市記者會，同時表示，由於全球銷售供不應求，2008年式台灣地區40部Cayenne GTS配額已銷售一空，保時捷總代理 永業特別向原廠多爭取了10部的配額，以回應國內消費者的需求，另外總代理也強調，在7月20日之前，Cayenne全車系皆享有250萬36期零利率的優惠方案，且訂車即送車頂置物架等優惠。《全文 》
德國Porsche原廠日前發表911車系最新成員，總共有包括兩輛Coupe雙門跑車與兩輛Cabriolet敞篷跑車在內的四款車型，而最讓外界矚目的，是這批911新車首度將DFI燃油直噴 (Direct Fuel Injection ) 與七速PDK雙離合器自手排變速箱 (Porsche-Doppelkupplung) 兩項技術，運用在全新的3.6升與3.8升水平對臥六缸引擎上，創造更為突出的性能表現。《全文 》
美國J.D. Power and Associates日前公佈了2008年度美國地區IQS新車品質調查報告。若就汽車品牌的新車品質調查來看，今年業界的平均水準已較去年提升，由評判IQS新車品質所使用的單位PP100 (Problem Per 100 Vehicles)，代表針對擁有新車三個月內的消費者，每一百台車發生的問題總數PP100來看，今年PP100的業界平均為118，較2007年的125數字更為提升，代表整體汽車業界在新車品質的表現越來越好。其中，德國跑車品牌Porsche以PP100僅87的優異成績，擊敗各家車廠在新車品質調查報告蟬聯冠軍車廠。《全文 》
對於歷史動輒近百年的資深車廠，邁入六十週年或許並不值得大書特書，然而，邁入一甲子的Porsche車廠，卻是少數的例外。因為，這家在六十年前創立的小公司，不僅以生產高性能車樹立無可取代的品牌聲望，時至今日，更已成為最具獲利能力的汽車製造商，這樣的背景，讓歡度六十週年慶的Porsche，綻放無法忽視的耀眼光芒。《全文 》
競爭激烈的德國Nürburgring 24耐力賽，吸引各路車廠與賽車好手，齊聚擁有綠色地獄的Nürburgring賽道，進行長達24小時的嚴苛耐力賽，全面考驗車輛穩定性、性能與車手技術，讓這項比賽成為極富聲望的賽車大事。而甫落幕的2008年Nürburgring 24耐力賽，來自地主國的Porsche車廠，可以說是大贏家，在前十名排行榜中佔居八個席次，僅第四名與第六名由BMW以Z4 M與M3 GTS拿下外，其他名次全由Porsche 911 GT3車系包辦。《全文 》
為迎合美國消費者喜愛休旅車的特性，許多看重美國龐大休旅車市場的歐洲車廠，在美國均設有SUV設計中心與產線，最具代表性的，包括德國豪華車品牌Mercedes-Benz旗下的ML與GL車系，以及BMW的X3、X5與X6車系，都是跟美國市場息息相關的LSUV產品。現在，美國可能會多加入一款在地生產的重量級LSUV－Porsche Cayenne！《全文 》
原本擔綱Cayenne車系動力旗艦的Cayenne Turbo S，並未隨著2006年底推出小改款的Cayenne、Cayenne S與Cayenne Turbo，一同進行小改工程，不過，Porsche決定4月21日讓Cayenne車系的動力大阿哥，選在今年第十屆北京車展進行全球首演，不僅向全球Porsche車迷告知Cayenne最強悍版本再度登場，也清楚展現Porsche積極對中國高階性能客層招手的用意。《全文 》
Porsche除了跑車聞名於世，旗下的設計精品系列也有相當高的評價，主要可分為兩大系列品牌，Porsche Design Driver’s Selection保時捷車主專屬設計精品系列與Porsche Design保時捷精品系列，而現在，一個向Porsche Design、以及Ferdinand Alexander Porsche在35年前所設計的Chronograph 1錶款致敬的Cayman S Porsche Design Edition 1也正式登入國內。《全文 》
在去年12月於義大利Bologna車展首演後，Porsche宣佈採限量生產的Boxster RS 60 Spyder，將於4月4日返抵第18屆AMI萊比錫車展，在Porsche位於德國的重鎮，進行德國家鄉的首度亮相行程，同時，Porsche也宣佈，將在AMI同時展出Cayenne Hybrid節能環保車與RS Spyder賽車版登車款。《全文 》
Porsche Automobil Holding SE控股公司，3月3日位於德國Stuttgart的監事會，正式批准並授權董事會展開對Volkswagen AG持股過半的併購動作，此舉意味，Porsche將自目前對Volkswagen AG持有的31%股權，大幅進行收購並讓持股超過50%。《全文 》
在德國地區擁有大約9.5萬名讀者的Auto Motor und Sport專業汽車雜誌，舉辦一年一度的全球最佳車款，Porsche 911 Carrera敞篷車，順利在全球49款敞篷車中脫穎而出，成為讀者心目中的最佳敞篷車首選。《全文 》
