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Peugeot總代理寶嘉聯合與IWS艾維士租車攜手合作，於IWS 艾維士租車全臺據點及官方網站提供Peugeot Traveller短期租車服務，即日起至6月30日止至艾維士租車租用Traveller將享日租 3,850元起之限時優惠。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合公佈3008車系中、採1.2升三缸汽油渦輪動力的車型編成及正式售價，導入國內車型總計提供了Active、Allure以及Grip Control三種選擇，新車售價分別為119.8萬、132.8萬以及136萬元。《全文 》

大改款Peugeot 508轎車版2月日內瓦車展登場後，原廠於近日又接續發表508 SW，除車頭處有相同的獠牙式動感面孔外，B柱之後的線條則呈現旅行車獨具的美感。而508 Sedan國內總代理寶嘉聯合預計於2019年導入，但508 SW則尚未有確切的引進時程、時程上更晚。《全文 》

為即將到來的夏日帶來沁涼的清新活力，2018年Peugeot巴黎6月天冷氣免費健診活動，自2018年6月1日起至7月31日止清涼展開，提供冷氣相關零件優惠8折起，濾芯類零件8.5折起，專屬Peugeot車主優惠，歡迎回廠選購。活動期間內消費滿3,000元還可獲得一款實用兼具時尚的經典環保袋。《全文 》

Peugeot 3008新增1.6L BlueHDi Allure車型，售價為142.8萬元。較Active+車型增加HBA 智慧型遠近頭燈、LKA 車道維持系統、ABSM 主動式盲點偵測警示系統、SLI 速率掃描辨識及 ISA 智慧型速率調整系統。《全文 》

秉持著體驗多元化車款型式的前提下，U-CAR編輯部也期望能夠體驗不同與前述車款的車身型式，同時因應U-CAR編輯部在拍攝照片及影片時，需要更多的車室空間及乘坐人數，方有利於試車及多項拍攝活動的進行，所以將下一輛直購直測車款，鎖定在百萬以上、可提供至少8人座的進口商旅車級距。《全文 》

提到國內8、9人座的進口商旅車，隨著Peugeot Traveller的導入，形成法、德、美、韓四國大戰，包含另外有Volkswagen Transporter Caravelle、Ford Tourneo Custom以及Hyundai Grand Starex等選擇。而針對這塊進口商旅車市場，要如何獲得商務人士或者頭家們的青睞，除了產品本質之外，原廠能提供什麼樣的保固條件也是另一關鍵。《全文 》

為提供企業及個人長租用戶高經濟性之聰明選擇，Peugeot 總代理寶嘉聯合與ORIX歐力士租車合作，推出Peugeot 301躍獅尊榮長租專案，提供企業及個人用戶以12,160元月租金輕鬆入主Peugeot 301，專案包含監理規費、完整保險方案、期間定保費用，降低相關車輛管理成本。《全文 》

臺灣的消費者可能對Peugeot的摩托車感到陌生，未曾見過二輪的Peugeot，但在2018 Taipei AMPA五聯展的「台灣國際機車產業展」中，臺灣知名重機貿易商—榮秋重機，便展出了2款Peugeot 125c.c.機車。《全文 》

Peugeot 第2代3008採1.2升3缸直噴汽油渦輪動力的6速手排車型確認將不引進國內。改導入採用1.6升BlueHDi柴油渦輪引擎的手排車型，新車正式售價為119.8萬，較先前的汽油手排車型有著10萬元的價差。《全文 》

Peugeot國內總代理寶嘉聯合，於2017年底的臺北車展發表旗下商旅車款Traveller，並選擇在2018年3月22日，透過新聞稿宣布新增2款車長達5,308mm之車型，售價分別為尊爵版169.8萬及旗艦版+208.8萬元。《全文 》

在2018年日內瓦車展上，Peugeot帶來採限量生產的508 First Edition，原廠在3月6日起於官方專屬網站開放受訂，508 First Edition將在歐洲市場推出，預計10月可開始交車，售價為48,750歐元(折合新台幣約174萬元)。《全文 》

Peugeot在日內瓦車展展前揭露小型商旅車Rifter的相關細節，也會藉車展舞臺發表Rifter 4x4 Concept概念車。而基於先前Traveller的成功導入，國內總代理寶嘉聯合則表示Rifter有在評估導入中。《全文 》

Peugeot在日內瓦車展開展前，正式公布大改款508之細節。外觀改採Fastback設計，目標劍指Audi A5 Sportback等對手，預估會於2018年9月開始於全球推出，總代理寶嘉聯合則表示國內預計最快2019年初引進。《全文 》

根據外媒掌握的消息，第2代大改Peugeot 508有望將在2018日內瓦車展進行首演，預計採用EMP2共用平臺的機率極高。外觀則可預期將會融合Instinct與Exalt兩款概念車的元素，並在內裝採用第2代i-Cockpit座艙理念。《全文 》

因應國內市場的多元需求，Traveller車系也推出兩種不同取向的車型設定，旗艦版明顯是針對高階商務需求，整體配備設定已有一定水準，且更具備盲點偵測、ACC主動定速巡航、ASB主動煞車輔助以及FCW 前方車距警示等，主動安全表現頗為突出，柴油動力表現亦契合需求。《全文 》

在現今車壇跨界Coupe運動休旅風潮興盛的前提下，Peugeot亦有意推出全新的Coupe運動休旅產品，但原廠不會將其命名為3008 Coupe，而是改以4008稱之，藉此讓其與現行的3008車系，擁有更為清晰的級距劃分。《全文 》

301車系在歷經此回的小改款後，無論在外觀或是內裝配置上都可見到新意，獨特的法式美學設計在同級新車市場上，也擁有相當鮮明的產品特色，且新車售價部分亦未因小改款而有所調漲，配備上亦維持以往未有所減少，透過產品的更動帶來新意，延續產品於市場上的銷售週期。《全文 》

整體來說，新一代3008車系無論是外觀、內裝甚至是底盤都有著全面的革新，同時在獨有的法系設計美學加注下，更擁有十足吸引人的線條，但除此之外，其在主動安全亦相當齊備，如主動式盲點偵測、主動式定速巡航、自動煞車等皆已導入，擁有了更為全面的市場戰力表現。《全文 》